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HONDA NSR250R (1996年式)车主评论
Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由“AGさん”分享他与HONDA NSR250SE (1996)的骑乘故事！
透过车主对爱车-HONDA NSR250SE 1996 年式 (250 cc)的分析与评价，多角度地让车友了解HONDA NSR250SE (1996)的优点或不足。
[简单介绍]
・驾驶年龄，骑乘观点
骑摩托车历史：26年，NSR用于跑山和旅游。
身边很多车友都是大排气量车款，所以我不太喜欢远距离和车友之间的相约旅行。
・入手时间
约三年，这期间大约骑了6000km左右。
・入手动机
高中时期拿到驾照，正是二行程摩托车的末代时期，那时的中古市场上还能买到二行程摩托车，当时我的首选是TZR250R（3XV），而不是这辆NSR...
后来我拿到大型摩托车驾照后骑过各种车款，但我还是怀念二行程摩托车的声音、气味和加速感，在试还骑过朋友的Aprilia RS250和NSR250R（MC21）后，我便决定要重新入手二行程车款。
从怀旧的角度来说，我的第一辆TZR250R是个不错的选择，但超过25年的老车需要修复和保养才能保证未来的骑乘顺畅。于是我决定选择NSR250R，因为它的改装配件、中古车市场的流通量很大。某次机缘巧合下找到现在这台NSR。 于是我卖掉了当时Z1000（2010年），买入这台。
[满意度/优势]
・优势之处
这是一辆很好的摩托车，适合跑山。
即使刚骑完大排气量车款后马上换骑NSR，您也不会对动力感到不满意，轻巧而出色的性能特别有驾驶乐趣。
・关于骑乘
与其他二行程摩托车相比，NSR250R在低转速时提供的扭力就相当足够，因此骑乘起来很轻松，但是与四行程摩托车相比，那当然就是另一回事了...
・关于外观
NSR250R的吸引力在于，目前可以购买相对多的外观零件。
我更换了土除和及后整流罩，让外观更符合个人品味。
AG分享的NSR250R 改装成果
[不足之处]
・对于用途
它不适合在高速公路上长途奔驰，也不适合走走停的多人旅游，因为如果长时间保持高转速骑乘的话就会增加缩缸风险，但时速太低又会造成散热不了导致温度升高。
另外，由于年份较久，因此引擎需要定期检修，例如活塞环和水帮浦的垫片等，这都需要时间和精力。
・关于骑乘
虽然我已经加装了座垫支架将座高稍微提高，但我认为更高的座椅更容易骑乘。 （我176cm，60kg）
原厂悬吊骑起来虽然很舒服，但对于山路来说，要骑的进攻点会有点不安感浮现。
・对于外观
我不喜欢原装NSR500风格的又大又圆的后整流罩，然后90年代的车身颜色太浮夸了。
NSR250R 拆解清洁时的照片
[总评（推荐给这些骑士）]
25年间，我骑过各种摩托车款，但最喜欢的却是NSR250R。
虽然维护和修理既困难又麻烦且成本高昂，但只要骑过二行程摩托车款您一定会上瘾！
如果现在把这台NSR卖掉的话，下次就很难再找到了，所以我会好好珍惜它。
资料来源“Webike日本”
“Webike台湾”编辑部编译
