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Kawasaki日前針對因改款引發熱議的旗艦級超級運動車款「Ninja ZX-10R」，推出專為賽事打造的2026年賽道專用版本。接單期間為2025年11月21日至12月16日。售價訂為209萬日圓，車色僅提供「Metallic Matt Graphene Steel Gray×Metallic Spark Black (金屬消光石墨鋼灰×金屬閃耀黑)」單一配色。
內容大綱
加裝小型定風翼提升空氣力學性能與操控穩定性
此次發表的新型ZX-10R沿用既有的998c.c.水冷並列四缸引擎，在維持高轉速域犀利輸出特性的同時，於左右前整流罩加裝新設計的小型定風翼(Winglet)。此項改動使下壓力（Downforce）獲得提升，並針對過彎與高速行駛時的前輪負重進行改良調整。前叉與後避震器以及底盤幾何結構均經過重新設計，強化了過彎時的抓地力與高速域的穩定性，實現更勝以往的高速行駛性能。
本月剛發表的新型「ZX-10R」令人期待其導入日本市場的規劃，如今率先登場的是競賽專用車型。
電子控制系統方面，採用了電子油門（ETV）、基於IMU（慣性測量單元）的循跡控制系統「KTRC」、彈射起步系統「KLCM」等電子控制系統。並配備無需操作離合器的快速排檔系統（KQS），支援升檔與降檔雙向操作。底盤懸吊部分則沿用SHOWA製「BFF（Balance Free Front Fork）」與「BFRC-lite後避震器」，展現優異的抓地力與穩定性。此外，更裝備了Öhlins製轉向阻尼器，透過雙管結構實現卓越的操控穩定性。
搭配的輪胎採用最新款Bridgestone BATTLAX RACING STREET RS12，兼具賽道行駛的高抓地力性能與街道使用的易操控性。儀表板配備全彩TFT液晶螢幕，支援語音指令操作，並可與智慧型手機進行連動。
新車款的主要差異除了加裝小型定風翼外，前車頭設計亦有所更改，戰鬥氣息更為濃厚。
因應小型定風翼帶來的空氣力學性能變化，車架結構亦經過重新設計。
此次首波發售的為僅限賽道使用的版本（ZX1003BTFAL）。此型號無法於日本的公共一般道路行駛，亦無法取得領牌所需之相關文件。同時車輛以美國加州規格為基礎，也未搭載ABS系統，。預訂時間為2025年11月21日（五）至12月16日（二）止。廠商建議零售價為209萬日圓，相較去年車型的190萬3000日圓，調漲了18萬7000日圓。預計將於2026年3月上旬起開始陸續交車。
Ninja ZX-10R 賽道基礎版（2026）
接單期間：2025年11月21日（五）至12月16日（二）
廠商建議零售價：209萬日圓
金屬消光石墨鋼灰×金屬閃耀黑
Ninja ZX-10R賽道基礎版（2026）金屬消光石墨鋼灰×金屬閃耀黑
Ninja ZX-10R 賽道基礎版（2026）主要規格
・全長×全寬×全高：2085×750×1180mm
・軸距：1450mm
・座高：825mm
・車重：208kg
・引擎：水冷四行程DOHC 4汽門並列四缸 998c.c.
・最大馬力：-
・最大扭力：-
・變速箱：往復式6檔
・油箱容量：17L
・煞車系統：前=雙碟煞、後=單碟煞
・輪胎規格：前=120/70ZR17M/C、後=190/55ZR17M/C
・價格：209萬日圓
