面對電單車大量的改裝品，到底邊樣先至適合你的愛車，而唔同既改裝品相車既性能又有咩影響？！有見及此我們特別製作WebikePlus系列，為大家帶來一點電單車改裝與零件的相關知識，這一次，我們將解釋轉向釘把，它是一個在車架與手把的改裝零件，能夠加強轉向時的穩定性，從而改變以往的騎乘體驗。

「很多騎得快的人都會使用！」釘把給人們的感覺就是這樣。

釘把是motoGP賽車上的標準裝備，通常也安裝於大排氣量車款上。如果你有因手把失控而跌車的經歷，或是因為追求速度至上而曾經感受過手把搖擺不定的感覺的騎士，可能會考慮購買轉向釘把。

1. 什麼是Steering Damper  「釘把」？

這是一種抑制「非必要轉向運動」的裝置，某些車輛從一開始就作為標準配備，電單車基本上就算不對手把施加任何力，就能根據車身和路面的運動從而自然轉向的車輛，汽車需要透過轉動方向盤來轉彎，因此電單車與汽車在轉向就有決定性的不同。

電單車需要透過傾斜車身，在傾斜的時候電單車會通過外傾推力向內轉彎，所以電單車手把的可轉動幅度只要剛剛好夠轉向就足夠，以免干擾兩個車輪產生的「傾側角度」。

然而，這種自由移動的轉向可能會以某種方式左右擺動，並且在嚴重的情況下，車身可能會擺動到足以使騎手搖晃的程度。如果出現轉向手把晃動的情況，那時候不論轉彎或直行都極其困難，只能等待晃動平息，在這個情況下晃動搖擺是一個大問題，所以轉向釘把的作用就是防止手把失控晃動。

在理想情況下，手把可以無阻力地向左或向右轉動，但釘把則是一種在手把左右震盪之前阻止這個情況發生的裝置，並確保手把可以正確維持在理想狀態。

基本上，市售轉向釘把是一種通用產品，針對特定型號的專用安裝支架則只可以針對專用車款使用。如果想避免安裝時出現困難，最好還是要選購針對車款而推出的專用釘把。

2. 它有什麼樣的結構？

就像避震一樣，避震油被密封在內部，其結構使得手把在運動時帶動到活塞產生阻力(即阻尼)。不過即使是已經安裝了轉向釘把的人也不是很清楚，由於它是避震的一種，所以在產生阻力同時也會發熱，如果是比賽級別的駕駛，釘把在賽後可能會熱到不能用手觸碰！

順便說一句，發熱也意味着阻尼器中的油會膨脹。如果膨脹後的油量在某處沒有被吸收，油液就會因膨脹量而洩漏和噴出，因此設置了一個氣室來吸收油量的變化。像Ohlins或Hyperpro等高級釘把往往有獨立氣室，而後避震亦會有獨立油壺。

便宜的釘把可能沒有單獨的氣室，但釘把內部不會完全充滿油，反而預留小許空間故意混入空氣。即使買了一個新產品，它在作動時會發出吱吱聲並不是出現問題，而是它是這樣的設計，因此不用擔心。

另外，根據產生阻尼力的位置，大致分為兩種。有在活塞行程中設置微小的油道以產生阻尼的類型，以及活塞本身不具有油道而在循環油道的中途產生阻尼的類型。

在很多情況下，前者主要用於低價產品，後者主要用於高級產品。在某些情況下，後者被稱為雙缸型或雙管型以區分它們。

在活塞行程中設置微小的油道以產生阻尼

雙缸型或雙管型釘把

3.你為什麼裝備它？有哪些效果？

正如我一開始所寫的，電單車是一種基本上不會對手把施力；而是根據車身和路面的運動而自然轉向的車輛。但是，如果在出彎時因為車身上升，而減輕了車前方的負重壓力，那麼手把就可能為了減輕了負荷而劇烈搖晃，這是電單車轉向特性中不可避免的一部分。

舉個例子：手把會轉動去平衡相對於車身傾斜的彎曲方向，但實際輪胎接觸點與原本應該平衡的接觸點是明顯偏離的，例如當車身在入彎時傾斜，而前輪胎略微抬起的那一剎。此時，電單車具有自動移動輪胎接觸點以尋找最佳平衡點的特性，手把開始不安份。此外，由於手柄移動非常快地移動到平衡點，它可能會因慣性而跳過平衡點，造成失控的擺動。

由於擺動幅度太多→手把向相反方再次擺動嘗試返回到平衡點→由於慣性再次擺動幅度太多......這些動作可能會以驚人的速度重複。這就是會令騎士受驚的手把左右劇烈晃動原因。

即使你的前輪沒有離地，但由於加速時令前輪胎的負載降低，也可能因此失去平衡，因此轉向釘把的作用就是「將這個自然狀態降低，使手把不會劇烈搖晃」。

4. 有什麼缺點？

雖然釘把能夠抑制「非必要轉向運動」，不過最大的缺點是釘把的原意是故意讓手把自然轉向變得困難，而本來手把轉向就是可以自由移動的。

調緊釘把就像用力制止手把移動一樣，所以在一般街坊彎這些普通路口需要轉動手把時就會難以轉向，慢速入彎會變得相當困難，說得好一點，就是「紮實、沉穩、穩妥的操控」，但變相也失去了輕鬆轉龍頭方向的方便性。

另外，有些釘把會產生很大的阻尼力（有的硬到不能用手去移動），如果你輕易地把它調到的最強阻尼，手把甚至可能不動，你可能根本無法改變龍頭方向。事實上，我看到過很多案例，其中釘把在停泊車輛時因誤操作而變得最緊，後來在起步的時候因無法轉向而摔車，在不經意間調節釘把是非常危險的。

5.釘把它會干擾手把的自然運動，這樣做真的可以？

如上所述，干擾手把的自然運動是不好的。不過即使如此，手把失控地左右擺動也不是什麼好事，所以最好能只抑制多餘的運動。因此，手柄以不會失去控制為前設，釘把的限制理應盡可能弱。

說得再極端一點，最好沒有轉向釘把就能穩定安全地轉彎，不過現實的情況下是不可能的，總會有不同的外在因素影響了手把的自然運動。正如你所看到的，它不是你一定需要的東西，也不是你裝上它就能跑得更快的東西。

知名品牌銷售的套件旨在防止失控情況發生。因此，推薦的廠家都是知名品牌產品。高價位的Ohlins、Matris、HyperPro、Bitubo等，低價位的NHK和Daytona是最受歡迎的兩個品牌。

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