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【車主有話說】便利幫手 YAMAHA「NMAX」
摩托新聞
【車主有話說】便利幫手 YAMAHA「NMAX」
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「銀さん」分享他與NMAX的騎乘故事！ 透過車主對愛車-NMAX的分析與評價，多角度地讓車友了解NMAX的優點或不足。 車輛基本資料 廠牌 YAMAHA 車款 NMAX 年式 2016 排氣量 125 cc 購買時間 2016/10 目前里程...
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YAMAHA也有航空夢？直擊神秘飛機工廠！
摩托新聞
YAMAHA也有航空夢？直擊神秘飛機工廠！
▲致力於研發出一台「像摩托車一樣的飛機」的金城友樹、廣瀨量平以及竹之內厚志（照片從左至右） YAMAHA在針對媒體業相關人士發行的會報中，介紹了一個以研發出「像摩托車一樣能夠單人進行運動騎乘的飛機」為目標為挑戰的團隊，他們在公司附近的秘密基地組裝小型飛機，努力學習各種設計飛機的知識以及製作飛機的基本技巧。 這個團隊...
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【編輯長專欄】騎乘小教室 調整離合器間隙的小技巧
摩托新聞
【編輯長專欄】騎乘小教室 調整離合器間隙的小技巧
騎乘教學經驗豐富的編輯長佐川，這次將透過文字與影片教導大家如何輕輕鬆鬆地辦到快樂又安全的騎車。不管是摩托車新手或者是重新回歸摩托車懷抱的「回鍋騎士」絕對都能夠收獲良多；這次的主題是，如何正確調整離合器拉桿的間隙。 離合器分成線傳式與油壓式 離合器是一個安裝在引擎與變速器之間的「動力傳達裝置」，能夠在起步、停車以及換檔...
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【車主有話說】入門冒險家 HONDA「400X」
摩托新聞
【車主有話說】入門冒險家 HONDA「400X」
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「Dick」分享他與400X的騎乘故事！ 透過車主對愛車-400X的分析與評價，多角度地讓車友了解400X的優點或不足。 車輛基本資料 廠牌 HONDA 車款 400X 年式 2016 排氣量 400 cc 購買時間 2016/12 目前里程...
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Triumph 2021年式「BONNEVILLE」即將改款
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Triumph 2021年式「BONNEVILLE」即將改款
Triumph在日前預告，即將在2月23日21:00，推出全新的Bonneville系列，據傳該車系的性能將得到改善，且外觀會更加美型與精緻；在正式發表前， Triumph是出了預告影片，其中能看到車輛的大致輪廓及頭燈造型。 Bonneville 2021預告影片 相關新聞頁面 【車主有話說】TRIUMPH「BONN...
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【車主有話說】二行程猛爆動力！HONDA「CRM250AR」
摩托新聞
【車主有話說】二行程猛爆動力！HONDA「CRM250AR」
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「えるしち」分享他與HONDA CRM250AR的騎乘故事！ 透過車主對愛車-HONDA CRM250AR的分析與評價，多角度地讓車友了解HONDA CRM250AR的優點或不足。 1. ・騎乘年齡、平時騎摩托車的樂趣 我第一次接觸摩托車是在...
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【車主有話說】多用途萬能機器 HONDA「XE50」
摩托新聞
【車主有話說】多用途萬能機器 HONDA「XE50」
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「ままくん」分享他與HONDA XE50的騎乘故事！ 透過車主對愛車-HONDA XE50的分析與評價，多角度地讓車友了解HONDA XE50的優點或不足。 1. ・駕駛年齡 我獲得中級駕照已經兩年了。 ・平時騎摩托車的樂趣 我日常用於通勤...
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【DIY小教室】更換鍊條就是這麼簡單！
摩托新聞
【DIY小教室】更換鍊條就是這麼簡單！
從初學者到資深騎士，相信許多騎士都接觸過小排氣量的打檔車款。與速可達車型的CVT皮帶傳動系統不同，檔車車款絕大部分都是採用鍊條傳遞動力至後輪，像是NONKEY 50、NSR50/80、Super Cub等都是如此。 由於小排氣量車款的馬力比大型車款低、重量也更輕，因此常作為代步工具使用，且常忽略維護保養的讓車輛處於...
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【DIY小教室】定時清潔煞車卡鉗很重要！
摩托新聞
【DIY小教室】定時清潔煞車卡鉗很重要！
碟式煞車是目前主流摩托車的標準配備，原理是藉由操作拉桿擠壓煞車油推動活塞傳遞制動力。根據卡鉗狀況，如果長時間停放的摩托車，當再次騎車前請務必對其進行檢查。 為什麼檢查來令片的厚度很重要？ ▲KAWASAKI ZEPHYR 在已經存放了數年沒有騎乘的情況下，握緊煞車拉桿後前煞車處於生硬的卡頓狀態，制動卡死的原因不僅是這...
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【車主有話說】小車樂趣再放大 KAWASAKI「KSR PRO」
摩托新聞
【車主有話說】小車樂趣再放大 KAWASAKI「KSR PRO」
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「ままくん」分享他與KAWASAKI KSR PRO的騎乘故事！ 透過車主對愛車-KAWASAKI KSR PRO的分析與評價，多角度地讓車友了解KAWASAKI KSR PRO的優點或不足。 1. ・騎乘年齡、平時騎乘摩托車的樂趣 我騎機車...
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【DIY小教室】啟動長時間棄置車輛的注意事項
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【DIY小教室】啟動長時間棄置車輛的注意事項
當偶然有機會入手一台長年都沒有發動過的摩托車時，為了確認翻修內容，首先要做的第一件事情就是確定引擎到底能不能發動。 不過，在連上電瓶按下啟動鍵前，還有一些準備工作也絕對不可少。雖然只是一些小動作，但是對於引擎沒有油膜保護的引擎來說卻非常重要。 絕對不要相信「幾年前還可以正常騎乘」的這句話 在重新發動長時間置之一旁...
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【車主有話說】民用戰鬥機！YAMAHA「YZF-R6」
摩托新聞
【車主有話說】民用戰鬥機！YAMAHA「YZF-R6」
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「藜」分享他與YAMAHA YZF-R6的騎乘故事！ 透過車主對愛車-YAMAHA YZF-R6的分析與評價，多角度地讓車友了解YAMAHA YZF-R6的優點或不足。 1. ·駕駛年齡、平時騎摩托車的樂趣 從獲得駕照後到騎乘中型車款算起，我...
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【車主有話說】民用戰鬥機！YAMAHA「YZF-R6」
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【車主有話說】民用戰鬥機！YAMAHA「YZF-R6」
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「藜」分享他與YAMAHA YZF-R6的騎乘故事！ 透過車主對愛車-YAMAHA YZF-R6的分析與評價，多角度地讓車友了解YAMAHA YZF-R6的優點或不足。 1. ·駕駛年齡、平時騎摩托車的樂趣 從獲得駕照後到騎乘中型車款算起，我...
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【編輯長專欄】騎乘小教室 如何正確操作離合器？
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【編輯長專欄】騎乘小教室 如何正確操作離合器？
騎乘教學經驗豐富的編輯長佐川，這次將透過文字與影片教導大家如何輕輕鬆鬆地辦到快樂又安全的騎車。不管是摩托車新手或者是重新回歸摩托車懷抱的「回鍋騎士」絕對都能夠收獲良多；這次要介紹的主題是離合器的按放方式！ 離合器一口氣直接按到底很容易出錯 斷開離合器的時候要「果斷地」直接放開，而離合器接合時則是要「緩慢地」按住，這就...
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【和歌山專欄】更親民的賽道霸主！KAWASAKI「ZX-10R」
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【和歌山專欄】更親民的賽道霸主！KAWASAKI「ZX-10R」
在世界超級摩托車錦標賽（SBK）達成六連霸的「Ninja ZX-10R」，乍聽之下大家可能都會覺得它是一台特別強化賽道騎乘性能到極致的一台戰車。 但事實並非如此，特別是搭載了電子控制避震器的「ZX-10R SE」，只要切換模式之後，騎起來完全就像一台普通的運動街車。而它如此寬容不排斥的特性或許正是「ZX-10R」之...
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【車主有話說】連續擁有兩台的好車「GSX-R750」
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【車主有話說】連續擁有兩台的好車「GSX-R750」
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「Dスケ」分享他與GSX-R750的騎乘故事！ 透過車主對愛車-GSX-R750的分析與評價，多角度地讓車友了解GSX-R750的優點或不足。 1. 當初考取大型重機駕照後找車時，我考慮的是YZF-R1和Z1000，但是在摩托車店遇到了GSX...
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進化幅度超巨大！SUZUKI「HAYABUSA」詳細解構
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進化幅度超巨大！SUZUKI「HAYABUSA」詳細解構
HAYABUSA「隼」於 1999年 上市至今已經挑戰極速超過 20 個年頭，而就在今天（2/5）正式推出本車系第三代車型，在外型上除了大量保留了原來的線條與設計風格，更將最新最強的電控技術也全部導入！快來看看本次地表最速猛禽改款都改了些什麼吧！ 車頭細節 本次改款最直觀的改變就是車頭造型的變化，雖然整體輪廓仍有前輩們...
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【車主有話說】這就是經典！Vespa「125 ET3」
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【車主有話說】這就是經典！Vespa「125 ET3」
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「hoihoi」分享他與125ET3的騎乘故事！ 透過車主對愛車-125ET3的分析與評價，多角度地讓車友了解125ET3的優點或不足。 車輛基本資料 廠牌 Vespa 車款 125 ET3 年式 1990 排氣量 125 cc 購買時間 目...
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【車主有話說】獨特絕美外型 Triumph「BOBBER」
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【車主有話說】獨特絕美外型 Triumph「BOBBER」
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「ZOZO」分享他與BONNEVILLE BOBBER的騎乘故事！ 透過車主對愛車-BONNEVILLE BOBBER的分析與評價，多角度地讓車友了解BONNEVILLE BOBBER的優點或不足。 車輛基本資料 廠牌 TRIUMPH 車款 ...
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【車主有話說】必須擁有一次！HONDA「NSR250R」
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【車主有話說】必須擁有一次！HONDA「NSR250R」
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「ぽっぽや」分享他與NSR250R的騎乘故事！ 透過車主對愛車-NSR250R的分析與評價，多角度地讓車友了解NSR250R的優點或不足。 車輛基本資料 廠牌 HONDA 車款 NSR250R 年式 1994 排氣量 250 cc 購買時間 ...
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