R2 Speedtek:將速度與科技結合,以3D列印實現大膽想法

相信大家都有聽過這個開始逐漸成為熱門名詞的技術-「3D列印
這是一個不同於以往的新興技術,能夠突破傳統加工的瓶頸與限制,造就出了各式各樣不同的商品與用途。
對於摩托車來說,3D列印最直接的應用就是在車輛外觀上,各式與眾不同的小零件開始如雨後春筍般冒出,其中包括了近年來開始成為顯學的新東西:定風翼
而其中將3D列印科技與定風翼玩的最透徹的台灣廠商,絕對非R2 SpeedTek莫屬。

這次就讓我們來好好介紹這個首批將3D列印帶入機車部品的先驅-R2 Speedtek!

R2 Speedtek:當概念成為現實

開發過程可謂是充斥著團隊的肝與累啊(淚奔~)

 

「 Concept To Reality / 概念成真 」-R2 Speedtek
R2 Speedtek創始於2018年,可謂是充斥著滿腔二輪魂的新興品牌。
一開始是利用3D列印技術製造一些小型定風翼,提供各種充滿未來科技感的外觀零件給無數外觀派車友。
有了車友們的反饋與期待,讓R2開始日益壯大,推出了各種Cyberpunk/賽博龐克特色的產品。

而且為了提高產品品質,R2使用了耐久性與強度都非常優秀、最高品質的材料,藉此提供給每一位顧客功能豐富、【Concept To Reality】的產品。

R2 Speedtek:引領風潮的科技

而能夠讓他們製造出各種大膽造型的核心技術就是 3D 列印

立體結構-推進器

 

說了那麼多,3D列印技術又是什麼呢?它與其它的技術又有什麼差異?
這麼說好了,大部分的加工方式都是在本體上進行「減法」,透過切消或是其他方式將不必要的部分去除。
而3D列印卻是少數的「加法」工藝,能夠從零開始直接生產出一個產品,並且細看它會是一層一層的將材料疊加上去,因此可以輕易造出傳統技術無法生產的「簍空」立體結構。

而3D列印也有不同的技術,如FDM(熔融沉積成形)、SLA(雷射光固化)、MJF(多射流熔融)、SLS(選擇性雷射燒結)等。
而其最大的特色都相同,就是將各種熱塑性塑膠熔融後一層一層疊加上去,也是因為層層疊加的方法,能夠簡單的造出過去難以實現的複雜結構。
但3D列印也因其原理的關係,強度多少會受到一些影響,單看強度目前能夠與注塑件強度相比擬的是SLS製程。但實際的結構強度仍要看商品的設計,因為3D列印可以在空心商品內部增添支撐結構,因此能夠增加整體的結構強度。

 

機台

 

價格部分同樣也因為是3D列印,僅能小規模的生產,設計簡單的商品沒辦法和開模大量製造的注塑件相比,但若是設計複雜的商品就不一樣了,開模大量製造的話需要經過一系列後期處理才能完成,而3D列印則是一台機器就可以搞定,因此可以降低商品的成本。
而R2 Speedtek正是採用3D列印生產複雜而又獨特的產品,讓各為車友們在裝飾愛車的同時保護各位的錢包。

簡而言之?歸功於 3D 列印的技術,讓 R2 的產品有一定的耐用度、兼顧CP值、造型大膽且前衛的特色!

R2 Speedtek:主要產品線

當家招牌-「GPW大型定風翼」

GPW大型定風翼

 

  • 帥!雖然與MOTO GP那種追求極限性能的定風翼不同,但R2做到了外觀與性能之間的平衡,還保留了通勤、停車的便利性,並透過3D列印製造出許多以往無法呈現的帥氣結構。
  • 並且還經過了電腦空氣力學模擬,確確實實的能夠提供前輪下壓力!
  • 使用了不同材料與內部設計,能夠成為有一定緩衝功能的一次性防倒球(防倒翼?),為你的愛車多分擔一些傷害!

 

在時速200時能夠為車輛提供額外多達2.5kg/f的下壓力!(安裝於R1之電腦測試數據)。

 

 

意想不到-「TP立體編織油箱貼」

 

  • 透過3D列印的立體技術和高摩擦力軟材質的應用,讓熱血騎士們在平路與山道上更好舒適的固定雙腿,減少因為坑洞與震動而往前滑動的頻率。
  • R2立體編織油箱貼採用的是重複多邊形構成「」與「」,這樣的結構可以帶來穩固的底層跟柔軟的表層,因此產生了「主動適應」的特性,能夠主動貼合大腿,加上3D列印因層層堆疊而在斜面上產生的直線橫紋,進一步提升了抓住大腿的效果!

想要改善一直碰撞油箱造成的不適感嗎?

 

不只可愛-「風動空力貓耳」

 

  • 在富含科技感又十足可愛的貓耳中加入空力設計。
  • 經實測在超過150km/h的時速下直進「不拉扯、不甩頭」!※ 高速環境下左右轉頭仍會拉扯,屬自然現象。
  • 具備「主動式安全性設計」,意外轉倒時則會受外力破損與自然分離,安全帽可以不受貓耳影響,發揮原有的防護力!

 

 

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