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近期電動摩托車市場異常熱絡,不僅Gogoro擴大了電池站的佈局,BMW也發表了充滿未來感的CE04,就連Ducati、Aprilia、Triumph也加入了此級距市場。 儘管都市代步的方法發展日新月異,但目前市場上仍未看到任何一款小型電動摩托車,能對世界產生巨大影響。但這次要為大家介紹的車款-由TROMOX推出的M...
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Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中!這次由「りょう」分享他與GSX250R的騎乘故事! 透過車主對愛車-GSX250R的分析與評價,多角度地讓車友了解GSX250R的優點或不足。 車輛基本資料 廠牌 SUZUKI 車款 GSX250R 年式 2017 排氣量 250cc 購買時間 目...
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HONDA 去年於印度推出復古單缸街車 CB350 H'ness 以後,不僅在當地受到熱烈迴響,連遠在台灣的我們都在引頸期盼。隨著貿易商的陸續引進,我們也有機會在買到這台入門黃牌復古街車。 然而中排量檔車的戰況在印度越演越烈,隨著 CB350 H'ness 的主要對手 Royal Enfield Meteor 350...
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騎乘教學經驗豐富的編輯長佐川,這次將透過文字與影片教導大家如何輕輕鬆鬆地辦到快樂又安全的騎車。不管是摩托車新手或者是重新回歸摩托車懷抱的「回鍋騎士」絕對都能夠收獲良多;這次的主題是「離合器操作」的基本技巧。 離合器的行程有三段 大家有過在騎車旅行之後,覺得左手痛到不行的經驗嗎? 左手會痛的其中一個原因,或許就是離合器...
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Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中!這次由「ぽっぽや」分享他與GS750的騎乘故事! 透過車主對愛車-GS750的分析與評價,多角度地讓車友了解GS750的優點或不足。 車輛基本資料 廠牌 SUZUKI 車款 GS750 年式 1978 排氣量 750 cc 購買時間 目前里程 油耗...
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Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中!這次由「ぽっぽや」分享他與GS750的騎乘故事! 透過車主對愛車-GS750的分析與評價,多角度地讓車友了解GS750的優點或不足。 車輛基本資料 廠牌 SUZUKI 車款 GS750 年式 1978 排氣量 750 cc 購買時間 目前里程 油耗...
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有時候計畫真的趕不上變化,稍早 SUZUKI GLOBAL 才釋出最新巡航旅跑 2021 HAYABUSA 的先行預告,並計畫於 2 月 5 日的線上展覽中發表這台 300 俱樂部扛霸子。不過在先行預告發表後沒幾天,竟然有外媒公布完整預告,讓全球車迷搶先一覽這台裡外革新的巡航巨獸。事不宜遲,就讓我們來看看預告中帶給我們...
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Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中!這次由「さいたに」分享他與GSX400S KATANA的騎乘故事! 透過車主對愛車-GSX400S KATANA的分析與評價,多角度地讓車友了解GSX400S KATANA的優點或不足。 車輛基本資料 廠牌 SUZUKI 車款 GSX400S KA...
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HONDA 在 2021 年 1 月時,針對自家旗艦休旅 GOLDWING TOUR 進行配備改款,奢華以及實用性大增,重新定義高級休旅。而現在 HONDA Motorcycle Taiwan 也正式發出預接活動,從 2/1 日起至 3/31 日止,並且預計在 2021 年第二季正式到港。 本次 HONDA Moto...
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Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中!這次由「さちぱ」分享他與Ninja400的騎乘故事! 透過車主對愛車-Ninja400的分析與評價,多角度地讓車友了解Ninja400的優點或不足。 車輛基本資料 廠牌 KAWASAKI 車款 Ninja 400 年式 2019 排氣量 400 c...
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Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中!這次由「さちぱ」分享他與Ninja400的騎乘故事! 透過車主對愛車-Ninja400的分析與評價,多角度地讓車友了解Ninja400的優點或不足。 車輛基本資料 廠牌 KAWASAKI 車款 Ninja 400 年式 2019 排氣量 400 c...
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2016 年 AEROX 改頭換面重新登場之後讓許多人對東南亞流行的「山羊」彎樑車開始產生興趣,國內也有貿易商引進,帥氣的外型與優異的騎乘感讓許多人轉投向這類濃濃異國風味車種的懷抱。 而上週泰國 YAMAHA 發表了 2021 年式的 AEROX 155,不過早在去年十一月印尼就已經以「YAMAHA AEROX 15...
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BMW Motorrad Japan日前宣布旗下首款M系車型「M1000RR」,將從今年(2021)2月1日起開始接受預購,交車時間則預定在今年夏天。至於日本的建議販售價格(含消費稅),則分別是「M1000RR」的3,783,000日圓,以及「M 1000 RR M Competition Package」的4,28...
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五台二行程中的最終回就由這台暴力小紅收尾巴!這輛同樣出自車主改裝的Dio 50,在外觀以及內裝上皆採用原廠,並搭配懸吊以及動力的改裝,讓整體車輛平衡更為妥善,就來看看車主改了些什麼吧! 日規前叉、前後6爪日規框。 BREMBO對二卡鉗、220mm老品碟盤。 RRGS 下折絕版排氣管。 Posh拉桿。 經典頭...
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當我改變後箱和後行車記錄器的位置和固定方法時,行車紀錄器的影像振動就會變大,所以進行了修正。這項工作大約從早上8點開始並在14:30結束,開始工作的時候,雖然天氣預報說會下雨,但並沒有下雨。於是從15:00開始騎乘了大約2個小時,以確認後行車記錄器是否修正。 首先,前往江之島,然後向西行駛,並在西湘支道的大磯王子酒...
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當我改變後箱和後行車記錄器的位置和固定方法時,行車紀錄器的影像振動就會變大,所以進行了修正。這項工作大約從早上8點開始並在14:30結束,開始工作的時候,雖然天氣預報說會下雨,但並沒有下雨。於是從15:00開始騎乘了大約2個小時,以確認後行車記錄器是否修正。 首先,前往江之島,然後向西行駛,並在西湘支道的大磯王子酒...
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近日知名路權倡議人士「Leo理觀點」以及汽車部落客「Hank汽車部落格」,紛紛對即將上路的區間測速科技執法提出質疑,Leo理觀點更指出,目前的區間測速系統採購標案的得標廠商,使用中國製設備架設區間測速系統,並企圖「洗產地」規避採購法規,此舉對我國用路人以及國家資安有非常嚴重的隱憂,而今日林佳龍部長針對民間的疑慮做出回應...
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Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中!這次由「ひろ」分享他與MT-03的騎乘故事! 透過車主對愛車-MT-03的分析與評價,多角度地讓車友了解MT-03的優點或不足。 車輛基本資料 廠牌 YAMAHA 車款 MT-03 年式 2019 排氣量 320 cc 購買時間 2019/6/9 ...
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今天下午 SUZUKI GLOBAL 的官方頻道釋出了一支影片,而影片中一閃即逝的車款,相信就是已有多年未改款的 SUZUKI 傳奇車款 HAYABUSA,並預告將在二月五號正式現身,而日前 SUZUKI 宣布了新形態的線上展間將在二月五日上線,屆時全球車迷都能在線上看到新發表的車款。 這支時長25秒的影片中除了短短...
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