摩托新聞的所有文章
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日本10月份熱銷車款TOP5！
摩托新聞
日本10月份熱銷車款TOP5！
Webike摩托車市最賣座車款就是它！ 這次我們從Webike經營的新車、二手車檢索網站【Webike摩托車市】中成功完成交易的車款中，整理出單月成交數量最多的排行榜。 到底現在最賣座的摩托車是哪幾款？以下就為大家送上10月份賣座排行榜的前五名！ 第5名 KAWASAKI ZX-6R KAWASAKI的中排氣量超級...
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HARLEY-DAVIDSON首款電動自行車「Serial 1」即將推出
摩托新聞
HARLEY-DAVIDSON首款電動自行車「Serial 1」即將推出
HARLEY-DAVIDSON發表了該品牌旗下第一款電動自行車Serial 1，預計在2021年春季上市。 HARLEY-DAVIDSON Serial 1 e-Bike 歷史悠久的摩托車品牌HARLEY-DAVIDSON，在最近成立了致力於電動自行車的新業務，並計畫在2021年春季推出第一款產品Serial 1。 ...
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【車主有話說】元祖冒險車款 SUZUKI「V-STROM 1000」
摩托新聞
【車主有話說】元祖冒險車款 SUZUKI「V-STROM 1000」
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「あめんぼ」分享他與V-STROM 1000的騎乘故事！ 透過車主對愛車-V-STROM 1000的分析與評價，多角度地讓車友了解V-STROM 1000的優點或不足。 1. 騎乘經驗、如何享受摩托車生活 我有長達35年的騎乘經驗，且摩托車款...
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【動手修車】輕鬆復活有問題的油箱浮筒！
摩托新聞
【動手修車】輕鬆復活有問題的油箱浮筒！
Webike在線上社交平臺舉辦的 【MOTO HACK】 活動正火熱進行中！這次由「スライムライダー備忘録日記」分享他與CB400的騎乘故事！ 透過車主對愛車-CB400進行改裝與保養，多角度地讓車友了解CB400的優點或不足。 車輛介紹及保養內容 關於車輛 這是一輛我擁有長達20年的CB400SF（NC31），因...
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菜籃車大驚奇！HONDA「Super Cub」改裝博覽會
摩托新聞
菜籃車大驚奇！HONDA「Super Cub」改裝博覽會
自1950年代推出以來，Super Cub絕對是日本摩托車產業中最具代表性的車款之一，由於全球銷量超過1億輛，憑藉如此受歡迎且在本質上非常簡單的摩托車，不用說，市場上肯定有很多車主對於SUPER CUB有著自己的想法。 因此，編輯部本次為大家網羅了40輛風格各異、品味各不相同的SUPER CUB，給各位車主做改裝方...
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【DIY小教室】調整鏈條鬆緊的關鍵步驟！
摩托新聞
【DIY小教室】調整鏈條鬆緊的關鍵步驟！
相信大家都知道，根據平時的使用情境與騎乘路況，隨著里程數增加，傳動鍊條也會跟著逐漸變鬆，這時候就必須調整鍊條鬆緊度，而再調整鍊條時，鍊條調整器可是比你想像中的還要精密喔！ 鎖緊軸心螺母後，鍊條調整器會輕微偏移？！ 大多數需要換檔的摩托車款，都以鏈條為傳動媒介，而鍊條也會因為長期使用下逐漸被拉長，因此需要定期檢查並...
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【DIY小教室】調整鏈條鬆緊的關鍵步驟！
摩托新聞
【DIY小教室】調整鏈條鬆緊的關鍵步驟！
相信大家都知道，根據平時的使用情境與騎乘路況，隨著里程數增加，傳動鍊條也會跟著逐漸變鬆，這時候就必須調整鍊條鬆緊度，而再調整鍊條時，鍊條調整器可是比你想像中的還要精密喔！ 鎖緊軸心螺母後，鍊條調整器會輕微偏移？！ 大多數需要換檔的摩托車款，都以鏈條為傳動媒介，而鍊條也會因為長期使用下逐漸被拉長，因此需要定期檢查並...
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【車主有話說】享受快意通勤！KAWASAKI「D Tracker X」
摩托新聞
【車主有話說】享受快意通勤！KAWASAKI「D Tracker X」
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「name」分享他與D Tracker X的騎乘故事！ 透過車主對愛車-D Tracker X的分析與評價，多角度地讓車友了解D Tracker X的優點或不足。 1. 騎乘經驗、如何享受摩托車生活 我騎摩托車的經驗約29年了，作為通勤使用的...
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【車主有話說】享受快意通勤！KAWASAKI「D Tracker X」
摩托新聞
【車主有話說】享受快意通勤！KAWASAKI「D Tracker X」
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「name」分享他與D Tracker X的騎乘故事！ 透過車主對愛車-D Tracker X的分析與評價，多角度地讓車友了解D Tracker X的優點或不足。 1. 騎乘經驗、如何享受摩托車生活 我騎摩托車的經驗約29年了，作為通勤使用的...
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【動手修車】依照步驟更換上三角台！
摩托新聞
【動手修車】依照步驟更換上三角台！
Webike在線上社交平臺舉辦的 【MOTO HACK】 活動正火熱進行中！這次由「でんおう」分享他與GPZ 1100/ABS的騎乘故事！ 透過車主對愛車-GPZ 1100/ABS進行改裝與保養，多角度地讓車友了解GPZ 1100/ABS的優點或不足。 車輛介紹及保養內容 關於車輛 GPZ1100（水冷）外觀900...
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【車主有話說】便宜又好養！KAWASAKI「Ninja250」
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【車主有話說】便宜又好養！KAWASAKI「Ninja250」
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「エクレア」分享他與Ninja250的騎乘故事！ 透過車主對愛車-Ninja250的分析與評價，多角度地讓車友了解Ninja250的優點或不足。 1. 騎乘經驗、如何享受摩托車生活 我騎乘摩托車的經驗超過8年，我不喜歡騎車長途旅行，只作為短程...
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【車主有話說】便宜又好養！KAWASAKI「Ninja250」
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【車主有話說】便宜又好養！KAWASAKI「Ninja250」
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「エクレア」分享他與Ninja250的騎乘故事！ 透過車主對愛車-Ninja250的分析與評價，多角度地讓車友了解Ninja250的優點或不足。 1. 騎乘經驗、如何享受摩托車生活 我騎乘摩托車的經驗超過8年，我不喜歡騎車長途旅行，只作為短程...
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【動手修車】整理「CB400」20年來未維修過的前叉！
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【動手修車】整理「CB400」20年來未維修過的前叉！
Webike在線上社交平臺舉辦的 【MOTO HACK】 活動正火熱進行中！這次由「スライムライダー備忘録日記」分享他與CB400的騎乘故事！ 透過車主對愛車-CB400進行改裝與保養，多角度地讓車友了解CB400的優點或不足。 車輛介紹及保養內容 關於車輛 這是一輛我擁有長達20年的CB400SF（NC31），因...
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皇家耐力式樣！Royal Enfield「650 ENDURO」概念款
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皇家耐力式樣！Royal Enfield「650 ENDURO」概念款
來自義大利的設計師Oberdan Bezzi，為了因應近年來逐漸回溫的復古熱潮，推出了一款將經典的Royal Enfield與拉力風格相結合的650 Enduro概念車款。 這輛650 Enduro採用Royal Enfield傳統的車架及氣冷式雙缸引擎，搭配上長行程懸吊、21吋前輪、17吋後輪，在整體外觀美學上...
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【車主有話說】西風最終型！KAWASAKI「Zephyr X」
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【車主有話說】西風最終型！KAWASAKI「Zephyr X」
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「サッシ」分享他與Zephyr X的騎乘故事！ 透過車主對愛車-Zephyr X的分析與評價，多角度地讓車友了解Zephyr X的優點或不足。 1. 騎乘經驗、如何享受摩托車生活 我從19歲就開始騎摩托車，曾擁有過YAMAHA YB-1→YA...
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【車主有話說】西風最終型！KAWASAKI「Zephyr X」
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【車主有話說】西風最終型！KAWASAKI「Zephyr X」
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「サッシ」分享他與Zephyr X的騎乘故事！ 透過車主對愛車-Zephyr X的分析與評價，多角度地讓車友了解Zephyr X的優點或不足。 1. 騎乘經驗、如何享受摩托車生活 我從19歲就開始騎摩托車，曾擁有過YAMAHA YB-1→YA...
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【動手修車】常被忽略的煞車總泵的日常維護
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【動手修車】常被忽略的煞車總泵的日常維護
Webike在線上社交平臺舉辦的 【MOTO HACK】 活動正火熱進行中！這次由「通勤族」分享他與VT250的騎乘故事！ 透過車主對愛車-VT250進行改裝與保養，多角度地讓車友了解VT250的優點或不足。 車輛介紹及保養內容 關於車輛 HONDA VT250 SPADA 這次的工作 更換煞車總泵的活塞零件 ...
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【動手修車】常被忽略的煞車總泵的日常維護
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【動手修車】常被忽略的煞車總泵的日常維護
Webike在線上社交平臺舉辦的 【MOTO HACK】 活動正火熱進行中！這次由「通勤族」分享他與VT250的騎乘故事！ 透過車主對愛車-VT250進行改裝與保養，多角度地讓車友了解VT250的優點或不足。 車輛介紹及保養內容 關於車輛 HONDA VT250 SPADA 這次的工作 更換煞車總泵的活塞零件 ...
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790 Adventure轉生！？CFMOTO「MT800」
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790 Adventure轉生！？CFMOTO「MT800」
這款MT800是不是看起來有點似曾相識？其實MT800就是CFMOTO與KTM合作誕生的產品，其基礎就是KTM的790 Adventure。 MT800搭載一具與790 Adventure相同的799cc LC8並列雙缸引擎，該引擎就是KTM與CFMOTO合作、請CFMOTO代工生產的引擎，且除了引擎，就連車架等底...
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稱職二當家！HONDA「CBR600RR」進化史
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稱職二當家！HONDA「CBR600RR」進化史
600SS急劇變化的18年，市場從歐洲轉移到亞洲 600cc市售車賽事升格成為世界超級摩托車賽的比賽項目是在1999年。YAMAHA在這個類別投入了YZF-R6，歐洲地區因此掀起了一陣600cc超級運動車款的熱潮，600SS從此之後在市場上震盪起伏激烈。 作為CBR-RR系列的老二，HONDA在2003推出的CBR6...
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