【車主有話說】極富魅力與品味 YAMAHA「VIRAGO 125」

 

Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中!這次由「ドラちゃんさん」分享他與VIRAGO 125的騎乘故事!

 

透過車主對愛車-VIRAGO 125的分析與評價,多角度地讓車友了解VIRAGO 125的優點或不足。

車輛基本資料

廠牌 YAMAHA
車款 VIRAGO 125
年式 1995
排氣量 125 cc
購買時間 2021/03/12
目前里程
油耗 約30 km/L
摩托車現況 擁有中

車款特色

最適合的用途 柏油路面長途巡航
推薦給這樣的騎士 不想和別人擁有同樣摩托車的人
特點 稀有度極高

購買動機、用途、比較車款

我想要一輛125cc的美式車款,找遍中古市場發現,除了VIRAGO 125跟Dragster以外,剩的就是一些小廠牌推出的冷門車款。在跟錢包君商量過後,選擇以VIRAGO 125為目標找尋,終於皇天不負苦心人的讓我找到里程不多、車況良好且入手價很便宜的中古車。

優點

1.以125cc級距來看的話它很大台,但出乎意料地騎乘時很輕快且重心低,整體來說很容易騎乘,動力要加速到破百公里也很順暢。
2.雖然是V型雙缸,因受益於排氣量僅125cc,所以平均油耗能到30km/L左右。
3.因為VIRAGO 125是以VIRAGO 250為基礎縮小排氣量而來,所以與一般125cc摩托車相比,零件品質更高且耐用性也好。
4.雖然僅是一輛125cc的摩托車,但可以滿足我所有對於騎乘的渴望。

 

 缺點

1.因為很大台,所以在過彎或狹窄巷弄迴轉時很辛苦。
2.原廠煞車不怎麼好,但只要換改裝來令片後,制動性能就大幅提升。
3.因為我有改裝並降低車身高度,所以造成:長途騎乘時的屁股僵硬、遇到坑洞容易摩擦到下護板、過彎傾斜時容易磨到腳踏。
4.雖然有些缺點,但我仍認為它是一輛可愛又迷人的傢伙。

給未來買家的建議

和現在的新車相比,氣冷式V型雙缸化油器引擎更容易、更有機率發生故障,也更需要花時間來維護保養,但我覺得這是一種品味,也正是它的魅力所在。

 

未來的改裝計劃

我想按部就班的清除20多年來積累的污垢和鏽蝕。

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資料來源 「Webike magazine」
「Webike 台灣」編輯部編譯

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排氣量 125 cc
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優點

1.以125cc級距來看的話它很大台,但出乎意料地騎乘時很輕快且重心低,整體來說很容易騎乘,動力要加速到破百公里也很順暢。
2.雖然是V型雙缸,因受益於排氣量僅125cc,所以平均油耗能到30km/L左右。
3.因為VIRAGO 125是以VIRAGO 250為基礎縮小排氣量而來,所以與一般125cc摩托車相比,零件品質更高且耐用性也好。
4.雖然僅是一輛125cc的摩托車,但可以滿足我所有對於騎乘的渴望。

 

 缺點

1.因為很大台,所以在過彎或狹窄巷弄迴轉時很辛苦。
2.原廠煞車不怎麼好,但只要換改裝來令片後,制動性能就大幅提升。
3.因為我有改裝並降低車身高度,所以造成:長途騎乘時的屁股僵硬、遇到坑洞容易摩擦到下護板、過彎傾斜時容易磨到腳踏。
4.雖然有些缺點,但我仍認為它是一輛可愛又迷人的傢伙。

給未來買家的建議

和現在的新車相比,氣冷式V型雙缸化油器引擎更容易、更有機率發生故障,也更需要花時間來維護保養,但我覺得這是一種品味,也正是它的魅力所在。

 

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「Webike 台灣」編輯部編譯

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