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HONDA CT125承襲了HONDA HUNTER CUB的特殊設計,上置式的排氣與進氣口說明了這台車就是給車主去越野享受戶外生活的樂趣。當然最重要的是承襲HONDA一貫好改好玩的精神。這台由Webike台灣出品的Demo bike並沒有因為展覽的原因裝上太誇張的改裝品，一切以原車主的使用習慣與風格去選擇改裝品(是位女車主)。因為車主喜歡戶外活動還有載狗狗的需求,整台車以戶外風格為主導,並從中增加一些性能與富有樂趣的改裝品凸顯車主的個性,讓我們靠近一點看看車上都裝了什麼吧。
改裝零件一覽
ZETA｜冒險風鏡
［改裝重點］
CT125因為車頭造型的關係，導致在巡航時的風會直接吹在騎士的身上，尤其是車速較快的時候非常不舒服。但太大的風鏡又會讓整台車很像是送瓦斯的，ZETA為CT125設計的這款風鏡在多方比較後，不管是大小還有造型都取得一個很好的平衡點，安裝上ZETA頗具巧思的將支架鎖點固定在把手冠座上，向上延伸的支架可以分常方便固定手機支架，若將手機放成水平，甚至有種達卡拉力賽路書的感覺。
SP武川｜Super Multi DN儀錶套件
［改裝重點］
雖然CT125只有4檔，但由於車主是檔車新手,而且很少接觸循環檔的車子，SP武川的這組儀錶除了可以選擇很多背光顏色增加個性外,最重要的就是多了檔位顯示,但這檔位顯示功能與一般我們認知的檔位顯示不同,SP武川利用車速與轉速的配合去"知道"車子在幾檔,安裝後的調適非常的有趣,雖然車輛靜止時換檔會無法知道確切的檔位,但卻可以防止由最高檔位誤入空檔的窘境。
ZETA｜頭燈護蓋
［改裝重點］
ZETA頭燈護蓋與其他僅有"保桿"的大燈護桿不同,ZETA設計除了有"保桿"外，外層真的有一片透明的壓克力片保護大燈在行駛時受到撞擊,車頭的造型與ZETA自家的風鏡搭配下完整度更高。
Cub House by HONDA｜把手護弓
［改裝重點］
Barkbusters這款護弓屬於開放式設計,直接由支架鎖在手把上,且有內、外兩個位置可以選擇,但受限於CT125的開關與後照鏡的位置,選擇外側會有更好的防護效果、相對比較好看。
SP武川｜車身中央貨架套件
［改裝重點］
戶外活動需要龐大的置物空間，雖然SP武川的這組中央貨架能裝載的東西有限,就像很多旅行車的車頂架不使用時，仿佛像他人宣告：自己是個懂生活的人。
Cub House by HONDA｜KITACO 保桿
［改裝重點］
CT125的車重不算重,但由於車主是女生,在雙腳的觸地性不像是男生那樣愜意,而且如果遇到林道騎乘時就算是男生也很容易遇到倒車的狀況,KITACO這組保桿的大小與形狀與CT125搭配起來不會很突兀,真的發生意外時也可以有一定保護車身與雙腳的功能。
Cub House by HONDACT125｜便利掛勾
［改裝重點］
作為一台日常代步周末出遊的CT125，能夠掛上手搖杯和鹹酥雞的便利掛勾是非常必要的,才有辦法在辛苦一整天後好好享受小吃、美食。
Yoshimura Asia｜GP-MAGNUM TIS 全段排氣管
［改裝重點］
CT125的動力就連對性能沒有要求的車主都不禁吐槽,原廠動力車主說從來沒有看過三位數,裝上這條Yoshimura配上消音塞後,由我們另一位同事騎乘,居然將記錄增加了10多公里,聲浪上也比原廠管更加飽滿好聽而且不吵。
WirusWin｜空氣濾清器套件
［改裝重點］
整台車我自己最喜歡的改裝件,WirusWin的空濾箱套件,外觀就像是另一支排氣管,雖然不是真正的排氣,但WirusWin在外觀細節上沒有一點馬虎。WirusWin更改了CT125原廠的進氣長度,捨棄了從原本空濾到後貨架進氣口的軟管,並且換成的香菇頭造型的空濾,與Yoshimura排氣搭配後高轉速域有非常顯著的提升。
SP武川｜避震坐墊套
［改裝重點］
既然這台車的風格以戶外風格出發但又有點壞壞的,原本看起來非常平淡、乖巧的坐墊沒辦法與整台車的風格對應,SP武川的坐墊套用非常簡單的方式解決了這個問題,安裝也非常容易,直接套在原本的坐墊上,在用像是褲頭的繩子綁緊就安裝完成了。
KIJIMA｜翹翹板換檔腳踏桿
［改裝重點］
這位車主非常難抗拒可愛的東西,當第一次看到這個KIJIMA腳丫子踏板後就決定直接安裝,比起原廠更短的打檔桿,一開始換上後需要熟悉一下操作,熟練之後就會有如送瓦斯阿伯那犀利的腳尖打檔操作。
KITACO｜猜拳後照鏡(右)(左)
［改裝重點］
先前有提到車主非常喜歡可愛的東西,在得知這台車要到車展後,馬上推薦車主裝上我們的熱銷產品,KITACO猜拳後照鏡,配合車色選擇了低調的黑色,但仔細一看又會讓人有會心一笑的感覺。
「HONDA CT125」主要改裝內容
車展優惠–現場改裝品牌 9/1 - 9/4線上期間限定85折
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「Webike 台灣」編輯部製作
