在2023年2月28日,中國的摩托車廠「CF MOTO 春風」舉行了2023年式車款的發表會,也初次公開了Papio XO-1這台車款。Papio是已經擁有10年以上歷史的12吋126cc運動風小檔車,而Papio XO-1則是以Papio為基礎,並打造為復古跑車風格,簡直就像是以前的SUZUKI GAG!?
比SUZUKI GAG更像GSX-R的雙圓大燈
CF MOTO在1989年於中國創立,主要生產摩托車與ATV等動力載具,總公司則位於杭州。不僅生產高檔的大型摩托車,也是中國政府指定的警用車輛製造商,可說是中國代表性的摩托車品牌之一。2019年起更與KTM進行技術合作,並一同設立工廠。
而這樣的CF MOTO,在2023年發表了Papio XO-1。本車是將搭載126cc氣冷單缸引擎與前後12吋輪框的Papio打造為復古跑車風格,雙圓頭燈彷彿1985年的初代GSX-R750。
此外,相信不少車友想起SUZUKI也曾在1986年推出以GSX-R750為模仿對象的50cc全罩小跑車GAG。不過GAG採用了方形的頭燈,因此Papio XO-1在頭燈方面,可說是比GAG更像GSX-R750一些,甚至說是現代版的GAG也不為過。
另一方面,Papio在英語中意即狒狒,這個命名明顯是呼應HONDA的Monkey(猴子)。此外,作為基底車款的街車版本ST Papio也是以MSX GROM為競爭對手,整體概念也與HONDA相仿。
不過,目前日本尚無法購入CF MOTO的車款。
Papio XO-1 [CF MOTO] 以小輪徑檔車ST Papio為基礎,打造成復古跑車風格的新作。縱向安裝的126cc引擎能夠輸出9.5PS馬力,與10PS的MSX GROM平分秋色。前後皆為12吋輪框。
無ABS版本僅有白色。ABS版本則有圖中的三色可選。定價則為分別為9,680人民幣(約19萬日圓)、10,680人民幣(約21萬日圓),在中國發表的同時也開始販售、交車。
GSX-R750(1985年) [SUZUKI] 以鋁合金車架搭配油冷引擎,以超輕量車體在750cc級距中掀起仿賽風潮,不只耐久賽事,也在短時間的爭先賽事中相當活躍。
GAG(1986年) [SUZUKI] 仿效GSX-R750的造型與配色,以史上第一台全整流罩50cc車款之姿問世。以詼諧方式重現GSX-R造型的概念,Papio XO-1也相當類似。
Papio XO-1在彷彿GSX-R750的雙圓大燈上施加的○×的造型設計,是以SONY Playstation電玩主機的搖桿按鈕為原型,表現出「像玩電玩遊戲般享受摩托車吧!」的概念。
左側為Papio(狒狒),右側為Monkey(猴子)。CF MOTO想以「動物系」命名檔車,與HONDA對抗的意圖可謂相當明顯。如今125cc的4行程小輪徑檔車,在歐美市場都擁有十足的人氣,相信CF MOTO也不會放過這些機會。
底盤部分,採用前後12吋輪框搭配輻射胎。基底車款ST Papio採用正立式前叉,但在Papio XO-1則升級為倒立式前叉。前後煞車系統皆為碟煞,也有ABS版本可供選購。
引擎規格為氣冷4行程單缸126cc。缸徑x行程分別為57x49.4mm,與新款MSX GROM的50.0x63.1mm相比,活塞上下行程更短。
尾段排氣管固定於中央尾燈下方。尾燈本身不僅與車頭同樣採用雙圓造型,彷彿百葉窗的設計元素也讓人感受到巧妙的韻味。
儀表為指針+液晶組合。能夠顯示時間、檔位等資訊。轉速從8250rpm開始進入紅線區,因此或許是一具比MSX GROM更加高轉取向的引擎。
在宣傳照上,有著SUZUKI GAG般歡樂、明亮的氣息。位置偏低的分離式把手,也能讓騎姿相對前傾。
Papio XO-1/ABS主要規格表
・全長×全寬×全高:1750×700×975mm
・軸距:1214mm
・座高:760mm
・車重:114kg
・引擎:空冷4行程單汽缸126cc
・最大馬力:9.5PS/8250rpm
・最大扭力:0.93kg-m/6500rpm
・油箱容量:7L
・變速機構:國際6檔
・煞車系統:前後單碟
・原廠配胎規格:前=120/70R12、後=130/70R12
・中國當地定價:9,680人民幣(約19萬日圓)/10,680人民幣(約21萬日圓)
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資料來源「Webike Plus+編輯部」
「 Webike台灣」編輯部編譯