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大家好，我是Webike編輯部的越野車騎士コータロー！
對越野車而言，護弓肯定是必要配備。而提到護弓時，不知道您第一個想到的廠商是否是ZETA呢？
但ZETA旗下的護弓產品，從曲線型、直線型到ADV型等，有著非常多的種類，實在不知道該怎麼挑才好！這麼想的騎士肯定也不少。即使是愛騎越野車的我，也常常會有「這款和那款到底差在哪裡啊......」的感覺。
不過在閱讀這篇文章後便能成為ZETA護弓專家.......！大概啦！！
首先從護弓的各項基礎知識開始！
型式
應該選擇哪一個？首先會倒車的肯定要選封閉式。會摔出去的話也要選封閉式。總之要提高生還率的話肯定要選封閉式。（笑）
封閉式有著相當兼顧，能夠好好地保護手部，倒車時把手也不會直接插進地面等優點。缺點則是由於相當堅固、安全，因此重量也會增加，帶來較為生硬的轉向手感。
那麼沒什麼保護效果的開放式護弓就沒什麼買的必要了吧？雖然可能會讓人有這種想法，但由於與封閉式相反，重量較輕、不會影響轉向手感，因此在Motocross場上相當常見，或是一部分不太會倒車的Enduro高手便會選擇這種護弓。（況且以賽規而言，Motocross也只能安裝開放式護弓。）
若是單純想要在通勤時為手部防風，由於安裝起來相當輕鬆，因此也是推薦開放式。
若要追求護弓的安全性，便要付出相當沈重、堅硬的代價，相反的若要追求輕快，那麼安全性、把手零件的生還率則會降低。
這樣的情況也能用「魚與熊掌不可兼得」來形容吧。因此請依照自己最希望擁有的功能與騎乘環境來進行挑選。
尺寸
內附安裝配件的封閉式護弓，品項的規格會隨著把手夾具的尺寸變化。
以越野車的把手來說，夾具部分的尺寸主要可以分為22.2mm的標準把手，與28.6mm的粗把。
輕鬆辨別的方式，則是看把手本身的粗細變化——如果粗細完全相同就是22.2mm的標準把手。夾具部分比較粗、末端則變細的，便是28.6mm的粗把。也就是照片中圈起來的部分呢。
雖然也有例外，但基本上來說，記住技術車、Minimoto會採用標準把手，競技車與設定較為激進的市售車則會採用粗把就可以了。
不過，根據年代的不同，競技車的把手尺寸也會有所差異，同時也有可能因為改裝了副廠的三角台而變更規格，因此在購買護弓前一定要仔細地確認把手尺寸！
希望這部分也能更深入閱讀，關於護弓固定夾具的種類！
固定夾具這種東西，說是決定護弓強度的關鍵也不為過。
同時護弓不僅標配的固定夾具有所不同，ZETA更有販售其他能夠增加強度的選配夾具，版本實在太多，挑選起來實在有點麻煩對吧。
所以這次就要以強度差別來介紹！
三角台側邊/正面型
最強的肯定就是這種固定方式了。透過插銷螺絲來直接夾著三角台進行固定。
固定在把手上的護弓，由於結構本身的因素，在轉倒、承受衝擊時會旋轉，但像這樣直接固定在三角台上的款式，則能牢牢地固定住，不會移位。
較為需要注意的部分，則是由於固定得非常牢固，把手彎曲角度趨近於0。因此在Cross Country賽事中，也經常發生轉倒時把手對騎士的手部強力撞擊，造成傷害的案例。
此外，護弓固定座具更有側面型、正面型兩種，在確認好車輛規格後再購買吧！...我很久以前也這麼做過。
把手座型
由於KTM、Husqvarna車款的三角台形狀都較為特殊，因此先前介紹的三角台夾具便無法使用。而遇到這種場合，便是現在要介紹的商品登場的時機！
由於是透過更換把手上座來安裝，因此物理結構上也能和三角台固定型的夾具一樣，在發生轉倒時也不會旋轉、移位。
就像騎乘車身上有著四角開孔的KTM車款時，裝著這個的話就不太需要擔心了呢......
U字夾具型
若是不想要體驗三角台夾具那樣的麻煩安裝過程，卻也對轉倒時易於旋轉、移位的護弓感到困擾的話，那麼最適合的便是這種類型的夾具。
由於是透過四根螺栓來安裝在把手上，因此與標準版本的夾具相比，強度也有著一定程度的提升。
此外，由於形狀為U字型，能讓拉索、煞車油管輕鬆避開，因此安裝的自由度也相對更高。
本商品有販售22.2mm與28.6mm兩種規格。
加長型U字夾具套件（28.6mm粗把用）
前述的U字夾具的加長版本，這樣的形狀能夠更加減少干涉周邊零件的機會。
由於形狀變長也會讓強度降低，因此除非是像YZ系列一樣，煞車油管的接頭位於總泵前方，不然則建議安裝標準長度的版本。
把手夾具型
附屬於Armor護弓套組內，採用標準尺寸、鋁合金材質的安裝轉接座。
由於安裝的自由度較高，因此可以對應各種尺寸的把手。
不過，能夠對應各種尺寸的把手，也代表可動的部分較多，因此無法完全牢靠地固定在車上。
這種類型的夾具，要應付街道騎乘或是輕度的林道騎乘並沒有問題，但要進行激烈操駕的話，還是建議使用前述的幾款高強度夾具。
依照長度可以分為中等、加長兩種規格，而這兩種規格也都各自有著22.2與28.6mm兩種版本。
在為越野車改裝直推總泵時，為了閃過相關零件而購買加長版夾具的例子也有不少。
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封閉式護弓
在花了不少篇幅說明護弓的固定方式後，接下來終於要開始介紹護弓本身了！
雖然放眼望去似乎全都看起來差不多，但其實設計也會根據各自不同的機能方針而有所不同，請順應自身的需求挑選適合的護弓吧！
Armor護弓 彎曲型
說到ZETA的護弓產品肯定就是這個了！說是在日本國內市場最受歡迎的護弓也不為過，基本上多數的越野車都能順利安裝。
由於末端附近的形狀有所彎曲，因此便不會干涉到騎士的手部動作。
雖然過往給人轉倒後很容易變形的印象，但最近變更了材質，因此也更加堅固了。
如果在苦惱著要選擇哪款護弓的話，選這一款準沒錯。
Armor護弓 直型
這個版本與前述的彎曲型不同，直到末端都是直線型。
Armor護弓 彎曲型 U字夾具
即使護弓本身受到強烈的衝擊也很難移位，有著相當強悍的固定力道。
不過要注意的是，本套裝商品僅有推出對應粗把（28.6mm）的版本。
Armor護弓 XC套件
本商品是將Armor護弓 彎曲型、XC護罩這兩項分開販售的商品合併在一起的All-in-one套組。
護弓本體為黑色，護罩則有黑、白兩色可供選購。
Armor護弓 XC-PRO套件
本商品是將Armor護弓 彎曲型 U字夾具套件、XC-PRO護罩這兩項分開販售的商品合併在一起的All-in-one套組。
XC-PRO護罩有著相當廣的遮蓋面積，能夠提供最佳的防護效果。
護弓本體為黑色，護罩則同樣有黑、白兩色可供選購。
要注意的是，本商品同樣僅有提供粗把（28.6mm）用的規格。
Pro Armor護弓 彎曲型
與普通的Armor護弓 彎曲型的差別，在於增設於側邊的防撞條與端子轉接座。由於端子轉接座設計得較長，因此可以牢靠地固定護弓。
此外，護弓本體與端子轉接座的接合處有著凹凸表面，因此能夠提高摩擦力，減少受到衝擊時移位的可能性。
這款護弓較為特殊，無法安裝在鐵製把手上，此外夾具也必須另外選購。
畢竟都有了固定效果更好的端子轉接座，接下來果然就是要買能夠牢牢固定住護弓的三角台側邊/正面型固定夾具吧！
Adventure Armor護弓
本商品是能夠配合ADV旅行車款，以及總長較短、彎曲角度較大的把手的護弓。
由於全長較短，並且與U字夾具的結合處採用平頭螺絲，因此能夠減少干涉到整流罩/風鏡與儀表的可能性。
在V-STROM250、NC750X、Cross Cub等，想要安裝一般護弓卻發現空隙太大的車款上，本商品也能夠順利安裝！
為了避免干涉拉桿與微調安裝位置，因此附贈了兩種端子間距調整零件。能夠避免「明明只差一點就能順利裝上去了......」這個常在護弓上發生的問題。
車種専用 Adventure Armor護弓 特定車款專用
雖說比起普通的護弓，Adventure Armor護弓有著更廣的安裝範圍，但也有些車款是無法順利安裝的。
ZETA厲害的地方，便是能夠針對特定車款推出專用產品。
Africa Twin、Tenere700、CRF250L（2021-）、Monkey 125、CT125，目前ZETA已經針對這五台車款推出了專用的Adventure Armor護弓。
由於是專車專用的設計，因此能夠輕鬆直上實在是很棒對吧！能夠感受到嗎？這個位置恰到好處的感覺。實在是不得了。
鹿角型護弓
本商品是以輕盈的樹脂材質製造，以絕妙平衡兼顧剛性與柔軟性的護弓產品。
想要有封閉式的優秀防護效果，但又討厭那份重量。想要有開放式的輕盈感，但又希望能有些防護效果。對於像這樣任性的騎士而言，本商品便是最佳選項！
本商品的柔軟程度可以用Q彈來形容。因此在騎乘方式相當激進、容易弄壞護弓的JNCC、WEX等Cross Country賽事中，相當推薦使用本商品。
開放式護弓
開放式護弓最大的優點便是輕巧。平時都用封閉式護弓在騎乘的騎士，請試著將護弓拆掉試試看。「咦，這是怎麼回事！？」拆掉之後的操駕手感，就會像這樣產生令人大吃一驚的變化哦！
不過，開放式護弓可說是對拉桿完全沒有防護效果，因此也推薦一並更換Pivot Type、POLISPORT、ARC等材質、機構方面不易折斷的拉桿。
Impact X2護弓
ZETA產品中設計最為標準的開放式護弓，便是本商品。
由於採用輕盈、簡單的設計，因此要在Minimoto車款上安裝開放式護弓的話，便相當推薦採用本商品。
可能由於本商品的安裝支架能夠閃過把手下方的零件，並順利固定在把手上，因此拉桿能夠讓騎士自由地調整為喜歡的上下角度。
由於樹脂材質製造的支架在受到強烈衝擊時容易破損，因此設定了三個不同的安裝位置。並且塑膠護罩也能自由地調整安裝位置。
Impact X3護弓
本產品是因應許多騎士的期望所推出，擁有最適切的尺寸與形狀的開放式護弓。
要為一般尺寸的越野車安裝開放式護弓的話，選擇本商品準沒錯。
本商品將總泵護罩列為標準配備，並且具備兩段位置可調。
X3護弓的安裝位置，有3個不同的左右方向，以及2段角度可供調整。
果然調整範圍很廣，便會讓人感到開心呢！
Stingray護弓
本商品是自全日本Motocross錦標賽的實戰經驗中誕生，順應騎士們的期望而開發的通用型Motocross護弓。
若是想要簡單、標準的設計，那麼選擇本商品準沒錯！
安裝部分，則有著與Impact X2護弓相同的自由度。
Stingray 彎曲型護弓
本商品是將Stingray護弓的上半部改為鏤空構造來減輕風阻，但同時不減損防護效果的版本。
當遇到無論如何都想要追求輕盈的感覺，但礙於賽規又一定要安裝護弓的場合時，筆者認為本商品是最適合的。
同場加映。也有這麼方便的商品哦！
CW手部保溫罩
本商品是專為護弓設計的手部保溫罩，能夠不使用工具，輕鬆地直接從護弓上方安裝。
從去年開始新增了L尺寸，因此也能對應尺寸較大的護罩了。
如果能在冬天裡用暖和的身子騎車的話，生活品質就會爆發性地直線上升哦！
由於在每年的極度寒冷時期都會賣光，因此最好在進入那樣的時期之前就先買好。
總結
雖然篇幅實在是非常廣，但若是在煩惱要買哪款ZETA護弓的話，只要讀這篇介紹文章就對了！
由於護弓會隨著不同的需求延伸出各種不同的款式，因此就好好思考一下自己真正的需求，再好好地挑選吧！
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資料來源「Webike Plus+編輯部」
「Webike 台灣」編輯部編譯
