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前凱越創辦人張雪攜全新品牌「張雪機車」回歸，在2024年中國摩博會上（重慶摩托車展/電單車展）， 發佈旗下首款車型四缸跑車ZX-500RR，以同級最高85匹馬力、豐富的電控系統和頂級配置，正式加入中國和日本品牌的「4缸車大戰」。
ZX-500RR日系跑車基因，戰鬥氣息十足
ZX-500RR的外觀設計汲取日系跑車精髓，銳利的車身線條融合日系跑車元素，勾勒出動感十足的視覺衝擊，頭燈部分使用雙「鷹眼」燈設計加上LED日行燈條，而車前前方雙側備有碳纖維花紋的定風翼。而車尾部份尾燈部分除了煞車燈外，更增加了「Z」字樣的燈組，加強識辦性。
帶有一點Yamaha與Honda結合的跑車風格
車身側面線條合乾淨利落，沒有過多的修飾與刻意的外殼，看起來像90年代跑車的感覺
除了LED的煞車燈外，還加入「Z」字樣的燈組，非常有Kawasaki的感覺
同級最大馬力，同時具備輕量化設計的ZX-500RR
動力方面，搭載500cc水冷直列四缸DOHC引擎，最大馬力為85PS/13500rpm，最大扭力為46Nm/12000rpm。官方資料顯示極速為240KM/H左右，零百加速3.4秒。
車架部份使用輕量化一體式鋼管編織車架，配搭鋁合金後單搖臂以減輕重量，而且展示車同時上下角台使用CNC鋁合金材料，雖然不知道最終市售版本是否再作出更動，但目前車輛濕重僅為168kg比同為4缸的Kawasaki ZX-4R更輕。
搭載500cc水冷直列四缸DOHC引擎，從引擎外殼兩側推測是以Honda CBR400RR的引擎為藍本
原廠排氣管就已經有改裝品的造型
後單搖臂配合6條幅輪框
輕量級進階配備，操控樂趣拉滿
煞車方面前煞車使用對向四活塞「雙子星」幅射卡鉗，後煞車使用單向單活塞浮動卡鉗。避震使用預載/阻尼可調倒立式前叉，與後單槍可調避震，同時為了提高車輛在高速時的穩定性，還額外裝備隱藏性方甩頭。
電控配置方面ZX-500RR也毫不吝嗇，儀表使用超過5吋TFT儀表，除了目前已經是基本的雙通道ABS、TCS系統外、單向電子快排，進階還有彎道ABS、彈射起步等一系列配置，將運動性能和操控樂趣推向極致。
超過5吋TFT儀表，UI設計簡單直觀
CNC鋁合金上三角台材質外觀看來不俗，使用預載/阻尼可調倒立式前叉
煞車使用直推總泵
外觀與Yamaha「雙子星」非常相似的對向四活塞幅射卡鉗
ZXJC ZX-500RR主要規格
- 全長×全寬×全高：2005×706×1125mm
- 軸距：1390mm
- 座高：795mm
- 車重：168kg（濕重）
- 引擎：水冷四行程並列四缸DOHC 4氣門
- 最大馬力：85PS/13500rpm
- 最大扭力：46Nm/12000rpm
- 油箱容量：15L
- 變速器：往復式6檔
- 煞車：前＝雙碟，後＝單碟
- 輪胎：前＝120/70ZR17，後＝180/55ZR17
