確保賽道騎乘安全並縮短單圈時間的必備品「輪胎加熱器」。上一篇文章介紹了活躍於鈴鹿8耐等世界頂級賽事的MOTO-TRON RACING（摩拓創競速）品牌的魅力與產品陣容。然而，許多業餘車手和賽道日參與者最關心的，莫過於「即使是平價的基本款，真的能確實加熱嗎？」的實際性能。

因此，這次我們準備了Webike社長的愛車 Kawasaki ZX-25R（賽道規格）作為測試車輛。實際安裝了未搭載輪圈加熱器的標準款「PRO-TRACK 輪胎加熱器」，並使用非接觸式溫度計實際測量「幾分鐘能加熱到幾度？」。這是一篇從實戰車手視角出發的實證評測！

【安裝實測】MOTO-TRON「PRO-TRACK」輪胎加熱器×Kawasaki ZX-25R｜Ninja 4J輪圈與後輪140/70R17完美貼合

本次測試車輛社長的ZX-25R，已改裝成賽道騎乘或JP250等賽事常見的「Ninja專用4J輪圈」。後輪尺寸也從原廠的150尺寸，改為注重過彎性和換胎靈活性的「140尺寸（140/70R17）」。這完全是與賽道前線戰鬥的賽車相同的規格。

將適合尺寸的PRO-TRACK（後輪140尺寸用）安裝到此後輪140尺寸的總成上，結果令人感動的完美貼合！側裙沒有多餘或拉扯，能漂亮地覆蓋到輪圈附近，魔鬼氈（Velcro）也能在最佳位置完美重疊。MOTO-TRON精密的縫製和鬆緊帶的絕佳平衡感令人讚賞，無縫隙的貼合確保熱量不流失！

【溫度測量】PRO-TRACK輪胎加熱器實際性能如何？每15分鐘量測胎面中央、胎肩與輪圈溫度

終於進入主題的溫度測量測試。PRO-TRACK是標準結構，不具備加熱輪圈的輪圈加熱功能。電源啟動後，每隔15分鐘使用非接觸式溫度計測量「胎面中央」、「胎肩（邊緣）」、「輪圈（輪框）」這三個部位的表面溫度，追蹤表面溫度的變化。
此外，電源使用靜音型變頻發電機 DAYGENE1700（戴傑尼1700），設定為60Hz。

從實際測量數據來看，PRO-TRACK在通電開始後僅30分鐘，胎面中央部就已達到約73～80℃，確認了其能迅速達到進入賽道後即可發揮原有抓地力的溫度範圍。特別是後輪，在15分鐘後就已達到63.4℃，展現了優異的發熱響應。
此外，即使將設定溫度提高到90℃，控制器顯示與胎面實際測量值也能精確對應，最終胎面中央達到88.6～90.6℃，胎肩部也達到71.6～78.6℃，實證了其壓倒性的加熱潛力。測量後關閉電源（胎面中央溫度下降至71℃左右），再次加熱時，重新啟動後僅需15～20分鐘即可迅速回升至90℃附近，展現了驚人的恢復力。即使輪圈部分未搭載輪圈加熱器，隨著時間的推移也能溫和地加熱至約40℃左右，這確切的實力數據為賽道現場帶來了高度的安心感。

【實測結論】MOTO-TRON基本款「PRO-TRACK」擁有綽綽有餘的加熱性能

本次測量得出的結論是：「MOTO-TRON的基本款（PRO-TRACK）擁有綽綽有餘的加熱性能」。即使不是高價的高階款，使用這款PRO-TRACK也能獲得確實的安心感和縮短單圈時間的益處。

此外，在賽道標準的4J輪圈＋140輪胎的組合下，也實證了其尺寸精準、能確實包覆的優異貼合性。由於沒有多餘的空隙，熱效率得以最大化，即使在短暫的維修區停留時間也能快速加熱。「想以實惠的價格獲得真正的安心和性能」的賽道使用者，這絕對是一款值得購買的頂級輪胎加熱器！

高階款MOTO-TRON「PRO-EXTREME」輪胎加熱器｜輪圈加熱規格×高精度數位控制器

雖然本次實測證明了基本款PRO-TRACK已具備足夠的發熱性能，但對於爭奪零點一秒的嚴苛賽事，或追求更徹底輪胎管理的騎士，我們推薦高階款「PRO-EXTREME 輪胎加熱器」。

PRO-EXTREME最大的優勢，就是搭載了能直接覆蓋加熱輪圈的「輪圈加熱規格（搭載輪圈加熱器）」。透過預先充分加熱鋁製輪圈，不僅能加速輪胎內部胎壓上升並使其穩定，還能防止出站後的急劇溫度下降。此外，還可透過高精度數位控制器進行精密的溫度設定，實現針對路面狀況和輪胎配方的終極設定，是一款專業級的頂級加熱器！

台灣Webike的MOTO TRON暖胎包依輪胎尺寸分款，日本的「PRO-TRACK」對應台灣「一般型」，「PRO-EXTREME」對應「邊緣加熱」，請依下表尺寸選購。

※本文測試車Kawasaki ZX-25R為已改裝成賽道騎乘或JP250等賽事常見的「Ninja專用4J輪圈」，故後輪尺寸也從原廠的150尺寸的後輪改為140/70R17，因此選購時須多加留意自身愛車的前後輪尺寸。

【推薦】MOTO-TRON後腳踏×離合器座｜為縮短零點一秒而打造的堅固鋁合金零件

在透過輪胎加熱器獲得起跑後的絕佳抓地力後，接著就該講究能發揮其潛力的操作系零件了。MOTO-TRON RACING不僅提供輪胎加熱器，還提供鋁合金切削加工的高剛性「後腳踏」以及能實現精準離合器操作的「離合器座」等硬體零件。這些在世界賽事中歷練過的零件，也是能大幅提升愛車戰鬥力的極力推薦品！

以實測數據證明MOTO-TRON輪胎加熱器的可靠性

MOTO-TRON RACING（摩拓創競速）的輪胎加熱器，並非僅是名稱上的賽道規格，透過非接觸式溫度計的測量，其優異的發熱性能已透過數據明確證實。對於希望在改裝成賽道規格的愛車上安全且積極地馳騁的騎士來說，兼具性價比和可靠實績的「PRO-TRACK」，無疑是最佳選擇之一。

首先用輪胎加熱器穩固基礎，若有餘力，再透過後腳踏或離合器座將車輛的操作性提升至極致。請務必在您的愛車上體驗世界賽場上備受支持的MOTO-TRON的性能，挑戰刷新個人最佳紀錄吧！

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