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2022年10月，CB400 Super Four（SF）終止生產，距離停產時間已一年多，Honda的400cc四缸車型已經消失。究竟會有新型號出現嗎？
日本市場專用的標準版街車即將登場！？
關於Honda新型400cc四缸的傳聞，在CB400SF停產之前就已存在，並在Webike Plus上屢次報導。其內容指出，中國正在秘密開發一款500cc四缸車型，並計劃將其變為400cc後引進日本市場。這款車被預測將成為CB400SF的繼任者。
當這個傳聞出現時，人們曾質疑「為何是中國？」，但隨著時間的推移，這個傳聞或想法變得更加可信和現實，也就是說，原本從一個可能被質疑的概念轉變為一個被廣泛接受或認為很可能發生的事實。2023年，Kawasaki的ZX-4R在中國發布並取得相當大的成功，不僅如此，中國廠商也紛紛投入並列四缸運動車型的開發。
中國目前正迎來四缸跑車的熱潮，Honda也可能會配合這一趨勢，在當地推出新的並列四缸入門車型。同時，也可能針對日本市場推出400cc四缸車型，時間預計在2025年左右。
雖然車型尚未明確，但預計車型概念將符合日本市場。因為中國和日本的車型偏好並無太大差異，在日本市場受歡迎的產品在中國也能賣得好。因此，期待進行開發符合日本市場需求且暢銷的標準版街車。
400RR [KOVE] 2022年11月，中國車廠公布了400cc 4缸跑車的原型，該車引擎一年前已經公開，據稱最大馬力為75PS（55kW）
採用了類似ZX-25R的短排氣管和彎曲後移臂，給人一種類似Kawasaki設計的感覺
其車架部分看起來纖細，但實際上採用了精密的半中空(Semi-Pivot less)構造設計，把搖臂固定點藏在車體內側
450RR [KOVE] 2023年4月在北京車展首次亮相的450RR，從原先400cc迅速升級了排氣量和改變了風格，這種快速的變化也是中國特有的。售價為39800元（約79萬日元）
5月在中國成都的試乘會拍攝的照片，從這個角度看簡直就像Panigale V4
這款車的前叉沒有可調功能，前剎車是雙活塞卡鉗，售價為35800元人民幣
500SR [CFMOTO] 九月，中國的CFMOTO公開了並列四缸500cc引擎的原型車，這款跑車有望在不久的將來發售
可見其採用了輻射式卡鉗，與緊湊的引擎三軸三角形結構
還在賽道上向觀眾進行了展示，給人即將上市的感覺
HONDA可能在中國生產四缸車型！？
與400cc四缸有關的消息是，Honda可能已經開始在中國生產CBR400R。據說Kawasaki的Ninja 400在中國取得了成功，但通過在地生產在地銷售的策略，Honda能以低於Ninja 400約15萬日元的價格競爭。另外，雖然CB400F已在日本停產，但在中國仍然有售。
另一方面，Kawasaki則是受到Ninja 400在中國取得成功的影響，也在當地推出了ZX-4R系列。其售價為69800人民幣，比日本品牌中現有的四缸車型還便宜，也在中國受到關注。有鑒於此，Honda的新四缸車型可能是與之競爭抗衡的對手。
Honda在中國生產能夠藉此減少關稅，實現更具競爭力的價格，如果能夠在當地生產四缸車型，那麼可能會比ZX-4R更便宜。在中國，騎士對多缸車型的興趣日益增加，正如前所述，當地製造商也正虎視眈眈成為競爭者。
如果Honda在中國推出四缸500cc車型，在排氣量超越ZX-4R，而且價格還更便宜，那麼在中國市場的競爭力將會很高。此外，如果能夠為日本市場推出變體版四缸400cc車型，其定價壓低在ZX-4R之下，那麼必然會受到更廣泛的關注。敬請期待我們的後續報導。
Ninja ZX-4R中國版 [KAWASAKI] Kawasaki在泰國生產ZX-4R，日本版也是從泰國逆輸入。而從泰國出口到中國還具有關稅較低的優勢。
Ninja 400中國版 [KAWASAKI] 作為引領潮流的Ninja 400，售價為49800人民幣。搭載並列雙缸引擎的運動車型中，是中國川崎最便宜的運動型車款。
CBR400R中國版 [HONDA] 搭載並列雙缸的跑車車款。在中國生產，售價為42000人民幣，比Ninja 400更便宜。而街車CB400F也在當地銷售。
CB400F中國版 [HONDA] CBR400R的兄弟車型，日本已停產的CB500F的400cc版本也在中國上市。
有鑑於跑車車款在中國受到歡迎，HONDA可能會為中國市場開發並列四缸引擎車型，這也可擴大其在日本市場的產品陣容。 CG圖由編輯部製作
