2026 KOVE Korea Super Endurance Festival（KSEF／코리아 슈퍼 인듀어런스 페스티벌）於9月5日至9月6日在韓國 Korea International Circuit（KIC）舉行，主賽事為第16屆 KOVE 7小時耐久賽，使用 3,045 公尺的 KIC Permanent 賽道配置。由台灣避震品牌 GEARS RACING（集亞）領軍的 GEARS RACING × KOVE 派出 A、B 兩支車隊參戰 KOVE PRO 組，最終 A 隊（#48）以259圈完賽，拿下總排名與 KOVE PRO 組雙料冠軍；B 隊（#49）以249圈名列總排名第四。這也是集亞連續第二年在 KSEF 拿下總冠軍。

賽事概要

項目	內容
賽事名稱	2026 KOVE Korea Super Endurance Festival（KSEF）／第16屆 KOVE 7小時耐久
賽期	2026年9月5日（六）～9月6日（日）
賽道	Korea International Circuit（KIC）Permanent，3,045公尺／11個彎角
賽制	7小時耐久賽
參賽組別	KOVE PRO、XRT Advanced、Pirelli First
GEARS 參賽組別	KOVE PRO

KIC 完整賽道全長5,615公尺，本次使用的是平時主要開放使用的3,045公尺常設賽道（Permanent／A Track），共11個彎角。

本屆賽事由 KSEF 主辦，賽事名稱與分組名稱都掛著贊助品牌：主賽事全名為「第16屆 KOVE 7小時耐久」，三個參賽組別則分別命名為 KOVE PRO、XRT Advanced 與 Pirelli First。而依現場賽道看板的贊助商欄位，GEARS 也名列其中——也就是說，GEARS RACING 這次除了是參賽車隊，同時也是賽事贊助商之一。

車隊組成與戰駒

 

本次由 Kove Korea 提供兩輛 KOVE 350RR，集亞與長年合作的日本車隊夥伴共組 GEARS RACING × KOVE A、B 兩支車隊出賽。從現場照片可見，車尾整流罩上除 Webike 之外，另有 CMG（Central Mobility Group）、MOTO-TRON RACING、Snap-on、Muc-Off、MING FENG、UENO R&D Racing、ZCOO 等贊助標誌。

車手陣容：GEARS RACING × KOVE A（#48）

劉耘青（Koda）#666

台灣資深機車賽車手，暱稱「耕田」，長期征戰台灣各項公路賽事與耐力賽。曾代表台灣參加2025 KSEF 7小時耐力賽，並與車隊共同拿下總冠軍（Overall Champion）。擁有豐富的耐力賽實戰經驗，熟悉長時間賽事的節奏掌控與車輛管理，是本次 A 車隊的重要戰力。

呂昶陞（Ciang）#66

台灣資深機車賽車手，暱稱「美強生」，擁有超過10年賽車經歷。長期參與 TSR、TSS 等台灣主要機車賽事，累積豐富的賽場與車隊競賽經驗。多年賽事磨練讓他具備穩定的比賽節奏與賽道判斷能力。

針尾 大治郎（DAIJIRO HARIO）｜18歲

日本新生代公路賽車手，主要參加 MFJ CUP INT-JP250 全日本公路賽事。2024年拿下鈴鹿 Sunday Road Race J-GP3 年度冠軍。4歲開始接觸摩托車、5歲正式踏入賽事，2022年進入公路賽場，並於2025年加入 Yamaha 青年培育計畫。年輕、快速且具備完整的日本公路賽培訓背景，為 GEARS A 車隊注入新生代的速度與競爭力。

車手陣容：GEARS RACING × KOVE B（#49）

伊東 通敏（MICHITOSHI ITO）｜54歲

除長期投入賽車運動，本身也是專業機車業者，對機車與賽車擁有深厚的實務經驗。2020年拿下九州公路賽錦標賽系列賽 JSB1000 組（國際）系列冠軍。除賽道上的競技經驗，他同時擔任爆破活動「筑豊アクションプロジェクト」的特技駕駛，豐富的車輛操控、極限駕駛與賽事經驗，是 B 車隊的重要戰力。

小峰 猛彦（TAKEHIKO KOMINE）｜56歲

1993至1995年參加全日本公路賽 GP250 組(All Japan Road Race GP250)，1998年參加英國 Isle of Man TT（曼島 TT）。也曾參與韓國、台灣、菲律賓等地的國際賽事，並累積多次耐力賽事的優異成績。從全日本 GP250 到世界知名的曼島 TT，再到亞洲各地賽道，豐富的國際賽經驗與賽道判斷能力為 GEARS B 車隊帶來強大的競賽戰力。

谷野 昌俊（MASATOSHI TANINO）｜57歲

2019年菲律賓 TSR EFI CLASS KING OF SCOOTER 組第3名、2021年 FSW Mini 6 第4戰・筑波賽道 S Global 組第3名、2022年鈴鹿 Mini-Moto 4小時耐久公路賽 GROM ST 組第2名、2024年韓國 TTF ONE DREAM CUP BMW G310 組年度系列冠軍。從小排量速克達、GROM 到 BMW G310，跨足不同賽事與車種，豐富的耐力賽與亞洲賽事經驗是本次挑戰 KSEF 的重要戰力。

正賽結果

 

依大會公布的決勝成績表，GEARS RACING × KOVE A（#48）在7小時內跑完259圈，總時間7小時00分45秒193，平均時速112.02km/h，總排名第一，同時拿下 KOVE PRO 組冠軍。成績表上第二名為팀가와사키에이펙스（Team Kawasaki Apex，#54）的252圈，第三名為 RTN거러지（RTN Garage，#18）的250圈。

A 隊的隊內最快單圈為1分25秒696，出現在第29圈，該圈平均時速127.92km/h。本場全場最快單圈則是由第三名的 RTN거러지（RTN Garage，#18）在第196圈做出的1分25秒241。

GEARS RACING × KOVE B（#49）完成249圈，總時間7小時01分18秒712，平均時速107.54km/h，隊內最快單圈1分30秒462，最終名列總排名第四。

值得一提的是，本屆同場競技的隊伍橫跨多個國家和地區，包含第八名的 TSR 필리핀（TSR Philippines，#20）、第18名的 UENO R&D 일본（UENO R&D 日本，#30）與第22名的 ETC+TSR TEAM TAIWAN（#10）。

本站頒獎台（總排名前三）

集亞創辦人賽後感言

 

集亞創辦人在賽後於FB社群上寫下這段話：

「特別是這一次，我們贏得更俐落更徹底！」

他也提到，從2018年第一次參加 KSEF 到今年，與日本車隊夥伴已經相識九個年頭：「從最初在賽道上相遇，到今天一起組隊、並肩作戰，最後共同分享勝利的喜悅。這一路上分享的不只是比賽成績，更是一份珍貴而深厚的友誼。」

「不同的國家、不同的語言，卻因為對賽車共同的熱愛，讓我們成為朋友，也讓日本、台灣、韓國之間（這次多了菲律賓）有了更多的交流與連結。」

「今晚的冠軍，是所有人共同努力的結果。謝謝每一位曾經幫助、支持、陪伴我們的人。九年了，故事還在繼續。」

GEARS RACING × KOVE 本屆成績一覽

 

車隊	車號	車手	完賽圈數	隊內最快單圈	名次
GEARS RACING × KOVE A	#48	劉耘青、呂昶陞、針尾大治郎	259圈	1:25.696	總冠軍
GEARS RACING × KOVE B	#49	伊東通敏、小峰猛彦、谷野昌俊	249圈	1:30.462	第4名