【TAICHI心得大募集】高CP值的超實用車靴開箱!機能滿點 RSS006 橫空出世!

Webike在線上舉辦的 【TAICHI心得大募集】 活動正火熱進行中!

此次會員分享商品為 RSS006 防水透氣 踝部減震 騎士車靴,擁有許多優秀機能的車靴,並且造型為休閒取向。

(RSS006 各品項一覽點我)

購買動機

我在騎乘大型重型機車時,基本上都是全身標準裝備 (SHOEI全罩安全帽+RS TAICHI皮衣+RS TAICHI皮褲+RS TAICHI競賽長手套+gaerne競賽車靴)。

但在炎夏時節這種裝扮真的是負擔很大,而且每次騎車也都不一定是要騎得很競賽運動,偶爾也想輕鬆騎,皮衣、牛仔褲再搭配一雙合適的鞋子,

所以在休閒裝扮下一開始的鞋子我都穿 Dr.Martens 或是 Dickies 的長筒靴。

但我騎的是需要打檔的車子,因此對一般鞋子表面的損耗就很大,所以我才會選擇購入這雙偏向休閒款式的騎士車靴 (基本上我也是RS TAICHI產品的忠實愛用者)。

開箱心得

顏色黑紅配色尺寸27.5cm。我是黑色愛好者(低調),所以騎車全身上下的行頭(安全帽、皮衣、皮褲、競賽長手套以及競賽車靴)都是黑色的,

因此新買這一雙休閒騎士車靴我也是選擇底色是全黑色的,但部分點綴的紅色讓整體看起來不會太單調。

收到後使用時機是騎乘大型重型機車又想穿得休閒點的時候,大概使用了六七次左右,每次使用時間長度不一定。

優點

外觀幾乎就是一雙籃球鞋的樣子?外型設計非常休閒,幾乎讓人看不出來它是有特定功能性的鞋子,但就算不是在騎車的場合也能穿;

再仔細一看它其實跟一般球鞋還是有一些不同的地方,包含為了保護騎士所提供的護塊、功能性質的打檔塊、BOA轉盤以及代替鞋帶的束緊繩。

 

針對摩托車騎士所開發的產品,在意外發生時就需要提供相當程度的保護。

長筒的設計可以有效保護腳踝,而腳跟左右兩側、腳掌外緣都有TPR材質製成的保護塊,左腳腳背的部分還有對應打檔需求所嵌入的打檔塊,避免鞋子皮面直接接觸打檔桿而造成損耗。

上圖為鞋面設計細節。 

上圖為打檔塊設計細節。

 

RS TAICHI這一系列車靴的最大特點就是BOA系統!

透過BOA轉盤控制束緊繩的鬆緊,以達到快速穿脫的目的,傳統鞋帶還要擔心鬆掉後被運轉中的車輛捲進去的問題,但換成這一雙RSS006騎士車靴後就不會有此煩惱。

另外,Drymaster的防水透氣機能令人讚賞,在一般的雨勢下仍可保持鞋內乾爽不會進水,而本來想說夏天穿時會有點悶熱,但意外得透氣性非常好。

 

上圖為鞋側BOA系統與鞋底設計。

 

缺點

基本上騎士人身部品會用到的塑膠護塊都是環保材質,使用到一定時間後就會開始分解。

我現役的RS TAICHI GP-EVO競賽長手套手腕的塑膠護塊都已經全部碎化分解......使用時間大概快四年吧?!希望這雙車靴可以撐久一點。

有部分材質使用合成皮革,與本革相比仔細一看下質感還是有差異,而合成皮革最讓人詬病的地方也是用了一段時間後可能會脫皮分解。

鞋底設計不良。

腳底板跟腳根之間凹槽的位置非常奇怪(感覺位置偏向腳根多一點),當左側腳踏桿卡到腳底板跟腳根之間的凹槽時,打檔桿會對不到左腳鞋面的打檔塊,

我有改裝腳踏後移套件而且打檔桿的位置已經是設定到最大極限了,可調幅度比原廠腳踏還要多。

若刻意要讓打檔桿對到左腳鞋面的打檔塊,左腳會有非常明顯無法穩固在車上的感覺,進而影響騎乘操控。

而我曾經所穿過的A牌、D牌、F牌以及G牌車靴都不會有這樣的問題。

車友推坑

BOA系統使用非常方便,不用花許多時間在綁鞋帶或鬆鞋帶上面,更不用擔心騎乘時因為鞋帶鬆掉被車輛捲入的問題;

Drymaster的防水透氣機能可以同時提供一定程度的防水以及透氣效果,在這種既悶熱又多雨的夏季非常的實用!

摩托車騎士在騎乘車輛時的需求,RS TAICHI都幫你考量到了不管是保護腳趾、腳踝的護塊,還是左腳腳背的打檔塊,都是為特定使用目的而專門設計的。

值得信賴的品牌所提供高品質與高性價比的商品,與正統的競賽車靴相比,它的價格只要一半甚至三分之一不到,卻有更高的泛用性。

但因為左腳鞋面的打檔塊對不到打檔桿,因此我這邊只能給四顆星的評分。

RSS006 防水透氣 踝部減震 騎士車靴

顏色:黑/紅
●材質:
.外層:合成皮革、牛皮、尼龍
.內襯:聚酯纖維
●重量:1337 g
護具材質:TPR
●鞋面打檔保護設計:有
●反光部位:外側及腳跟

會員價: NT$ 6,336

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