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YART 技術總監 Neukirchner 的跨世代勝利
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量產組別車隊 ARTEC 強勢進軍 EWC 賽場
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鐵馬 with βTITANIUM」開戰,Royal Enfield Hunter 350 挑戰九州 NeoClassic350 組別!
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Mana-Au Competition創下24小時耐力賽最佳成績的秘訣
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MICHELIN一年長期實測:前GP車手原田哲也使用「MICHELIN POWER GP2」一年後的感想  
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KAWASAKI氫引擎車款「HySE」二度公開測試,大阪萬博展示未來移動載具原型
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Tati車隊的「滿足與挫折」:利曼EWC提前退賽
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曼島TT傳奇車手Dunlop談EWC開幕戰的挑戰
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泰國限定!HONDA x SANRIO 推出「KUROMI」特別版車款 Scoopy 125
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前EWC冠軍Siméon力挺全新量產組別
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EWC斯帕8小時耐力賽優惠門票4月30日截止
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214匹街頭霸王降臨!2025 Ducati Streetfighter V4S MotoGP 賽道科技民用化
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2025年式「R 18」系列上市,BMW旗艦水平對臥雙缸引擎再進化
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Motobox Kremer Racing在EWC的逆境奮戰之旅
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全新陣容的F.C.C. TSR Honda France展現EWC潛力
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KM99 永不放棄:與Marc VDS結盟首戰即獲EWC積分
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向Mike Hailwood致敬!西班牙改裝GB350S「THE ROCKET LION」重現Honda RC181賽車魂
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全面制霸:EWC王牌車手Kenny Foray再奪勝績
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CB1000F Concept開發者專訪:曾考慮CB400SF或CB650R風格?
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Bolliger車隊在不可思議的 EWC 比賽中從53名升至第9名
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