• 8 小時斯帕摩托賽冠軍由 EWC 衛冕冠軍車隊奪得，為即將到來的鈴鹿超級積分大戰奠定基調
• Yoshimura SERT Motul 繼續 2024 賽季的強勢表現，在比利時奪得第二名
• Tati Team Beringer Racing 憑藉 Honda 動力首次登上 EWC 頒獎台
• Aviobike by M2 Revo 取得 Superstock 組別勝利，為 Aprilia 在 EWC 的首勝
• National Motos Honda 在獲得第二名後擴大其 FIM 耐力世界盃的領先優勢
• Team 33 Louit April Moto 從勒芒的失利中反彈，完成 Superstock 組別前三名

YART Yamaha EWC Official Team 擺脫了 24 小時摩托賽 的失利陰影，在 6 月 8 日於 斯帕賽道 舉行的 8 小時斯帕摩托賽 中站上頂峰，贏得其在本賽季 FIM 耐力世界錦標賽的第二次連勝。

本次賽事作為 EWC 榮耀的全速衝刺戰，不負期待地迅速發展為一場激烈的戰略對決。儘管 YART 車隊的速度占據優勢，但其燃油消耗水平較高，導致比對手多進一次維修站，因此必須全力以赴。

這使得勝利的爭奪在這個比利時著名賽場保持激烈，直到最後一小時，Suzuki 動力的 Yoshimura SERT Motul——4 月勒芒賽的冠軍車隊——最終以 40.145 秒的微弱劣勢讓位於 2023 年 EWC 衛冕冠軍 YART。

隨著下月即將迎來第 45 屆 可口可樂鈴鹿 8 小時耐力賽，目前 YART 僅以一分之差落後於 Yoshimura SERT Motul，顯示出 EWC 比賽的激烈競爭。

在由 Dunlop 提供輪胎的 Superstock 組別中，Aviobike by M2 Revo 和 Aprilia 首次奪冠。然而，憑藉第二名的表現，National Motos Honda 繼續擴大其在 FIM 耐力世界盃排名中的領先優勢。Team 33 Louit April Moto 完成了 Superstock 頒獎台的最後一席。

第二次使用 Honda 動力參加 EWC 的 Tati Team Beringer Racing，在三次斯帕賽事中第二次登上頒獎台，排名第三。Honda Viltaïs Racing 和 F.C.C. Honda France 緊隨其後。儘管表現不順，F.C.C. Honda France 在比賽最後階段超越 Team Bolliger Switzerland。

Honda Viltaïs Racing 本有機會取得更高名次，但因維修站更換故障零件而損失時間。儘管如此，當 Kawasaki Webike Trickstar 因機械故障退出第三名後，Honda Viltaïs Racing 仍成功取得第四名。

YART 車隊的車手 Niccolò Canepa、Marvin Fritz 和 Karel Hanika 表現出色，尤其是 Fritz 在週五排位賽中創下 2 分 18.551 秒的新紀錄，打破了 Hanika 之前的 2 分 18.845 秒紀錄，成為新一代 斯帕賽道 單圈紀錄保持者。

Fritz解釋道：「當我們週四來到這裡進行測試時，我們就知道比賽會很艱難，因為我們需要比對手多加一些油，並在比賽中多進一次維修站。排位賽中，我們確實非常快，在斯帕創下新的單圈紀錄，這非常棒。但我們知道比賽會很困難，我們唯一的機會就是從一開始就給對手施壓。Niccolò 起步表現非常出色，而我和 Karel 繼續保持了他的節奏，每一圈都全力以赴。我們做到了完美，車隊每個人都表現得很出色，大家都傾注了 110% 的努力，每個人都值得這場勝利。」

YART 車隊經理 Mandy Kainz 表示：「實際上，這場比賽對我們來說是一場鈴鹿預熱賽，我們採用了接近鈴鹿規格的設定，但為了應對斯帕賽道的高難度，我們增加了一些安全考量。我們決定採取激進策略。在第一小時稍作保守，但如果需要推進時，我們可以隨時發力。我們給了車輛比平時稍高的馬力，而車手們也很好地利用了這一點。同時，Bridgestone 輪胎表現非常出色，車輛的整體配置堪稱完美。」

由比利時車手 Loris Cresson 和 Vincent Lonbois 組成的 BMRT3D Maxxess Nevers 在 Formula EWC 組別排名第七，緊隨其後的是 Motobox Kremer Racing、Maco Racing Team 和 KM 99。KM 99 車手 Florian Marino 一度排名第四，但在 Les Combes 彎道摔車，讓 Yamaha 車隊的主場奪冠希望落空。

BMW 車隊在比賽初期展現了強大的直線速度優勢，車手 Markus Reiterberger 在第一圈 Kemmel 直道一舉奪下領先。然而，因為 #37 車輛的持續漏油問題，車隊不得不退賽，而這一問題也導致了 Sylvain Guintoli 在 Bruxelles 彎道摔車。

F.C.C. TSR Honda France 在比利時再次奮起

F.C.C. TSR Honda France 繼續遭遇挑戰。車手 Alan Techer 起步時無法啟動車輛，但隨後快速恢復，並在第一次維修站後的 42 分鐘時奪下領先。然而，Josh Hook 在 Campus 彎道摔車，導致車輛需要兩次長時間維修，最終排名第五。由於 Mike Di Meglio 因傷無法參賽，Hook 和 Techer 以雙人形式完成比賽，獲得了高度讚揚。

Aprilia 助力 Aviobike 首次奪得 EWC 榮耀

Aviobike by M2 Revo 在 Superstock 組別中奪得首次勝利，這也是 Aprilia 的首個 EWC 勝利。San Marino 車手 Luca Bernardi 與意大利車手 Kevin Calia 以雙人陣容完成比賽，而 Francesco Cocco 因傷未能參賽。意大利車隊在 FIM 耐力世界盃的激烈競爭中擊敗 National Motos Honda 和 Team 33 Louit April Moto。

Calia 表示：「贏得比賽總是令人高興。去年我和 Team 33 在博爾多賽中奪冠。今年我對 Aprilia 計畫充滿信心，開局非常不錯。在勒芒我們接近頒獎台，但比賽末段犯了一些錯誤，也有些運氣不佳。耐力賽的一部分就是如此，有時需要一些運氣來取得結果。我很遺憾 Francesco 無法參賽，希望他能早日康復。我和 Luca 採取了積極策略，兩人完成了輪換。比賽與 #55 車組非常接近，他們在比賽和維修站都表現得很出色。所以，我要向他們致敬。這場勝利對於整個車隊來說意義重大。」

Team 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore 獲得第四名，隨後是 Team Slider Endurance 和桿位車隊 Team Étoile。ADSS97 在近期多次未完賽後排名第七。

3ART Best of Bike 在接近比賽第一小時時摔車，但最終以第八名完賽。Honda No Limits 雖在摔車後反彈，但仍是 Superstock 組中的常駐車隊之一，排在 DDB Lux-Moto Racing 之後、JMA Racing Action Bike 之前。

Honda No Limits 原本有望登上 Superstock 頒獎台，但車手 Lorenzo Gabellini 在試圖超越 Wójcik Racing Team EWC Honda 時於 Les Combes 摔車。此前，車隊因 Johan Nigon 的非預定維修停站修復技術問題而落後。

TRT27 AZ Moto 在早期由 Tom Ward 領跑 Superstock 頒獎台爭奪戰時展現了潛力，但因機械故障於 15:45 被迫退賽。

Chromeburner-RAC 41-Honda 亦因機械故障未能完賽。而 Wójcik Racing Team STK 雖一度領跑並排名第二，但 Danny Webb 在 Pouhon 彎道嚴重摔車，結束了比賽。

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