在2022年11月8日，Suzuki在米蘭車展上推出了一台ADV旅行車款與一台運動街車！兩者都搭載同一具776cc的並列雙缸引擎、位居中量級距，它們的名稱分別是V-Strom 800DE與GSX-8S。而本篇文章正是要和各位讀者介紹GSX-8S。

承襲GSX-S1000的縱向雙頭燈與銳利臉譜

如今，Suzuki終於踏入在近年成為主流的並列雙缸運動車款市場。雖說Suzuki原先便有採用V型雙缸引擎的SV650，但GSX-8S並非要取代SV，而是讓消費者擁有更多的選擇。

GSX-8S的整體造型氣質承襲旗艦運動街車GSX-S1000，車上的頭燈也與GSX-R1000R、Hayabusa等車款相同，採用近年已成為Suzuki招牌的縱向配置。並且車架、引擎平台都與同時發表的V-Strom 800DE共用，並針對鋪裝道路的騎乘進行特化。

引擎方面，與競爭對手MT-07、CB750 Hornet相同，採用270度點火的曲軸搭配並列雙缸，最大馬力則比共用平台的V-Strom 800DE小了1kW，來到83PS。雖說最大馬力亞於Hornet 750的92PS，但GSX-8S也是本級距中唯一採用2軸平衡軸的車款，相信能擁有格外出色的運轉品質。

車體方面，與MT-07的184kg、Hornet的190kg相比，GSX-8S則是最重，來到202kg，但也比「前身」GSX-S750輕了10kg。此外也搭載了豐富的電控系統、全彩TFT儀表等最新配備，平均而言能夠給予騎士出色的使用體驗。

Suzuki官方表示，預計將於2023年3月以歐洲、北美地區為首，向全球市場發售本車款。

GSX-8S（歐洲規格）Suzuki將在2023年發售的全新運動街車。圖中車色為Pearl Cosmic Blue。

GSX-8S（歐洲規格）圖中車色為Pearl Tech White。軸距比起同平台的V-Strom 800DE短了95mm，給予騎士俐落緊緻的印象。

GSX-8S（歐洲規格）圖中車色為Metallic Matt Black No.2×Pearl Sparkle Black。輪框與副車架也一同施以黑色塗裝。

引擎規格為並列雙缸、DOHC、776cc。由於採用270度曲軸，因此能夠實現與SV系列的90度V2引擎相同的點火間隔。

Suzuki獨家的2軸平衡軸，設置於曲軸的前方、下方。

雖然與V-Strom 800DE共用相同的鑽石式鋼管車架與鋁合金後搖臂，但副車架則是更加俐落的GSX-8S專用品。

懸吊系統並非與V-Strom 800DE同樣採用Showa產品，而是改用KYB產品。而本車更是標配了升、降檔皆可對應的雙向電子快排。

前煞車系統為310mm雙碟搭配輻射式卡鉗。

握把設定符合Street Fighter應有的低趴風格。油箱容量比起V-Strom 800DE少了6L，僅有14L。

頭燈組採用縱向雙燈搭配逆八字定位燈。方向燈並非LED，而是傳統鹵素燈泡。

車尾將小型尾燈與鹵素方向燈一同整合於牌架。

儀表採用5吋TFT全彩液晶面板。能夠顯示動力模式、循跡控制系統等電子輔助資訊。

GSX-8S 歐洲版主要規格

・全長×全寬×全高：2115×775×1105mm

・軸距：1465mm

・座高：810mm

・車重：202kg

・引擎：水冷/4行程/並列雙缸/DOHC/4V/776cc

・最大馬力：83PS/8500rpm

・最大扭力：7.95㎏-m/6800rpm

・油箱容量：14L

・變速機構：國際6檔

・煞車系統：前雙碟、後單碟

・原廠配胎尺寸：前輪＝120/70ZR17、後輪＝180/55R17

「Webike台灣」編輯部編譯