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全球知名來自德國的BOSCH，在2024年的米蘭車展上再次實現創新突破，為了提升摩托車安全性與效率，推出了全新「ABSi」系統，為摩托車安全科技樹立了新的里程碑。
與慣性測量單元整合的ABS「ABSi」
2023年，BOSCH針對小型摩托車推出了摩托車穩定控制系統（MSC-Motorcycle Stability Control），BOSCH為推動更多車型更進一步採用MSC技術，於2024年推出了整合度更高的「ABSi」系統。這套新系統將IMU慣性測量單元與ABS防鎖死煞車系統完美結合，透過整合省去了對外部測量單元的需求，同時減少了必要的線束配置，大幅簡化了系統的複雜性。簡化了系統設計，讓更多不同等級的摩托車都能輕鬆搭載這項先進科技。
將ABS與IMU結合，成功減少系統的複雜性。
有潛力防止六分之一事故的摩托車安全輔助技術「ARAS」
新一代雷達技術的摩托車安全輔助技術（ARAS）示意圖
BOSCH推出的新系統「ARAS」（Advanced Rider Assistance System，摩托車安全輔助技術）在實現「零事故騎乘」的願景中擔任了重要角色。以MSC為核心，提供六大創新新功能，其中五項為全球首創，展現出先進騎乘輔助技術的卓越成果。
前方功能：
- 自適應巡航控制與停走功能（ACC S&G-Adaptive Cruise Control Stop&Go）
- 團隊騎乘輔助（GRA-Group Ride Assist）
- 騎乘距離輔助（RDA-Riding Distance Assist）
- 緊急煞車輔助（EBA-Emergency Brake Assist）
後方功能：
- 後方距離警告（RDW-Rear Distance Warning）
- 後方追撞警告（RCW-Rear Collision Warning）
自適應巡航控制與停走功能（ACC S&G）
騎乘距離輔助（RDA)
後方追撞警告（RCW-Rear Collision Warning）
通過這些功能，BOSCH將更進一步提升騎乘的舒適性，並在適時情況下增強安全性與便利性。
