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Yamaha 全新街車 MT-09SP雖然尚未於台港兩地實車展出，但早前在 6 月 15 日於日本神戶美利堅公園舉辦的 「My Yamaha Motorcycle Day Touch」活動驚艷亮相！活動現場不僅可以近距離欣賞這款備受期待的新車，更提供了試駕機會，讓車迷搶先體驗 MT-09SP 的強悍性能和操控魅力。
內容大綱
裝備高級的MT-09 SP「The Knight Horse」
備受期待的 Yamaha MT-09SP早已於 4 月在歐洲上市，憑藉其卓越的性能和先進的科技，迅速成為車迷們熱議的話題。
自 2014 年問世以來，Yamaha MT-09 秉持著「騎士可隨心所欲操控」的理念不斷進化。這款三缸跑車融合了跑車的精髓，歷經多次改款，性能已臻至完美。
全新 MT-09 以「騎士之馬」為開發概念，搭載 888cc 十字曲軸引擎，可爆發出 120PS 的強勁動力，並採用最新的 CF（Controlled Filling）鋁合金壓鑄車架。而高階版本 MT-09SP 更將其推向極致，展現出無可挑剔的完成度。
MT-09SP 與標準版的主要區別在於升級的車架和智能鑰匙系統。它搭載了頂級跑車級別的配備，能夠輕鬆應對高速行駛和高負載操控，為騎士帶來無與倫比的駕馭體驗。
新款MT-09換上全新的設計，燈具面積更小，給人一種更銳利的印象
油箱上標有MT的象徵性標誌。色彩配置與以往SP車型相同
座高為825mm。與2022年型號無變化
開關總成已經重新設計，與以往的日本車有明顯的不同
採用Brembo的直推總泵，外形和觸感均非常講究
新設計的換檔腳踏輕量化，並提高了抓地力和耐磨性
採用Yamaha獨有的「SPINFORGED WHEEL」（旋轉鍛造輪框）技術
與以往型號一樣，搭載888cc水冷四衝程DOHC四氣門直列三缸十字曲軸引擎
後部極為簡潔。SP型號的搖臂為銀色
MT-09SP專屬裝備，包括智能鑰匙、OHLINS後避震和Brembo製卡鉗
MT-09SP 的專屬裝備處處彰顯著其性能與質感的提升。首先是 KYB 製全可調前避震，左右各自獨立的預載、26 段延展和低速 18 段/高速 5.5 段壓縮調節，讓騎士能精準地設定出理想的阻尼反應。前叉上部的旋鈕控制延展，而下部則負責壓縮調節，操作直觀便捷。
後避震則採用 OHLINS 專為其開發的產品，30 段回彈和 20 段壓縮調節，與前避震相輔相成，提供無與倫比的路感回饋和操控性能。制動方面，Brembo 製 Stylema 幅射卡鉗取代了普通 MT-09 的配置，更大的活塞直徑帶來更強勁的制動力，徑向安裝的設計則在減輕重量的同時提升了剛性。
不僅性能出眾，MT-09SP 更配備了智能鑰匙，讓騎士告別傳統鑰匙的繁瑣，只需攜帶鑰匙靠近即可輕鬆啟動摩托車，同時也避免了鎖芯磨損，提升了整體的科技感和高級感。
KYB製前避震。前叉上部裝有延展減震調節旋鈕
Brembo製單體卡鉗 Stylema®
專門開發的OHLINS後避震。預載可調節為8mm
座椅右下方可見預載調節旋鈕
5吋TFT儀錶。其下方裝有與智能鑰匙連動的旋鈕
SP專用的智能鑰匙。開關僅一個，簡單易用
MT-09SP實現了更加運動型的騎乘姿勢
MT-09SP 為騎士提供了兩種可調整手把和腳踏位置的模式，讓每個人都能找到最合適的騎乘設定。其基本設定略微前傾，腳踏也稍微後移，在各種速度下都能提升穩定性和抓地力，讓運動騎乘感受更加自然流暢，充分體現 Yamaha 所謂的「人車一體」理念。
實際騎乘時，這樣的姿勢並不會過於緊繃，讓騎士能在享受運動樂趣的同時，依然保持舒適自在。此外SP 強化後的腳踏設計，即使在高速行駛時，也能提供穩固踏實的安心感。
從側面看，可以看出前傾的騎乘姿勢有助於增加前輪的負荷
即使是女性騎士，也能保持自然的騎乘姿勢
2024 MT-09 SP ABS 主要規格
・全長×全寬×全高：2,090×820×1,145mm
・軸距：1,430mm
・座高：825mm
・車重：194kg
・引擎：水冷4衝程並列3缸DOHC4氣門888cc
・最大馬力：120PS/10,000rpm
・最大扭力：9.5kg-m/7,000rpm
・油箱容量：14L
・變速箱：往復式6檔
・剎車：前＝雙碟，後＝碟
・輪胎：前＝120/70ZR17，後＝180/55ZR17
