本企劃將從 Webike 社群網站上投稿的「我的愛車」中，挑選出編輯部感興趣的一輛進行介紹。本次要介紹的是 HONDA 的「Monkey」，車主是「流浪的騎士」先生。

HONDA Monkey (50cc) 車主：流浪的騎士

HONDA 的「Monkey」自 1967 年作為可合法上路的市售車型登場以來，便成為一款受到半世紀以上喜愛的休閒摩托車的代名詞。它源自於最初為遊樂園遊樂設施開發的 Z100，其獨特的設計特色，如可折疊式把手和緊湊的車身，都是以方便搭載於車輛中並在目的地享受騎乘樂趣為前提而設計的。

搭載 50cc 風冷四行程單缸引擎，憑藉其可愛的外觀和獨特的輕快行駛感贏得了眾多粉絲的喜愛。此外，豐富的改裝零件也是其一大特色，從引擎調校到懸吊強化，再到外觀的裝飾，都能讓車主根據自己的喜好進行無限的客製化，展現了其作為「盆栽摩托車(盆栽バイク：鑑賞、觀賞用)」的一面。雖然 50cc 車型於 2017 年停產，令人惋惜，但至今仍在二手市場和改裝界享有極高人氣。

「流浪的騎士」先生在尋找用於拖車旅行的迷你摩托車時，偶然以極低的價格發現了一輛經過理想改裝的 Monkey，並當即決定購買。從他為愛車取的暱稱「猴吉」中，也能感受到他對這位小夥伴的深厚情感。他似乎充分享受著 Monkey 原本的設計理念，即將其搭載在汽車上，在旅行目的地四處騎乘。

＜我的愛車評論＞

■購買動機・用途・比較車種

我正在為「拖車旅行」尋找一輛迷你摩托車。
因為出現了一輛經過理想改裝且價格低廉的摩托車，所以我當即決定購買。

■優點

是理想的摩托車，適合搭載在汽車上，在旅行目的地騎乘，進行「拖車旅行」。
改裝零件無限多，任何騎士都能將其打造成自己理想中的摩托車。

■缺點

因為市面上的零件實在太多了，一旦陷入改裝的泥沼，再多的錢也不夠用？？

■給未來購買者的建議

50cc 版本和 125cc 版本是完全不同的摩托車！
感覺「大小和重量都差了一倍以上！」
雖然外型相似，但使用方式完全不同，請選擇適合自己騎乘方式的版本。

■今後的改裝計畫

剛購入，需要從頭開始調整車輛設定。
完成簡易旅行規格後，將其打造成能夠應對長途旅行的車輛。

新車．絕版車

披著 Z2 外皮的猴子：SATOSHI NAKAGAWA出品的HONDA MONKEY 改裝車

Satoshi Nakagawa's MONKEY 前後輪皆配備了三輻鑄造輪框，前輪更改裝換成了碟煞。為了符合將 Monkey 打造成 Z2 風格的改裝概念，因此捨棄高性能卡鉗，選擇了與外觀相符合的復古式卡鉗、無孔碟盤以及橡膠煞車油管，完美呼應其改裝概念。當然，油冷排油管也是採用橡膠製成的材質，並且...

新車．絕版車

Monkey 125與Dax 125怎麼選？離合器/雙載/續航力差異完整比較，入手前必看！

Honda「Monkey 125」與「Dax 125」同為125cc復古車款，外型相近卻有四大關鍵差異：①Monkey 125為5速手排需操作離合器，Dax 125搭載自動離心式離合器免手排、入門門檻更低；②手排帶來更豐富操控樂趣，自動離心則不易熄火更易上手；③Monkey 125為單人騎乘設計，D...

新車．絕版車

Honda「Monkey 125（125cc）」車主評價｜30年騎齡斷言最棒×租賃試乘一見鍾情×只能單人騎乘缺點×排氣管/高流量空濾改裝計畫【Webike愛車精選】

「騎過大小車型、日本國產進口、新車舊車30年以上，有信心斷言Monkey 125是最棒的！」ぷろぺら先生本來是Cub派，租賃試乘後立刻叛變，遇到划算二手車直接下手——可愛外觀×零故障×驚人油耗，唯一缺點只有不能載人。小心改裝的「沼澤」把你吸進去！Webike愛車精選就在這裡！...