Webike在線上社交平臺舉辦的 【MOTO HACK】 活動正火熱進行中！這次由ヌートリア2號分享他與HONDA CB223S的騎乘故事！

 

透過車主對愛車-HONDA CB223S進行改裝與保養，多角度地讓車友了解HONDA CB223S的優點或不足。

簡單的自我介紹

 

在2016年時入手低里程的2012年式紅色CB223S，把夢寐以求的初期版本外觀零件慢慢備齊，變成了2008年式的理想外觀。

 

當初因為想去旅行而買了的，不過因為身體變得稍微笨重 (變胖的...)，所以現在更注重於改裝車輛。

 

雖然現在能達到當初的理想狀態，但熱情仍未沒有冷卻，我會繼續進行改裝道路。

MOTO HACK簡要說明

 

CB223S和FTR223可以算是兄弟車款，所以有很多零件都是通用的。

 

CB223S紅色款的原廠設定是銀色土除，但我發現CB223S的紅色和FTR的紅色限量版很相似，於是就裝到了CB223S上。

 

雖然紅&銀配色很好、很優雅，就像奧特曼一樣，但我覺得整體紅色更適合我。

HACK所需的物品、零件及工具

FTR223前土除 糖果紅

產品料號：61100-MCL-000ZQ

 

尺寸完全一樣，直接拆下換上就OK，所需工具有千斤頂、17mm扳手和六角扳手

HACK的方法、說明及工作步驟

 

CB223S/FTR223土除的固定位置很隱蔽，沒辦法在不拆下前輪的情況下更換，因為六角扳手根本插不進去。

 

但是只要一拆下前輪就很好施工，更換土除的時間大概不用5分鐘。

HACK總結

 

優點
顏色非常相似，如果沒仔細看根本不會發現車身與土除的顏色稍有不同，感覺很自然。

 

缺點
要想更換土除，就得費力拆掉沈重的前輪框，至於土除本身的更換難度不高。

 

順帶一提，在拆裝前輪框時的重量讓我有點難以接受，接下來我應該會換成鋁合金輪框。

 

▲原廠紅色版FTR223

 

FTR和CB223S的通用零件很多，例如頭燈、儀表、前叉等，而動力單元（例如引擎、排氣管和化油器）幾乎是相同的，所以零件之間的流用應該問題不大。

 

所以我想到，2003-07年式FTR的最大馬力是19ps，但在2008年後的廢氣排放法規實施後縮小成16ps，而2008年發表的CB223S最大馬力也只有16ps，所以如果將2003-07年式FTR的排氣管換裝到CB223S身上的話，說不定CB223S的最大馬力就會變成19ps?!看來我已經找到下一步改裝計畫囉 (笑)。

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資料來源 「Webike magazine」
「Webike 台灣」編輯部編譯