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與原廠橡膠油管相比，這種不銹鋼網狀煞車/離合器油管能減少了液體壓力造成的膨脹，提供更直接的操作手感，因此很多廠商都有推出這一類型的產品，而以英國Goodridge公司的產品為基礎的Active的build-a-line，近年來在日本摩托車市場上非常受歡迎。
不銹鋼油管新增5種顏色可選
由於配套的油管螺絲產品可選性相當多，尤其是針對90年代以後的日本產摩托車。除此之外，Active的build-a-line的好處是他們有多種轉接頭可供選擇，使油管和接頭連接更可靠，還相容現代的ABS車款。
▲油管內部構造是由層層包裹網狀不銹鋼，但為了防止油管扭曲，插座部分採用旋轉結構。
為打造產品線的顏色多變，現有產品提供了三種不同顏色的油管接頭可選，排氣螺絲和油管螺絲則有五種顏色可選，但就油管而言，有兩種選擇：透明和煙燻色。儘管如此，注重其作為顏色協調/換裝零件及功能零件品質的Active，還是在8月份推出了五種顏色的不銹鋼網狀煞車油管。
▲油管顏色是否與車的顏色相匹配，因為都是外露的的原因，都能直觀地看到效果，顏色搭配方面要看車主的喜好了。
不銹鋼網管可防止因液體壓力而膨脹
▲原廠煞車/離合器油管由五層以上的橡膠和加強線組成，而市面上所謂的金屬煞車/離合器油管，一般由三層組成，分別是鐵氟龍、不銹鋼網及乙烯管，後者在使用過程中不易因液體壓力而膨脹改變操作手感。
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資料來源 「Webike magazine」
「Webike 台灣」編輯部編譯
