KTM推出全新旗艦級探險車款 1390 Super Adventure S EVO,搭載多項革新科技,樹立公路探險新標竿。 延續S系列著重公路騎乘的傳統,此進化版本在2020年搭載ACC的基礎上,再次大幅升級。
內容大綱
融合強悍運動性能與次世代安全&舒適性的新型探險車款
KTM 1290 Super Adventure S 於 2017 年首次亮相,以公路騎乘為導向,並著重於高速長途舒適性。其「S」型號在 KTM 探險車系中代表著公路旅行的王者。2020 年,該車型導入 ACC 主動車距控制巡航系統,引領業界潮流。
全新推出的 1390 Super Adventure S EVO 更上一層樓,搭載 1350cc 全新引擎,改良凸輪軸並導入可變汽門技術,大幅提升動力輸出。此外,更進化的 Bosch ACC 系統整合了煞車輔助、碰撞預警和車距警示等安全功能。最令人矚目的是,EVO 首度搭載 KTM 最新 AMT 自動手排變速箱,騎士可透過把手開關實現無縫換檔,無需操作離合器,享受更便捷舒適的騎乘體驗。
KTM 1390 Super Adventure S EVO 強勢進化,帶來公路與越野的雙重駕馭體驗。 車架、座椅及車頭造型皆經重新設計,更搭載 8 吋直立式觸控 TFT 液晶儀表板,取代原有的 5 吋螢幕,大幅提升資訊顯示與操作便利性。WP 半主動式電子懸吊系統 (SAT)賦予其更穩定的阻尼特性,兼具開放式和封閉式卡匣的優點。
KTM 首度搭載 AMT 搭配 Bosch ACC 可實現自動停車與啟動
KTM 最引人矚目的莫過於首度搭載 AMT 變速箱,實現免離合換檔。因此,騎士不再需要操作離合器拉桿,取而代之的是位於左側把手總成的指撥式換檔開關。 儘管如此,打檔踏板依然保留,讓習慣以左腳換檔的騎士也能維持既有的操作模式。
此外,結合性能提升的 Bosch 主動車距控制巡航系統 (ACC),更能自動跟車至停止,並自動重新起步。高度自動化的騎乘體驗,讓騎士盡享輕鬆舒適的旅程。
1390 Super Adventure S EVO煥然一新的細節設計,功能性也更加完善
1390 Super Adventure S EVO不僅在功能方面,配備方面也大幅進化。引擎擴增至1350cc,搭載具備可變汽門正時(CAMSHIFT)機構的水冷V型雙缸DOHC引擎。以全轉速域強勁的輸出特性為目標,最高馬力達到173PS/9500rpm,最大扭力則為145Nm/8000rpm。
外觀上改變最顯著的是頭燈,採用了類似先前推出的1390 SUPER DUKE的異形頭燈,塑造出全新的車頭造型。風鏡也加大,提升了巡航性能。車架也經過重新設計,腳踏位置降低8mm,加寬10mm,騎乘姿勢更加舒適。避震系統採用WP製SAT,可透過感測器進行自動可變阻尼調整,並可依需求選擇舒適/街道/運動/雨天四種懸吊設定。
此外,全新搭載的8吋TFT儀表板也不僅僅只是個螢幕。除了垂直寬螢幕設計提升了可視性外,新開發的電容式觸控螢幕更可顯示多達25萬6千種顏色,色彩表現遠勝以往。ACC功能、地圖導航、車輛數據記錄、音樂播放等各項功能皆可在螢幕上個別操作。同時,內建32GB儲存空間,即使沒有連接智慧型手機,也能使用與機車連動的導航功能。
這款儀表板還具備可與Android Automotive、eSIM、GPS天線和Wi-Fi直接連線的擴充性,與傳統的液晶螢幕截然不同。KTM也發表了未來儀表板將能與車身無線連線的規劃,這次的搭載可說是最新的儀表技術。
1390 Super Adventure S EVO車色
KTM橙
KTM黑
1390 Super Adventure S EVO(2025)主要規格
・全長×全寬×全高:-
・軸距:1558mm
・座高:847/867mm
・車重:-
・引擎:水冷4衝程V型2缸DOHC 4氣門1350cc
・最大馬力:127kW(172.6PS) /9500rpm
・最大扭力:145Nm(14.79kg-m)/8000rpm
・油箱容量:23.0L
・變速箱:AMT(6檔)
・煞車:F=W碟式、R=碟式
・輪胎:F=- ,R=-