Suzuki「GSX250R（250cc）」車主評價｜全新購入×油耗36km/L×前齒盤改裝×高速動力不足缺點【Webike愛車精選】
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本企劃從 Webike 社群中投稿的「我的愛車」裡，挑選出編輯部感興趣的一台來介紹。這次要介紹的是 SUZUKI 的「GSX250R」，車主是「wanko」先生。
GSX250R (250cc) 車主：wanko 先生
GSX250R 雖然掛著 SUZUKI 引以為傲的 GSX 系列之名，但卻是一款注重日常騎乘便利性和長途旅行舒適性的 250cc 全覆式整流罩跑車。
水冷並列雙缸引擎的設定著重於低中轉速域的扭力輸出，無論是市區騎乘還是長途旅行，都能在各種場景下活躍。
它擁有運動感十足且銳利的造型，同時具備直立的騎乘姿勢和優異的燃油經濟性，是一款深受新手騎士和資深騎士喜愛的車款。
wanko 先生選擇了全新車款的 GSX250R，是因為他重視其便利性和外型。
他主要享受獨自旅行的樂趣，對於其高實際油耗和市區靈活的操控感到非常滿意。
他針對自己的使用習慣進行了改裝，例如更換前齒盤，這些都非常有參考價值。
＜我的愛車評論＞
■ 購買動機・用途・比較車款
我選擇了這款便利的 250cc 車款，並且重視其外型。
我曾比較過 Ninja 250，但當時 10000km 左右的二手 Ninja 250 和全新 GSX 的價格差不多，所以我購買了全新車款的 GSX250R。
■ 優點
外型無可挑剔！ 遇到同款車的車友，或是 250cc 車款的車友，都會向我揮手致意。
與大型重機騎士的「大人式揮手」不同，感覺上年輕騎士們更熱情地揮手。
感覺上年輕騎士比較多？ 很有趣。我主要用於獨自旅行，實際油耗（加滿油計算）為 36.2km/ℓ，非常省油！ 儀表板上的油耗顯示甚至記錄到 39km/ℓ。
操控方面，雖然 24 馬力相較於其他車款稍顯不足，但在市區騎乘時非常靈活。如果善用低、中轉速域，操控性能相當不錯。
騎乘了 2000km 後，我感覺到與大型重機相比，引擎的散熱性非常好，完全不燙。夏天騎乘時，這點非常棒。
■ 缺點
如果說有缺點，那就是動力了。
與大型重機不同，250cc 的排氣量絕對是比較弱的，我希望它能有其他車款 30 馬力左右的動力。而且，即使在這個級距中，它也是一款動力較弱的車款，高速公路巡航時我會保持在 100km/h 以下。
雖然油門全開可以跑到 140km/h 左右，但轉速會達到紅線區，長時間巡航可能會很累。
現在，我將前齒盤從 14 齒改為 15 齒，在 6 檔時 5000rpm 為 74km/h，6000rpm 為 86km/h，7000rpm 為 100km/h，騎乘起來輕鬆多了。增加一齒後，在爬坡的山路需要頻繁使用 2、3、4 檔才能順利爬升（笑）。在平坦路面以 60km/h 在 5、6 檔行駛時，遇到上坡就需要降檔。
雖然寫了很多，但正常騎乘的話完全沒有問題♬
■ 給未來購買者的建議
從尺寸來看，它給人一種新手練習車的印象，但我認為這是一款新手和資深騎士都能享受的、包容性很強的摩托車。
這款車是為旅行設計的，而不是運動型車款，所以不適合追求賽道騎乘的人。在旅行方面，這是一款非常棒的摩托車，幾乎沒有比它更好的了。
雖然車重相較於 250cc 級距來說有點重，但這樣反而能抵抗側風，騎乘更穩定。
使用一般汽油，油耗 35km/ℓ × 15ℓ 油箱。滿油可能可以行駛超過 500km。
高速行駛時引擎轉速會升高，油耗會降至 30km/ℓ 出頭。
■ 未來的改裝計畫
這款車的零件很多，讓人眼花繚亂。
