能夠輕易左右引擎狀況的零件就是「化油器」。如果怠速迴路堵塞的話，就會導致無法正常怠速。

調整引擎時，如果怠速油嘴（throw jet）與副油嘴（Pilot jet）沒有做好設定的話，引擎就會無法怠速，如果沒辦法決定高速油嘴的話，引擎就會無法順暢地拉升到高轉速範圍。

而在保養及設定化油器時，最重要的就是注意化油器的各個通路有沒有塞住，以下就為大家介紹如何進行化油器的拆解與清潔吧！

「用鍋子煮過」，從清洗化油器開始！

▲假設以一個節流閥固定住、無法開關的化油器來說，首先要做的就是先將脫脂清潔劑或清潔液與自來水混合，然後加到大鐵鍋中，用瓦斯爐或是電磁爐加熱，並且將化油器丟下去煮過。

▲如果摩托車長時間不騎的話，節氣門通常都會卡住拔不下來。不過用熱水煮過之後，化油器就會因為溫度的關係可以輕鬆拔下，如果還是拔不下來的話，也可以使用暖氣加熱一下化油器。

就算不是絕版的舊車，也非常建議使用KEYSTER的「化油器調整套件」！

▲拆解化油器進行保養及清潔時，基本上各個O形環及汽缸墊片都應該全部換過。

但是，有些車款卻是早就已經停止販售維修零件的舊車。這種時候，最可靠的就是KEYSTER的化油器調整套件。除了有汽缸墊片外，還有各種噴嘴、主油針（jet needle）及三角油針（float valve）套件等，是一款備齊基本必用零件的優質組合。

▲拆解下來的化油器不要隨便亂放，建議按照拆下來的部位統一放在一起，大家可以將零件分別放到塑膠盒或者是把保特瓶切開拿來當作容器，這樣之後會非常方便。

▲將分開拆下來的零件徹底清潔整理後組裝在一起的4連化油器，不只是外表看起來乾淨漂亮而已，之後只要裝回摩托車上調整過後，引擎怠速就會變得非常穩定、拉高轉速時也會變得順暢許多。

如果引擎轉速無法拉高或不容易發動的話，第一個要懷疑的零件絕對就是化油器。如果影響怠速的怠速迴路塞住或者是狀況不好的話，都會造成引擎難以發動。另外，想要發動長時間沒有騎的摩托車，通常都必須要先將化油器拆下來清潔保養過後才行。

在拆解保養時，通常還會用到汽缸墊片及O形環等維修零件，以化油器零件聞名的廠牌KEYSTER/岸田精密工業都有推出各個車款專用的化油器調整套件。

舉例來說，汽油一直流出現溢流的其中一個原因就是「三角油針（float valve）」秀逗，堵住汽門迴路的垃圾或是有裂痕都會造成汽門關不起來，而這些都會造成汽油一直外流。

另外，積年累月的騎乘使用也會造成主油針（jet needle）及化油器油針（needle jet）出現磨損，這種時候如果有一組化油器調整套件的話，就可以一口氣備齊所有保養時需要更換的零件，讓車主能夠快速清潔保養完畢。

化油器調整套件基本上是一個化油器一組，因此如果是4連化油器的話，就需要準備到4組套件。

大家知道拆解化油器時，可以利用「高溫」來解決嗎？跟洗衣服時使用熱水會比洗冷水更容易去除髒污、變得更乾淨的道理一樣，在拆解化油器進行清洗時，也可以先加熱化油器，這樣工作起來就會變得更輕鬆且更快速。

這次我們利用大鐵鍋將自來水加熱，然後再把已經髒掉的化油器放進去浸泡，非常簡單就將去除掉大部分的髒污，讓各個零件都變得乾淨許多，有效提升了零件的作動性。

將零件拆解開來後，使用專用的化油器清潔劑浸泡後再徹底清潔乾淨，然後再使用液體噴砂機將化油器表面清潔乾淨。噴砂處理過後的化油器記得還要放入高溫乾燥機內加熱並且使用風槍，這樣就能夠輕鬆清潔跑進去的任何物質。

重點
利用「高溫」能夠確實提高保養時的效率。
拆解化油器時，直接將化油器整個拿去用熱水煮過（先將浮子室以及內部能夠拆下來的零件先拆下來）的話，能夠有效清潔到各個零件。

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資料提供「Webike magazine」
「Webike台灣」編輯部編譯