【海外】Yamaha山葉YZ系列2027年式登場！YZ250F搭載新引擎與車架升級

2026年06月12日

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Webike編輯部

山葉（Yamaha）發表了2027年式越野競賽車款陣容，包括YZ250F、YZ85、YZ65等。其中，YZ250F搭載了全新引擎、車架與懸吊系統；YZ85則進行了改良，以提升可靠性與易用性；YZ65也獲得了專屬更新。所有車款的塗裝與圖形皆煥然一新。

內容大綱

1 YZ250F：全新引擎與車架，性能大幅躍進
2 YZ85、YZ65及其他車款的更新

YZ250F：全新引擎與車架，性能大幅躍進

2027年式YZ250F的引擎、車架與懸吊系統全面革新，戰鬥力大幅提升。全新設計的249cc水冷四行程DOHC單缸引擎，在高轉速域仍能展現強勁且扭力充沛的特性，並符合噪音法規。汽門機構採用源自R1的搖臂，有助於減輕重量並降低摩擦。透過提高壓縮比與重新設計曲軸，擴大了反應速度與動力帶。離合器改為與YZ450F同等級的油壓離合器，即使在競賽條件下也能發揮穩定的性能。

底盤採用與YZ450F共用的車架、懸吊與車身部件，旨在最佳化剛性平衡並提升吸震性能。這使得高速穩定性、過彎性能與路面循跡性得到提升，並增強了與騎士的一體感。前後懸吊也採用與YZ450F相同的零件，並針對YZ250F進行專屬調校。

煞車系統也進行了改良，透過縮小後煞車總泵活塞與卡鉗活塞的尺寸，以及縮小後煞車碟盤直徑（240mm→220mm），提升了線性制動力與操控性。循跡控制與起步控制的設定也根據新引擎特性進行了最佳化。

YZ250F（2027）

YZ85、YZ65及其他車款的更新

2027年式YZ85透過引擎與底盤的更新，提升了競爭力、易用性與可靠性。進氣系統採用VForce4R簧片閥，透過重新設計進氣口與最佳化化油器設定，實現了平順且可預測的動力輸出。透過改變YPVS（山葉動力閥系統）的作動時機與增加飛輪重量，改善了低轉速域的反應與加速感。離合器摩擦片材質的變更，以及3檔、4檔齒輪的表面處理，也提升了耐久性與可靠性。

YZ65獲得了手把護墊、前輪軸承、座墊蒙皮等專屬更新，提升了可靠性與舒適性。YZ250、YZ125等其他車款也以最新的Icon Blue配色與圖形煥然一新。所有車款均採用新的塗裝與圖形，提升了山葉特有的競賽氛圍。

YZ85（2027）

山葉除了YZ系列之外，也推出了原廠配件與服飾系列。GYTR（Genuine Yamaha Technology Racing）零件是由工廠車隊開發測試的賽事驗證零件，YAMALUBE則提供高品質的潤滑油與化學產品。服飾系列與Alpinestars合作，推出了最新的MX騎行裝備與Paddock Blue車隊服等。