複製鏈接
Facebook
繼上次的 本田GROM與我 - 通勤改裝計畫 後，GROM 將要再迎來下一個改裝計畫......
|
在疫情橫行的 2021 ，人們為了守護台灣的和平紛紛躲在家中，也避開了搭乘交通運輸工具。 經過了漫長的警戒，終於宣佈了警戒的降級，此刻已經悶壞的小雄，看向了一旁已經通勤改好的 GROM...... 「你...你要做什麼？！！」 GROM 發出了害怕的聲音，在車庫的一角瑟瑟發抖 只見小雄露出不明所以的神情，打開了 Webike 摩托百貨，下了一車又一車的訂單......
旅行改計劃，啟動！ |
旅行改裝一覽
改裝類別如下：
| 初階旅行改 | 後貨架 | 後箱、後包 | 把手與配件 | 貼紙 |
| 進階旅行改 | 前叉 | 後避震 | 後扶手 | 風鏡 |
這次改裝類別分為 初階旅行改 與 進階旅行改
初階旅行改 可以讓你用最低限度的改裝，來享受騎車旅行的樂趣同時兼顧機能性。
進階旅行改 可以增進更多類型的旅行體驗，包括雙人旅行。
初階旅行改
| 後貨架 - 貨架是旅行的起點，綁住行李才能探索更多地方。 |
這項貨架是原廠所設計的貨架，在安裝上不用擔心螺絲孔位的問題，可以放心直上。
尺寸與外型上配合車身走小巧的路線，可以綁上一些簡易的行李或安裝較小的後箱，如果是不習慣用座椅上的帶子來移車的人，這類型的貨架也能幫助移車時扶住車尾。
與原廠設計類似的還有這款，也是向後延伸的款式，不過不同於原廠的圓管形式貨架，此款式較為平整，也能配合 G-Craft 其他的改裝品一起使用。
表面處理上也有做耐刮的塗層處理，如果有旅途中捲上的小飛石擊中，可以有一定的防護力。
第三樣產品屬於比較特別的一款，是屬於在後座的上方加裝貨架，並非延伸式，
好處是車尾的比例與線條不會被破壞，車身重量更緊湊，保留 GROM 的好操控。
這個貨架是一個折衷了機能、外型、與操控的一樣產品，右圖車友實裝此貨架，並且搭配了 RSB312 座墊包，讓整體的視覺效果更緊湊、風格更一致，以及保留了跨坐上下車的機能，後續會更詳細介紹這款坐墊包。
註：「H2C」是在泰國與HONDA共同出資合作成立的AP.HONDA所推出的品牌。 以泰國生產的低排氣量車款為主，提供隨處充滿HONDA獨有的「享受改裝摩托車樂趣」元素的改裝零件。 |
| 後箱、後包 - 行李放箱裡，回憶放心裡。 |
RS TAHCHI RSB312 Sports 座墊包 (詳細連結)
這款坐墊包就是剛剛搭配 H2C貨架的包包，在造型上遠看就酷似一個駝峰，不會因為過圓或過方而顯得突兀。
安裝上也由於是綁帶的緣故，絕大多數的車輛都可以安裝，包括速可達的車友也有成功安裝過，以它的售價對應在應用的範圍上， CP 值非常高。
10公升的容量對應到單人旅行的話，可以擺放便攜雨具、水、食物等小物，可以在旅途中休息時馬上的取出物品與收納，另外遇到雨天時，也能搭配防雨罩使用，避免雨水在長時間巡航時逐漸滲入包包內。
如果想要中途逛個夜市，10公升的容量可以剛好滿足你裝進臭豆腐、鹹酥雞、豆花等需求，手把上不必掛一堆塑膠袋了。
提到後箱，如果有更進階的容量需求，就能考慮這類型的後箱 (俗稱：漢堡) 了。
提到後箱一定會說地的知名品牌 SHAD ，在命名上非常貼心，後綴的數字即為它的容量大小 40L，這樣的公升數對於旅遊來說非常足夠，
根據筆者使用 SHAD 26L 的實測，收納得宜可以放下小型的單眼相機包、雨衣及一套過夜衣物與些許雜物，適合通勤與小旅行，若是用這款 1.5倍容量的 40L 款式，理論上可以放置到更多行李與物品，有更多空間可以彈性運用。
如果上面的還滿足不了你，那這個你一定會喜歡 - SHAD SH-40 CARGO 後行李箱 (詳細連結)
CARGO 意即貨物，上方新增了一個貨架，可以將貨物綁在上方，得到更大的空間運用。
| 把手與配件 - 走更長遠的路，除了休息，還有不迷路。 |
H2C Honda GROM 手機支架 把手型 (詳細連結)、SP武川 多功能把手橫桿 (詳細連結)
(右圖取自 HONDA 官方網站)
過去筆者曾經因為沒有用導航，結果差點騎著野狼上了蘇花改，至此以後導航便成為了出遊的標配。
H2C 的手機架由下方固定，並非像常看到的四角固定款式，優點是在下車時要拿取手機較為方便，並且手機的上半部通常是手機發熱的主要來源(主機板、CPU等)，吹來的風流可以協助長時間導航下手機的散熱。
而如果不喜歡這種擋住儀表版的固定點，可以安裝額外的橫桿 (如右圖)，就會增加一段下移的空間，減少遮住儀表版的部分，也能額外安裝掛勾等物件在上面，橫桿有黑、銀可選擇。
 手機架下移示意，騰出了更多儀表空間。 |
| 貼紙 - 充滿幽默感的改裝品。 |
GROM 的車主應該會對這項產品會心一笑，替代掉原廠貼在油箱上的貼紙毫無違和感，改裝過這項特別的改裝品的車友也對此好評。
有了這張貼紙的保護，到外地去遊玩時車子就能變得更安全了吧！(X)
進階旅行改
| 前叉 - 放心的去冒險、也放心的去按煞車吧！ |
前叉彈簧顧名思義就是安裝在前避震裡的彈簧，增強了彈簧就像是在按壓一支需要更大力才能按下的原子筆，可以增加前避震支撐車身與駕駛人體重的效果，
在旅行之中如果有不同地形、體重的需求，就很適合升級原廠舒適取向的避震器，並且配合一支適合的前叉油，來讓彎道與煞車的體驗更好。
( KITACO 用顏色來標示三者的硬度不同，是個非常貼心的設計，可以快速的辨識彈簧的規格。)
| 後避震 - 給腰與屁股一趟更溫柔的旅行。 |
如同前叉一樣，後懸吊也能依照需求做升級，來達到更舒適的路感。
這組入門的避震器使用了比原廠更硬的支撐性，以及支援了預載調節功能，調整段數為無段調整，所以除了避震器體質比原廠更好以外，偶爾需要雙載時就能即時調整適合雙人騎乘的預載設定，
也能依照旅遊路線與目的地來調整設定值。
入門款式的另一個選擇，同樣支援預載調節功能，調整段數為無段調整，知名大廠 SP武川 在避震器上相信也會有不錯的表現。
| 後扶手 - 一個人、兩個人旅行都浪漫。 |
誰說 GROM 不能雙載的！肯坐 GROM 後座的，一定都是真愛！
改完懸吊之後，改裝一個友善後座的靠背也是合情合理的，對後座的乘客來說，在長途的旅行中背後有東西可靠是非常舒適的，
雖然說後箱是可以靠著的選項，但以舒適度來說椅背更勝一籌，也擁有更好的腰部支撐性。
喜歡低調一點的扶手還有上面兩款，設計上造型相近、價格上落差也不大，且兩款都是圓管設計，方便抓握與綑綁行李，
不過 KIJIMA 的扶手額外增加了可選配安全帽鎖的鎖點，在擴充度上又更高了一些。
這，才是低調。恩？扶手原來藏在這邊嗎？
最後一款扶手是設置於車身兩側的款式，有黑、銀兩色可供選擇，貼合車身線條，不會破壞側面時車尾的俐落線條，
如果有綁行李的需求，花點心思還是能夠妥善固定，不過由於造型較為方正，就不會像前兩項一樣有優秀的圓管抓握感了。
| 風鏡 - 旅行沒有風鏡就像是雞塊沒有糖醋醬。 |
SP武川 儀表遮陽板套 (詳細連結)、KITACO Aero 風鏡 (詳細連結)
雖然短風鏡沒辦法像長風鏡一樣有優秀的擋風效果，但還是有一定程度為儀表板遮擋陽光的功能，或是在太陽角度比較低的時候，為導航中的手機擋住一部分的光源。
除了實際效用以外，短風鏡還提供了意想不到的功能 -
1.有風鏡就能充滿公路旅行感，旅行氛圍感 UP！
2.燻黑風鏡讓車頭的造型更別具特色，拍照好看度 UP！
3.可以把手套卡在風鏡後暫放，收納空間 UP！
去旅行吧，今天、明天都會是好天氣的！
| 旅行和改車的相似之處，有時候都是因為一個衝動。 |
Webike 摩托百貨上提供了許多不同類型的 GROM 改裝零件，車主可以依照自己的需求，輕鬆的在一個網站上就收集到想要的改裝零件，
買國外商品不必受到語言與地區的限制，隨心所欲的把愛車升級成心目中最棒的樣子。
