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【2022米蘭車展】2023 Tenere 700 全彩TFT儀表！ ABS3種模式
新車．絕版車
【2022米蘭車展】2023 Tenere 700 全彩TFT儀表！ ABS3種模式
YAMAHA在11月1日於歐洲發表了Tenere 700的2023年式。因為引擎早就適用了Euro 5廢氣排放標準，所以升級的部分主要是以新型儀錶板以及連線功能為主。 ABS系統有3種模式，還有可關掉前後輪系統的設定 2023年式Tenere 700採用了僅在歐洲販售的Tenere 700 World Raid所搭載...
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KAWASAKI原廠零件，看看愛用的車主怎麼說吧!
零件與用品
KAWASAKI原廠零件，看看愛用的車主怎麼說吧!
引擎 離合器片 料號：13089-0016 分享車友：斑鳩 VERSYS650離合器金屬摩擦片 心得： VERSYS650原廠零件,使用Webike 原廠零件報價系統,非常容易就取得報價,DIY的玩家非常方便 也快速到貨。 汽門 離合器 料號：12004-0725 料號：13087-0046 分享車友：JeffWan...
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SUZUKI原廠零件，務實耐用的根本在於保養的細節~看看愛用的車主怎麼說吧!
零件與用品
SUZUKI原廠零件，務實耐用的根本在於保養的細節~看看愛用的車主怎麼說吧!
引擎 引擎墊片 料號：11482-01H00 分享車友：潘佳宏 GSX-R600 CASE墊片 心得： 有關墊片耗材需要拆卸時一併更換,畢竟漏油大家都不想遇到,所以對於原廠零件的耗材品質非常重要,收到包裹非常完整的保裝,可以非常放新的購買,交會非常迅速! 引擎螺絲 汽門墊片 料號：08319-31083 料號：1289...
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【2022米蘭車展】MT-07變成Scrambler了!?Fantic Caballero 700
摩托新聞
【2022米蘭車展】MT-07變成Scrambler了!?Fantic Caballero 700
2022年11月7日，義大利車廠Fantic在米蘭車展期間發表了全新車款「Caballero 700」。本車系原先僅有單缸引擎的125cc、500cc兩款，如今新增了搭載689cc並列雙缸引擎的車型。 引擎看來是MT-07系的CP2引擎 過往便以Scrambler風格在日本國內受到關注的Fantic Caballe...
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【2022米蘭車展】等同125cc的純電Ninja/ Z，將在2023年發售！　
摩托新聞
【2022米蘭車展】等同125cc的純電Ninja/ Z，將在2023年發售！　
2022年11月8日，Kawasaki在米蘭車展上同時發表了純電的Ninja BEV、Z BEV，預計將在2023年發售。兩者的動力輸出皆等同於125cc以下的燃油車款，符合日本的原付2種與歐盟的A1駕照規範。 Ninja BEV、Z BEV電池可拆、易於日常使用的125級新感覺運動車款 與2022年8月曾在鈴鹿8...
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【2022米蘭車展】Suzuki無預警發表2023「V-Strom 800DE」！
摩托新聞
【2022米蘭車展】Suzuki無預警發表2023「V-Strom 800DE」！
在2022年11月8日，Suzuki在米蘭車展上推出了一台ADV休旅車款與一台運動街車！兩者都搭載同一具776cc的並列雙缸引擎、位居中量級距，它們的名稱分別是V-Strom 800DE與GSX-8S。而本篇文章要和各位讀者介紹的，正是V-Strom 800DE。 提供G（Gravel）模式的本格派ADV車款！ 本次...
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【2022米蘭車展】2023年式TRACER 9 GT+導入雷達、自動煞車、ACC自動跟車！
新車．絕版車
【2022米蘭車展】2023年式TRACER 9 GT+導入雷達、自動煞車、ACC自動跟車！
2022年11月7日，Yamaha發表了旗下運動休旅車款的新年式。而在本次的發表陣容中，Yamaha耗費最多心血的一台，肯定就是Tracer 9GT+了。畢竟這台車上導入了雷達系統，藉此實現ACC自動跟車與自動煞車二大新功能。 Yamaha旗下首台雷達車款、全球首台自動煞車二輪 在2021年式進行大改款的Tracer...
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【2022米蘭車展】2023年式XMAX導入X字頭燈、全彩儀表、內建導航！
新車．絕版車
【2022米蘭車展】2023年式XMAX導入X字頭燈、全彩儀表、內建導航！
2022年10月27日，歐洲YAMAHA發表了新款2023 XMAX 300 / XMAX 125。XMAX300獲得了從2017年問世以來的首次大改款，儀表不但改為全彩TFT形式，更能與智慧型手機連動。並且外觀設計也更新，進一步增強魅力。而本文的目的，正是要完整介紹這台能夠期待在日本國內發售250cc版本的全新XMA...
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車主改裝大募集－ MT-09 迷人的扭力大師改裝趣
零件與用品
車主改裝大募集－ MT-09 迷人的扭力大師改裝趣
【車主老實說】MT-09改裝篇 Webike摩托評論正在募集車主實際使用改裝品、人身部品、原廠零件的心得， 透過真實回饋，推薦給更多車友選擇。 本篇精選5位MT-09車主針對引擎、底盤、外觀零件、轉向、車台等五大項改裝心得分享，來看看大家的評論吧！ 1.MT-09簡介 YAMAHA MT-09 自2013年初登場以...
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WebikePlus 改裝系列-原廠的已夠好為什麼還要改裝相同配重的輪框呢？
零件與用品
WebikePlus 改裝系列-原廠的已夠好為什麼還要改裝相同配重的輪框呢？
近年來，各大車廠的輪框製造技術不斷進步，某些原廠輪框的輕盈程度，甚至能媲美早期的競賽用鎂合金輪框。 而這些新世代的原廠輪框，外觀看起來也和MotoGP使用的最新型鎂合金輪框差不多，是不是開始覺得花大錢改裝輕量化的輪框，已經沒什麼意義了呢？ 在對重量斤斤計較的MotoGP等頂級賽事中，使用價格昂貴的鎂鋁合金輪框是理所當...
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【速報】阿部典史精神延續，阿部真生騎選手將參加2023年SSP600！
摩托新聞
【速報】阿部典史精神延續，阿部真生騎選手將參加2023年SSP600！
10月11日『報道STATION』（朝日電視台ANN系列）綜合性新聞節目播出了Webike Team Norick Yamaha車隊王牌車手阿部真生騎(Maiki)選手近距離貼身特輯。藉由跟隨前足球選手內田篤人的視角，回顧真生騎(Maiki)過去所經歷的足跡，同時，也揭曉對未來賽季的展望。 阿部真生騎選手在職業生涯的...
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【停產車匯總】Suzuki 最暢銷的旗艦GSX-R1000R和V-Strom 250已窮途末路得停產！ ?
新車．絕版車
【停產車匯總】Suzuki 最暢銷的旗艦GSX-R1000R和V-Strom 250已窮途末路得停產！ ?
日本的摩托車從2022年11月1日起全面適用「平成32年（令和2年）廢氣排放法規」。除了50cc輕型機車以外，不適用最新法規的摩托車從這天起都將無法在日本繼續販售。 被迫停止生產的摩托車不在少數，約佔現行車款的一成左右。編輯部將分成四篇分別介紹這些即將告別市場的車款。 第二篇要為大家介紹的則是Supersport級別...
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賽事預覽：BOL D’OR 是 EWC 王牌追逐冠軍的目標
賽事消息
賽事預覽：BOL D’OR 是 EWC 王牌追逐冠軍的目標
2022 年 FIM EWC世界耐力錦標賽將於下週（9 月 15 日至 18 日）在Paul Ricard 賽道舉行史詩般的冠軍爭奪戰，屆時傳奇的 Bol d'Or 24 小時耐力賽將慶祝其 100 週年。 分配積分乘以 1.5 倍後，多達 7 支車隊可以加冕 FIM EWC 世界冠軍，而 Superstock 級別...
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【停產車匯總】暢銷品無一例外….CB400SF、SR400等車款將消失
新車．絕版車
【停產車匯總】暢銷品無一例外….CB400SF、SR400等車款將消失
日本的摩托車將從2022年11月1日起全面適用「平成32年（令和2年，2020年）廢氣排放標準」。除了排氣量50cc的車輛以外，未在此期限之前通過標準的摩托車將無法繼續在日本販售。 雖然因爲這個原因而被迫停止生產的摩托車只佔現行車款的不到一成，不過在這之中有不少車款都是留下驚人戰績的名車，所以我們將分成四篇為大家一一...
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【實車開箱】最強輕量級跑車？！CFMOTO 450SR 香港當地開箱
新車．絕版車
【實車開箱】最強輕量級跑車？！CFMOTO 450SR 香港當地開箱
隨著CFMOTO積極開發歐美市場，廠方急需高性能車款提升自家品牌，繼早前與KTM合作推出800MT冒險車款後，今年也針對輕量級距跑車推出最新SR系列仿賽450SR。全新的外觀設計，使用新開發的引擎使性能與配備相比250SR大幅提升，讓整車更偏向賽道風格，有望成為同級日系車有力的競爭者。 450SR外觀使用了銳利的車身線...
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【推薦三款】適合賽道騎乘的250cc 運動車款
摩托新聞
【推薦三款】適合賽道騎乘的250cc 運動車款
日本國內的四大車廠，都各自推出了配備全整流罩的250cc運動車款。以現正發售中的車款而言，由於Kawasaki推出了2台同屬此級距的車款，因此總共有5台可選。但在這5台車款中，又有哪些車款的調性是更加偏向運動騎乘的呢？由於公路有著諸多限制，因此本次便以「參加賽道走行會」作為用途基準進行了比較！ 目次 1.250cc...
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Hawk 11 GO！透過採訪開發者以了解每年僅1200輛台少量生產的理由
摩托新聞
Hawk 11 GO！透過採訪開發者以了解每年僅1200輛台少量生產的理由
在9月正式發售之前，Honda 舉辦了新型「HAWK 11（Hawk Eleven）」的試駕活動。Hawk 11以現代化的風格設計了昔日火箭型頭燈整流罩，特別強調時尚性和生活方式的結合，這在Honda 運動車款中是相當罕見的。 然而，預計生產的車輛數也比其他車款還要來的少，每年僅1200台。此外僅限日本國內沒有海外銷售...
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史上空前絕後令人驚嘆的摩托車熱潮！ 昭和時代250cc 摩托車銷售量前十名
摩托新聞
史上空前絕後令人驚嘆的摩托車熱潮！ 昭和時代250cc 摩托車銷售量前十名
1980年代的摩托車熱潮，據說是歷史上前所未有的。 1983年，鼎盛時期，摩托車銷售紀錄達到328.5萬輛。這裡不禁好奇的提出疑問「昭和時代最暢銷的摩托車究竟有哪些？」 如果把過往的資料調閱出來可能就會有答案，但實際上很難按照車輛型號掌握「實際販售出的摩托車數量」。 當時摩托車工廠出貨車輛數、登記車輛數等等資料全都混...
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EWC 鈴鹿8耐–比賽報告
賽事消息
EWC 鈴鹿8耐–比賽報告
雖然每場賽事的背後可能都會有著戲劇性的發展以及冠軍夢粉碎的心情，但今日FIM EWC賽事，由#33 Team HRC 取得了優勢勝利，該隊由Tetsuta Nagashima、Takumi Takahashi 和 Iker Lecuona 組成，在方格旗的搖曳下摘下FIM EWC第三輪賽事-第 43 屆可口可樂鈴鹿 ...
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【WRS】世界頂級車隊廣為採用、具功能美感極佳的義大利風鏡製造商
零件與用品
【WRS】世界頂級車隊廣為採用、具功能美感極佳的義大利風鏡製造商
大家有聽說過前陣子開始在Webike上架販售的品牌WRS嗎？ 這是一個透過在全世界最頂級摩托車賽事中接收來自賽道機器的反饋，研發製造風鏡以及競技開關的義大利品牌。 對於摩托車來說，風鏡是一個非常重要的外裝零件，它能夠阻擋騎乘行進間所產生的風壓也能夠防雨，更能夠幫助騎士減緩疲勞。 除此之外，它還能夠阻擋路面彈跳起來的石...
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