【車友改裝相談室】Super Cub C125 後貨架:小車也能大裝載?「原廠美感」與「5kg+ 載重」的終極平衡|台日車友評價匯總

Honda Super Cub C125,作為國民車的高級旗艦,它優雅的線條與精緻的細節,讓人愛不釋手。然而,對於這台天生就要「載」的車款來說,原廠後貨架那精緻小巧的尺寸,在面對長途旅行或日常採買時,往往顯得力不從心。

當你想裝上後箱來場壯遊,或是想綁上露營裝備時,心中是否也曾浮現這樣的拉扯:

「換了大貨架,C125 的優雅屁股會不會就毀了?」

「原廠貨架太小,改裝品能直上外廠後箱底座嗎?」

「聽說有些貨架跟改裝避震會打架?」

你的煩惱,Webike 都聽到了。我們特地蒐集了海內外車友的真實回饋,看看他們如何在「美感」與「實用載重」之間,找到最適合自己的解答。

車友們在選 [後貨架] 時,最在乎什麼?

在我們深入比較各款產品之前,你必須先釐清自己的「核心需求」。綜合所有 C125 車主的評價,我們提煉出在按下「購買」鍵前,你必須先問自己的四個關鍵問題:

  1. 你的「載重需求」有多大?

    你是只需要綁個雨衣、便當(如 G-Craft)?還是需要裝載大後箱、甚至釣魚箱(如 ENDURANCE, World Walk)?這決定了你需要的貨架尺寸與強度。

  2. 你是否在意「顏色與外觀」?

    C125 的車主通常對美感有堅持。你是喜歡與車身同色的低調(World Walk 黑色),還是追求 US HONDA 原廠精品的電鍍質感?

  3. 你是否有「其他改裝品」?

    這是最容易被忽略的陷阱。有車友回報,部分貨架在安裝時會與「改裝後避震」或「馬鞍包支架」發生干涉,導致無法安裝。

  4. 你的「DIY 能力」?

    有些貨架標榜「簡單直上」,有些則需要「兩人合作」或「拆卸後避震上座」。你是否有足夠的工具與耐心?

「實用載重」vs「精緻風格」:C125 車主的貨架流派

我們將根據車友們的真實評價,將這些熱門產品歸納為三種不同的「騎士群像」。

群像一:「重裝休旅」的實用派 — 箱子是本體,載重是信仰

這群騎士將 C125 視為長途旅行的夥伴。他們需要的是寬大的平台、穩固的鎖點,以及能輕鬆安裝 GIVI 底座的設計。

商品:GIVI – 行李架 [SR1168]

[投稿者]波乗り

[身高體型]171-175cm/61-65kg/普通體型

[擁有車款]未公開

「管徑很粗,看起來強度十足,跟我想像的一樣。……GIVI Mono-Lock 底座也能牢牢固定,結構簡單很好。……要注意的是,因為是左右兩塊零件在後方中央鎖合,螺絲孔位可能需要一點一點慢慢對準才好裝。

商品:ENDURANCE – 後貨架

[投稿者]GSX400Sカタナ

[身高體型]166-170cm/71-75kg/壯碩體型

[擁有車款]未公開

「因為原廠貨架太小才買的。……跟原廠比起來『確實重了不少』,但考慮到雙載或載貨的需求,這個重量感是合理的。安裝很簡單,後避震螺絲不用全拆,鬆開一點就能把固定座塞進去。

[投稿者]mark

[身高體型]未公開

[擁有車款]未公開

比原廠的後貨架大且堅固,綁載物品更為方便。畢竟是日貨,價格偏貴,但應該也是目前C125後貨架中質量,顏色,最搭配車型的。

[投稿者]8z

[身高體型]未公開

[擁有車款]未公開

比原廠貨架大,雖然不便宜,但比原廠貨架實用。安裝要多注意,拆裝過程很容易a到車體。整體搭配還不錯,可推薦!」

WirusWin – 外掛後貨架

 

[投稿者]盧子

[身高體型]未公開

[擁有車款]未公開

「此款不適用原廠後座墊,經webike工作人員貼心、專業的確認,隔天快速收到貨,忐忑的開箱,看到實品後有被驚艷到,這樣的好貨,居然被我買到,但不能確認是否會干涉到其它東西,馬上拿去合!真的完美!剛剛好,比之前的貨架硬、穩!」

群像二:「生活機能」的務實派 — 買菜、釣魚、通勤通通來

這群騎士將 C125 融入日常生活。他們需要的是一個耐用、好裝、價格合理的貨架,用來應付各種生活場景。

商品:World Walk – 後貨架

[投稿者]銀虎

[身高體型]未公開

[擁有車款]HYPERMOTARD796 | KLX125 | Super Cub C125

「安裝非常簡單。我是為了在原廠貨架上再加裝一個釣魚箱,並在後面放雨衣等常備品才買的。……可惜只有黑色,如果有銀色或其他顏色就更好了。但安裝真的很輕鬆,推薦。

[投稿者]秀Papa

[身高體型]161-165cm/61-65kg/普通體型

[擁有車款]R nineT | Super Cub C125

耐重 5kg,大部分的箱子應該都能裝。……黑色烤漆讓它不會太顯眼,給人一種沉穩的印象。……雖然前側安裝部是『ㄇ字型』,從後避震上座突出來有點醜,但因為是黑色的所以不明顯。」

群像三:「質感至上」的品味派 — 鋁合金切削的極致工藝

這群騎士不在乎載重,他們要的是「帥」。他們願意花錢購買精緻的鋁合金切削件,只為了讓車尾線條更俐落、更有質感。

商品:G-Craft – 後貨架

[投稿者]未公開ユーザー

[身高體型]未公開

[擁有車款]未公開

鋁合金切削的質感,讓人擁有慾大增。比原廠貨架小一圈,讓車尾看起來很俐落。……不過,『要載東西可能很困難』,這就是個時尚配件。安裝挺麻煩的,但精度完美!不愧是 G-Craft。

商品:US HONDA – 後貨架

[投稿者]おじゃる丸

[身高體型]161-165cm/61-65kg/普通體型

[擁有車款]Super Cub C125 | R1-Z | Monkey

原廠的電鍍非常美,非常滿意。

【車友的真實提醒】

改裝貨架最怕的就是「買了不能裝」。

提醒 針對 GIVI:馬鞍包支架干涉警告!

[投稿者]波乗り

[身高體型]171-175cm/61-65kg/普通體型

[擁有車款]未公開

「▼其他… 我試圖安裝 KIJIMA 的馬鞍包支架 (210-4963),結果『無法安裝』。因為 GIVI 貨架的鎖點很厚,佔據了後避震螺絲的長度,導致 KIJIMA 支架裝上去後,螺絲長度不夠鎖螺帽了。」

編輯觀點: 這是極為重要的情報!如果你打算同時安裝「後貨架」與「馬鞍包支架」,請務必確認螺絲長度或兩者的相容性,否則可能會面臨二選一的窘境。

表格總結一次看

若您希望快速比對各款產品的特性,這份表格彙整了本次資料庫中篩選出的 5 款主要商品:

騎士類型 主要訴求 商品品牌 / 商品名稱 關鍵評論總結(綜合車友評價)
重裝休旅派 載重穩定、箱子易裝

ENDURANCE – 後貨架

載重首選。 結構紮實重量感足,適合雙載或重裝。安裝容易 (只需鬆開後避震螺絲)。
重裝休旅派 GIVI 專用、強度高

GIVI – 行李架 [SR1168]

管徑粗強度高,專為 GIVI 底座設計。注意:與 KIJIMA 馬鞍包支架有干涉風險 (螺絲長度不足)。
重裝休旅派  輕鬆直上、強度高

WirusWin – 外掛後貨架

 整體外觀設計硬朗、材質強度高。安裝容易可直上
生活務實派 安裝簡易、高 CP 值

World Walk – 後貨架

安裝最輕鬆。 耐重 5kg,適合日常使用。黑色塗裝低調沉穩。注意:只有黑色可選。
風格質感派 鋁合金切削、極致美感

G-Craft – 後貨架

質感王者。 鋁合金工藝極佳,車尾俐落。注意:載物能力低,純粹為了帥。安裝較麻煩。
原廠情懷派 電鍍質感、稀有

US HONDA – 後貨架

北美原廠件。電鍍品質美,適合追求與眾不同的原廠控。

結語

Webike 的觀點:

Super Cub C125 的後貨架改裝,不僅是為了載物,更是為了延續那份優雅的移動美學。從車友們的回饋中,我們看到了兩條截然不同的路線:

ENDURANCEGIVI 提供了強大的載重與擴充性,讓 C125 瞬間變身為長途旅行車;而 G-CraftUS HONDA 則堅守著「美感至上」的原則,用精緻的工藝點綴車尾。

而在這兩者之間,World Walk 以其低調實用與簡易安裝,成為了都會通勤族的最佳夥伴。

最後,請務必留意車友「波乗り」的血淚經驗:「後貨架」與「馬鞍包支架」往往存在干涉風險。在下單前,請先確認你的後避震螺絲長度,以免快樂的改裝變成缺件的惡夢。

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