鈴木車隊經理 Sahara Shinichi 概述了 Team Suzuki CN Challenge 的下一步計畫，該車隊是 Suzuki Motor Corporation 上個月在 FIM 世界耐力錦標賽日本站的突破性參賽隊伍。

在第 45 屆可口可樂鈴鹿 8 耐力賽中，Team Suzuki CN Challenge 的廠隊支援 GSX-R1000R CN SPEC 賽車使用了 40% 生物基於永續性的 ELF Moto R40 FIM 燃料，以及其他環保產品。

這些產品包括：Motul 的生物基於基礎油、Yoshimura 開發的觸媒轉化器、Sunstar Engineering 的低粉塵煞車片、Bridgestone 使用更高比例回收材料的輪胎、Bcomp 供應的天然亞麻纖維製成的前後擋泥板，以及 JHI 提供並使用回收碳材料製成的賽車車身。

日本車手 Hamahara Sodo 和 Ogata Hideyuki 與法國車手 Étienne Masson 聯手，在 7 月 19 日至 21 日舉行的 2024 年 EWC 賽季第三輪比賽中獲得總排名第八名，並贏得了實驗組的冠軍。

賽後，鈴木賽車運動負責人 Sahara 表示：「在比賽週開始時，我認為在準備時間異常短暫的情況下，我們能夠毫無問題地完成比賽，這真是太棒了。從那時起，車隊和車手們完美地合作，我們順利地完成了最後一天的比賽。我們不僅如期完成了比賽，而且還獲得了第八名，所以我感到非常有成就感。」

「這並不意味著這個項目已經結束，我們還有很多工作要做，包括收集數據、驗證永續項目以及設定我們的下一個目標，但今天我真的要讚揚車手們的辛勤工作以及車隊 100% 的付出。我認為這是每個人努力的成果，包括支持這項倡議的車迷、合作夥伴公司以及支持車隊成員的每一個工作場所的人員。我希望未來能夠繼續取得成功。」