新車.絕版車 HONDA車主有話說 【車主有話說】讓我享受到騎乘樂趣「Rebel 250」 2020年09月23日 Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中!這次由「モグライダー」分享他與Honda Rebel 250的騎乘故事! 透過車主對愛車-Honda Rebel 250的分析與評價,多角度地讓車友了解Honda Rebel 250的優點或不足。 1. ・駕駛年齡、平時騎摩托車的樂趣 Let's 4 ... Rebel 250 Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 【車主有話說】讓我享受到騎乘樂趣「Rebel 250」 複製鏈接 Facebook
摩托新聞 KAWASAKI和歌山專欄 【和歌山專欄】為什麼Rea與ZX-10R能持續稱霸WSBK? 2020年09月21日 賽車手與車隊的優秀是理所當然 在現今的摩托車錦標賽中,沒有任何賽車手可以像Jonathan Rea這樣,長年在世界超級摩托車錦標賽(SBK)中展現出壓倒性的強大實力。他連續五年贏得SBK的冠軍頭銜,目前的積分甚至領先亞軍36分,穩穩佔據了積分榜冠軍的寶座。 而他也的確是一位擁有高超騎乘技術並且充滿鬥志的賽車手。他不... Ninja ZX-10R 和歌山利宏 0 0 分享 分享這篇文章 【和歌山專欄】為什麼Rea與ZX-10R能持續稱霸WSBK? 複製鏈接 Facebook
車輛維護教學 DIY小教室 【DIY小教室】齒比是什麼?齒盤該如何搭配及設定? 2020年09月15日 你是否有過這種經驗-在最高檔位騎乘時感覺引擎的轉速過高?當遇到這種情況時,你可以根據個人喜好調整前後齒盤的齒比,改完之後,你將會驚訝於它所帶來的巨大差異! 直接改變動力輸出特性的齒比 目前摩托車普遍使用的傳動方式不外乎皮帶、鍊條及軸傳動等三種,而鍊條傳動是靠引擎帶動前齒盤、前齒盤經由鍊條將動力傳遞給後齒盤、後齒盤再將... Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 【DIY小教室】齒比是什麼?齒盤該如何搭配及設定? 複製鏈接 Facebook
車輛維護教學 DIY小教室 【DIY小教室】不可忽視的碟盤保養! 2020年09月09日 煞車碟盤大略可分為實心與打孔型,打孔型在運動車款上很受歡迎並且有許多優點,但仔細觀察,它可能會出現比預期更多的磨損和髒污累積,如果碟盤髒兮兮的就可能無法發揮原本性能,所以一定要定期檢查和清潔! 選擇打孔型碟盤的理由 很多騎士都知道,來令片和卡鉗只要定期保養就能保持良好狀態,如果煞車粉塵留在卡鉗活塞上,煞車效果就會變差,... Webike編輯部 0 1 分享 分享這篇文章 【DIY小教室】不可忽視的碟盤保養! 複製鏈接 Facebook
摩托新聞 【熱議】15項只有騎士能會心一笑的冷知識! 2020年08月29日 或許你本人不知道,但你平時不經意間的行為,可能就是每位騎士的共通點;以下我們收集了15個只有摩托車騎士才能深刻體會的冷知識,你被說中幾個? 1.突然的暴雨反而會讓情緒高漲 雖然不喜歡騎乘的時候下毛毛細雨,但一旦下起傾盆大雨就會興奮起來,這就是騎士的天性,在暴雨中感受生活。同樣也有很多類型的騎士,雖然他們有大型摩托車,... Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 【熱議】15項只有騎士能會心一笑的冷知識! 複製鏈接 Facebook
新車.絕版車 SUZUKI試乘報告 【試乘報告】R的完全體!SUZUKI「GSX-R1000R」 2020年08月28日 【SUZUKI GSX-R1000R】細節&試乘報告 SUZUKI在今年3月迎來了成立100周年,為了慶祝這值得紀念的時刻,SUZUKI特別推出設計主題源自正參戰MotoGP的車隊-Team SUZUKI ECSTAR的塗裝,作為100周年紀念配色。 雖然只是更換了塗裝,但我們還是想再確認一下以 「The King... GSX-R1000R Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 【試乘報告】R的完全體!SUZUKI「GSX-R1000R」 複製鏈接 Facebook
零件與用品 HONDA好物來分享 【好物來分享】用ROK Straps完美裝載Homsen箱子! 2020年08月22日 Webike在線上社交平臺舉辦的 【好物來分享】 活動正火熱進行中!這次由さとぽん分享他與HONDA CRF1100L的騎乘故事! 透過車主對愛車-HONDA CRF1100L進行改裝與保養,多角度地讓車友了解哪些用品能提升騎乘舒適及實用性。 簡單的自我介紹 介紹我的車 我現在擁有一輛CRF1100L Afri... CRF1100L Africa Twin Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 【好物來分享】用ROK Straps完美裝載Homsen箱子! 複製鏈接 Facebook
零件與用品 HONDA訂料動手改 【訂料動手改】XR250換裝160km/h的時速表! 2020年08月20日 Webike在線上社交平臺舉辦的 【MOTO HACK】 活動正火熱進行中!這次由でんおう分享他與HONDA XR250的騎乘故事! 透過車主對愛車-HONDA XR250進行改裝與保養,多角度地讓車友了解HONDA XR250的優點或不足。 簡單的自我介紹 介紹我的車 2003年式 XR250 Motard ... XR250 Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 【訂料動手改】XR250換裝160km/h的時速表! 複製鏈接 Facebook
零件與用品 HONDA訂料動手改 【訂料動手改】把Dragster的前叉土封裝到「VT250」上! 2020年08月15日 Webike在線上社交平臺舉辦的 【MOTO HACK】 活動正火熱進行中!這次由通勤族分享他與HONDA VT250的騎乘故事! 透過車主對愛車-HONDA VT250進行改裝與保養,多角度地讓車友了解HONDA VT250的優點或不足。 簡單的自我介紹 我騎著一輛相當舊的VT250 Sparda,並根據自己的... VT250 Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 【訂料動手改】把Dragster的前叉土封裝到「VT250」上! 複製鏈接 Facebook
新車.絕版車 KAWASAKI車主有話說 【車主有話說】全能車款!KAWASAKI「Ninja 1000SX」 2020年08月14日 Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中!這次由wanwankoro4091分享他與Kawasaki Ninja 1000SX的騎乘故事! 透過車主對愛車-Kawasaki Ninja 1000SX的分析與評價,多角度地讓車友了解Kawasaki Ninja 1000SX的優點或不足。 1. ... Ninja 1000SX Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 【車主有話說】全能車款!KAWASAKI「Ninja 1000SX」 複製鏈接 Facebook
新車.絕版車 KAWASAKI車主有話說 【車主有話說】越小越辣!KAWASAKI「Z125 Pro」 2020年08月12日 Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中!這次由よっすぃ〜分享他與Kawasaki Z125 Pro的騎乘故事! 透過車主對愛車-Kawasaki Z125 Pro的分析與評價,多角度地讓車友了解Kawasaki Z125 Pro的優點或不足。 1. ・駕駛年齡 我今年已經63歲了,從小在石川... Z125 Pro Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 【車主有話說】越小越辣!KAWASAKI「Z125 Pro」 複製鏈接 Facebook
零件與用品 HONDA訂料動手改 【訂料動手改】用原廠零件讓CBR600RR (PC40)的車尾煥然一新! 2020年08月11日 Webike在線上社交平臺舉辦的 【MOTO HACK】 活動正火熱進行中!這次由鈴音ろん分享他與HONDA CBR600RR的騎乘故事! 透過車主對愛車-HONDA CBR600RR進行改裝與保養,多角度地讓車友了解HONDA CBR600RR的優點或不足。 簡單的自我介紹 介紹我的車 在尋找二手600SS的時... CBR600RR Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 【訂料動手改】用原廠零件讓CBR600RR (PC40)的車尾煥然一新! 複製鏈接 Facebook
零件與用品 HONDA訂料動手改 【訂料動手改】更換方向燈燈殼讓MSX更簡潔俐落! 2020年08月10日 Webike在線上社交平臺舉辦的 【MOTO HACK】 活動正火熱進行中!這次由「tamarin-r」分享他與HONDA GROM的騎乘故事! 透過車主對愛車-HONDA GROM進行改裝與保養,多角度地讓車友了解HONDA GROM的優點或不足。 簡單的自我介紹 我是一個在80年代末摩托車熱潮中發現摩托車樂趣的大... GROM MSX125 Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 【訂料動手改】更換方向燈燈殼讓MSX更簡潔俐落! 複製鏈接 Facebook
零件與用品 HONDA訂料動手改 【訂料動手改】使用MP10點火線圈來增強CBR250R的點火性能! 2020年08月07日 Webike在線上社交平臺舉辦的 【MOTO HACK】 活動正火熱進行中!這次由「じーこ」分享他與HONDA CBR250R (MC19)的騎乘故事! 透過車主對愛車-HONDA CBR250R (MC19)進行改裝與保養,多角度地讓車友了解HONDA CBR250R (MC19)的優點或不足。 簡單的自我介紹 ... CBR250R Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 【訂料動手改】使用MP10點火線圈來增強CBR250R的點火性能! 複製鏈接 Facebook
新車.絕版車 車主有話說Triumph 【車主有話說】純粹騎乘感 Triumph「STREET TRIPLE」 2020年08月06日 Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中!這次由灰色ワッチ分享他與Triumph STREET TRIPLE的騎乘故事! 透過車主對愛車-Triumph STREET TRIPLE的分析與評價,多角度地讓車友了解Triumph STREET TRIPLE的優點或不足。 1. ・駕駛年齡 當我還... STREET TRIPLE Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 【車主有話說】純粹騎乘感 Triumph「STREET TRIPLE」 複製鏈接 Facebook
零件與用品 HONDA訂料動手改 【訂料動手改】在絕版車上用六角螺絲取代十字螺絲 2020年08月06日 Webike在線上社交平臺舉辦的 【MOTO HACK】 活動正火熱進行中!這次由「通勤族」分享他與HONDA VT250的騎乘故事! 透過車主對愛車-HONDA VT250進行改裝與保養,多角度地讓車友了解HONDA VT250的優點或不足。 簡單的自我介紹 我騎著一輛相當老舊的VT250 Sparda,並且會根... VT250 Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 【訂料動手改】在絕版車上用六角螺絲取代十字螺絲 複製鏈接 Facebook
新車.絕版車 YAMAHA試乘報告 【試乘報告】超乎想像的越野輕騎!YAMAHA「WR155R」 2020年08月06日 【YAMAHA WR155R】細節&試乘報告 雖然WR155R的排氣量大小相當於以前的日規版WR250R的小弟,但是它卻搭載了能夠依照轉速切換的VVA可變汽門(Variable Valve Actuation)。 以下就由谷田貝洋曉,一家主要客群是摩托車新手的摩托車雜誌前任編輯長為大家送上WR155R的試乘報告。 ... WR155R Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 【試乘報告】超乎想像的越野輕騎!YAMAHA「WR155R」 複製鏈接 Facebook
摩托新聞 編輯部推薦HONDA 車壇歷史先驅!世界級摩托車製造商簡史 Vol.1 2020年08月05日 自摩托車面世以來,科學家們就不斷地研究和發明性能更好、耗費資源更好的高效機器,而這就是摩托車製造商接連誕生的原因,本特輯的目的就是要淺顯易懂的為大家帶來各大摩托車品牌的歷史起源。 ▲Gottlieb Daimler和Reitwagen 1885年,德國發明家Gottlieb Daimler和Wilhelm Mayb... Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 車壇歷史先驅!世界級摩托車製造商簡史 Vol.1 複製鏈接 Facebook
零件與用品 HONDA訂料動手改 【訂料動手改】使用原廠零件讓油門操控感變靈敏! 2020年08月05日 Webike在線上社交平臺舉辦的 【MOTO HACK】 活動正火熱進行中!這次由「通勤族」分享他與HONDA CBR600F的騎乘故事! 透過車主對愛車-HONDA CBR600F進行改裝與保養,多角度地讓車友了解HONDA CBR600F的優點或不足。 簡單的自我介紹 我騎的是一輛稍舊的CBR600F,會根據... CBR600F Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 【訂料動手改】使用原廠零件讓油門操控感變靈敏! 複製鏈接 Facebook
零件與用品 HONDA訂料動手改 【訂料動手改】使用特殊塗層的卡鉗活塞來提高煞車手感! 2020年08月03日 Webike在線上社交平臺舉辦的 【MOTO HACK】 活動正火熱進行中!這次由「通勤族」分享他與HONDA CBR600F的騎乘故事! 透過車主對愛車-HONDA CBR600F進行改裝與保養,多角度地讓車友了解HONDA CBR600F的優點或不足。 簡單的自我介紹 我騎的是一輛稍舊的CBR600F,然後根據... CBR600F Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 【訂料動手改】使用特殊塗層的卡鉗活塞來提高煞車手感! 複製鏈接 Facebook