Suzuki在本屆米蘭車展最大的驚喜莫過於帶回久違16年的DRZ400,新車重新命名為DR-Z4同時推出越野版本DR-Z4S與Supermoto版本(滑胎車)DR-4SM。新車繼承了原有DR-Z優秀的車架與引擎,但同時也針對原有不足的部分以現今的技術進行強化,勢必將再次掀起一股越野和滑胎的熱潮。
DR-Z4S源自DR-Z400S進化的大排量越野車
鈴木DR-Z400S越野車曾於2000年至2009年間風靡亞洲市場,在當時400cc級距市售越野車中鶴立雞群,憑藉強勁的動力表現傲視群雄,與其滑胎版本DR-Z400SM同樣深受車迷追捧。儘管先前化油器版本因不符合日本排放法規而停產,但在美國市場卻持續銷售至今。如今,DR-Z400S和DR-Z400SM以DR-Z4S和DR-Z4SM之名華麗回歸,並進行了全面改款。
DR-Z4SM:400cc同級中唯一滑胎強勢登場!
DR-Z4SM,作為DRZ系列的Supermoto版本,曾以400cc級距唯一滑胎車之姿風靡車壇。儘管在日本因排放法規停產,且後續市場上也出現了其他400cc級距的競爭車款,但車迷對它的熱愛依然不減。
雖然在日本和亞洲其他地區早已停售,但在美國市場,DR-Z4SM卻持續生產,甚至保留了化油器版本多年。如今,這款經典滑胎車終於迎來了全面改款,在傳承其硬派風格的同時,換裝了符合全球排放標準的噴射系統,再次回到全球市場。