在 Niccolò Canepa 的 EWC 採訪特輯第二部分中，這位36歲的義大利傳奇選手在他宣布退役後，分享了他在 FIM 耐力世界錦標賽中的難忘瞬間，以及他想遺忘的時刻。他還談到了誰應該在 2025 年的 EWC 賽季取代他在 Yamalube YART Yamaha EWC 官方車隊的席位，並聊了其他的話題。

提醒您，您可以點擊此鏈接查看 EWC採訪特輯的第一部分：https://www.fimewc.com/en/media/press-releases/ewc-take-five-with-niccolo-canepa-part-one

在您的 EWC 職業生涯中的眾多成就，最難忘的時刻是什麼？

「很難只指出某一個時刻。但如果只談到我自己，2019 年的雪邦 8 小時耐力賽對我而言意義非凡，不過那場比賽並不是真正的耐力賽，因為我沒有和其他人共用摩托車。那是一種不一樣的氛圍，但在困難的環境和高溫下獨自比賽並贏得比賽，這是一段很棒的經歷。當然，如果要說我和團隊一起的最佳時刻，無疑是去年我們贏得的錦標賽。在經歷了幾年的困難時期後，我們一直感覺我們是賽道上最快的，但因為各種原因，我們從未能夠證明這一點並贏得錦標賽。最終去年我們全隊的努力得到了回報，隊友們沒有犯任何錯誤，這是對我們所有人的一個偉大賽季。作為一個團隊，這是真正的耐力精神，也是我最美好的 EWC 回憶。」

那麼，您最想遺忘的時刻是什麼？

「我記得是在 2021 年的埃斯托里爾賽道，那時我們正為勝利而戰，我卻摔車了。那是一個艱難的時刻，因為在我摔車前我們在車庫內有過一些爭論，氣氛並不太好，當時我對自己非常生氣。從那件事中我學到了很多，我認為這讓我在與隊友的合作方式上有了很大改進，後來我們也看到了成果。」

華納兄弟探索體育的賽事系列負責人 Jean-Baptiste Ley 在您宣布退役後稱您為「史上最佳之一」。當您聽到這些話以及其他的祝福時，有什麼感受？

「這讓我感到自豪，因為作為一名義大利人，我的同胞以前從來沒有在這項錦標賽中達成過這樣的成就。我相信自從我加入 EWC 以來，許多義大利人開始關注耐力賽，許多車手和幾支隊伍也開始參賽。所以，對我來說，這是最大的成就。此外，對於義大利人來說，耐力賽正變得越來越重要，我夢想未來能在義大利舉行一場比賽，因為我們擁有優秀的賽道，這項錦標賽一定會吸引眾多的外卡參賽者。」

您將 YART 車隊的隊友 Marvin Fritz 和 Karel Hanika 視為兄弟。沒有他們的生活會是怎樣的？

「這真的很難。經過這麼多年，我們是耐力賽中持續最久的組合。他們曾經來我家訓練，我們還一起渡過了一周的夏季假期，這些都是美好的回憶。我會繼續為他們加油，盡我所能支持他們，因為他們值得贏得比賽。另外，我相信友誼會長存，這是最重要的。」

最後，誰應該接替您在 EWC 的 7 號 Yamaha 車上？

「這是個艱難的選擇。正如 [YART 車隊老闆] Mandy Kainz 所說，我在車隊裡有點像隊長，我是年齡最大的，經驗也最豐富，有時我有責任去帶領其他人。我相信經過這麼多年的經驗，Marvin 現在已經準備好接替我的位置，所以我認為他將來會成為 YART 車隊的隊長。但是要考慮誰能取代我，我不太確定。當然，我們的第四位車手 Robin [Mulhauser] 這些年來為我們做了很多幫助，他也是我們奪冠的主要功臣之一，所以他可能值得一個機會。不過，在我宣布退役的那一天，Mandy 的電話就沒停過，因為加入這支 2023 年的世界冠軍隊伍是許多來自各個錦標賽的車手的夢想，我相信候選名單非常長，我可不想站在 Mandy 的位置上。」

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