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HONDA NSR250R (1996年式)車主評論
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由“AGさん”分享他與HONDA NSR250SE (1996)的騎乘故事！
透過車主對愛車-HONDA NSR250SE 1996 年式 (250 cc)的分析與評價，多角度地讓車友了解HONDA NSR250SE (1996)的優點或不足。
[簡單介紹]
・駕駛年齡，騎乘觀點
騎摩托車歷史：26年，NSR用於跑山和旅遊。
身邊很多車友都是大排氣量車款，所以我不太喜歡遠距離和車友之間的相約旅行。
・入手時間
約三年，這期間大約騎了6000km左右。
・入手動機
高中時期拿到駕照，正是二行程摩托車的末代時期，那時的中古市場上還能買到二行程摩托車，當時我的首選是TZR250R（3XV），而不是這輛NSR...
後來我拿到大型摩托車駕照後騎過各種車款，但我還是懷念二行程摩托車的聲音、氣味和加速感，在試還騎過朋友的Aprilia RS250和NSR250R（MC21）後，我便決定要重新入手二行程車款。
從懷舊的角度來說，我的第一輛TZR250R是個不錯的選擇，但超過25年的老車需要修復和保養才能保證未來的騎乘順暢。於是我決定選擇NSR250R，因為它的改裝配件、中古車市場的流通量很大。某次機緣巧合下找到現在這臺NSR。 於是我賣掉了當時Z1000（2010年），買入這臺。
[滿意度/優勢]
・優勢之處
這是一輛很好的摩托車，適合跑山。
即使剛騎完大排氣量車款後馬上換騎NSR，您也不會對動力感到不滿意，輕巧而出色的性能特別有駕駛樂趣。
・關於騎乘
與其他二行程摩托車相比，NSR250R在低轉速時提供的扭力就相當足夠，因此騎乘起來很輕鬆，但是與四行程摩托車相比，那當然就是另一回事了...
・關於外觀
NSR250R的吸引力在於，目前可以購買相對多的外觀零件。
我更換了土除和及後整流罩，讓外觀更符合個人品味。
AG分享的NSR250R 改裝成果
[不足之處]
・對於用途
它不適合在高速公路上長途奔馳，也不適合走走停的多人旅遊，因為如果長時間保持高轉速騎乘的話就會增加縮缸風險，但時速太低又會造成散熱不了導致溫度升高。
另外，由於年份較久，因此引擎需要定期檢修，例如活塞環和水幫浦的墊片等，這都需要時間和精力。
・關於騎乘
雖然我已經加裝了座墊支架將座高稍微提高，但我認為更高的座椅更容易騎乘。 （我176cm，60kg）
原廠懸吊騎起來雖然很舒服，但對於山路來說，要騎的進攻點會有點不安感浮現。
・對於外觀
我不喜歡原裝NSR500風格的又大又圓的後整流罩，然後90年代的車身顏色太浮誇了。
NSR250R 拆解清潔時的照片
[總評（推薦給這些騎士）]
25年間，我騎過各種摩托車款，但最喜歡的卻是NSR250R。
雖然維護和修理既困難又麻煩且成本高昂，但只要騎過二行程摩托車款您一定會上癮！
如果現在把這台NSR賣掉的話，下次就很難再找到了，所以我會好好珍惜它。
資料來源「Webike日本」
「Webike台灣」編輯部編譯
