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HONDA於日前公布Super Cub 110 Pro的改款消息，更動包括新款引擎以及前輪碟煞、鑄造鋁框等等。日本預計於5月19日（四）開始販賣，售價為346,500日幣。
Super Cub 110 Pro 特點
- 配合商用需求，搭載更加堅固耐用的新款引擎
- 前輪使用附有護蓋的碟式煞車
- 前煞車搭載ABS系統※1
- 前後輪皆使用14吋鑄造輪框、無內胎輪胎
- 儀表板液晶螢幕部分搭載檔位顯示、時鐘等功能。
Super Cub 110 Pro是針對送報、宅配等用途而開發出的，重視易用性、實用性的商用車款。針對各式商用需求，HONDA將其設計為較小輪徑的14吋式樣，並且搭載大型前置物籃、後貨架、定位燈等等實用型配備。
今年，在提高扭力輸出與油耗表現的同時，還能通過日本國內最新的環保法規※2，並且針對商用需求對引擎內部零件進行重新設計，使新款引擎更加堅固耐用。
在制動與底盤方面，在前輪使用了搭載ABS系統的碟式煞車，並且安裝有碟盤護蓋。此外，後煞車還配有煞車鎖定機能，在停車時相當便利。輪框則為注重維護性的14吋鋁框搭配無內胎輪胎。
儀表內的液晶螢幕可常時顯示檔位、油錶等資訊，並且可操作按鈕切換時鐘、油耗、里程等等資訊，十分便利。此外，後照鏡固定點可以徒手免工具直接進行調整，可說是相當注重實用性之設計。
搭載前後14吋鋁合金鑄造輪框的Cub 110，現今導入碟式煞車與ABS，可說是配備大升級。
※1：ABS系統僅能輔助騎士操作煞車，盡可能避免出現輪胎鎖死打滑等現象，但煞車時還是需要確保足夠減速距離，過於極端的煞車操作仍有可能導致意外發生。ABS作動時會感受到煞車拉桿回彈，為正常現象。
※2：平成32年（令和2年）排氣規範
車輛規格
| 車輛名稱 | Super Cub 110 Pro | |
| 車型編號 | HONDA・8BJ-JA61 | |
| 全長×全寬×全高 (mm) | 1,860×730×1,065 | |
| 軸距 (mm) | 1,225 | |
| 最低離地高度 (mm)★ | 130 | |
| 座高 (mm)★ | 740 | |
| 車重 (kg) | 111 | |
| 乘載數 (人) | 1 | |
| 最小迴轉半徑 (m) | 1.9 | |
| 引擎形式 | JA59E・氣冷四行程單缸OHC | |
| 排氣量 (cm3) | 109 | |
| 汽缸內徑×行程 (mm) | 47.0×63.1 | |
| 壓縮比 ★ | 10.0 | |
| 最大馬力 (kW[PS]/rpm) | 5.9[8.0]/7,500 | |
| 最大扭力 (N・m[kgf・m]/rpm) | 8.8[0.90]/5,500 | |
| 油耗※3（km/L） | 日本國土交通省登記值（定速行駛）※4(km/h) | 68.5（60）＜單人騎乘時＞ |
| WMTC測試值★
(級距)※5 |
67.4（Class 1）＜單人騎乘時＞ | |
| 供油形式 | 電子噴射式（PGM-FI） | |
| 啟動方式★ | 電發式（亦有踩發） | |
| 點火裝置形式 ★ | 全晶體式點火 | |
| 引擎潤滑方式 ★ | 壓送飛沫並用 | |
| 油箱容量 (L) | 4.1 | |
| 離合器形式 ★ | 濕式、多片式 | |
| 變速箱形式 | 常時咬合循環式四檔※6 | |
| 齒輪比 | 1 檔 | 3.142 |
| 2 檔 | 1.833 | |
| 3 檔 | 1.333 | |
| 4 檔 | 1.071 | |
| 減速比（1次★/2次） | 3.421/2.142 | |
| 前叉傾角（度）★/拖曳距（mm）★ | 26°30/57 | |
| 輪胎規格 | 前 | 70/100-14M/C 37P |
| 後 | 80/100-14M/C 49P | |
| 煞車系統形式 | 前 | 油壓碟式煞車（ABS） |
| 後 | 鼓式煞車 | |
| 懸吊系統 | 前 | 潛望式 |
| 後 | 搖臂式 | |
| 車架形式 | 脊梁式 | |
■以上內容皆根據日本道路運送車輛法所規定之形式認定申請書撰寫（標記★者為Honda發表數據）
■製造商／本田技研工業株式會社
※3：油耗是指在一定條件下測定之參考值。實際油耗會因車主的使用方始與使用環境等等有所不同。
※4：定速行駛油耗是指維持一定車速進行實測後所得出之燃料消費率。
※5：WMTC測試值在測試過程中包含起步、加速、停止等各項指定項目，乃是符合國際標準之油耗測定模式。而測試級距則根據排氣 量、車輛極速進行分級。
※6：僅行駛時為往復式，停車時為循環式。
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資料來源 「Webike日本」
「 Webike台灣」編輯部編譯
