車主改裝大募集- W800 東洋復古車改裝蒐集

【車主老實說】 W800改裝篇

Webike摩托評論正在募集車主實際使用改裝品、人身部品、原廠零件的心得,

透過真實回饋,推薦給更多車友選擇。

本篇精選W800眾車主們針對外觀件、轉向、底盤、電系零配件等等改裝心得分享,來看看大家的評論吧!

 

1.W800簡介

於1966年問世的650-W1,是KAWASAKI進軍全球市場的起點,在當時可是日本廠牌中排氣量最大的車款,雖然「W」系列1974年曾一度因650-RS(W3)停止生產離開表演舞台,但在經過四分之一個世紀後,1999年推出了重現昭和時代氛圍,具有氣冷式並列雙缸引擎的W650,W系列也因此開啟了一頁新的歷史。爾後,為配合廢氣排放標準,2011年採用了全新的電子控制燃油噴射裝置,透過增加缸徑讓排氣量從675cc增加到773cc,順勢改款成為W800。而日漸嚴格的環保標準也曾使得W800在2016年短暫停產,2019年大改版,包括像是 90%的引擎構成重新設計、煞車裝置從鼓煞改成碟煞且搭載ABS系統、大直徑LED圓形頭燈、輔助滑動式離合器、通過同時還推出兩種版本,分別是騎乘姿勢較直立的W800 Street、採用低把的W800 Café,2020年更順勢推出採用19吋前輪的W800 (這尺寸可是W800的王道)。

採用現代越來越少見的氣冷式並列雙缸引擎,並搭載搭載獨家使用的斜齒輪驅動凸輪軸,唯有歷時50年所孕育出來的「W」車系,才能既繼承以360度曲軸的脈動感,與等間隔爆發的雙作用下才有的均勻排氣音等優點,而在嚴格遵守最新廢氣排放標準下將大排氣量的性能如實再現,這就是W800。

W800的最大特色,就是適用任何用途、騎乘情境且適合各個年齡層、性別的通用設計,如果對極高速騎乘或極限過彎等不感興趣,那麼W800這款從都市代步通勤到長途巡航都能勝任的摩托車,就會是一個好選擇。

2.會員評論

外觀:坐墊

①強化車身線條| POSH W1型坐墊

評分:

 

安裝部份需要基本 DIY功力

會員:Kevin

心得:

Posh W1椅墊適合想修整車身線條的,以及想降低座高的車友;安裝部份需要基本 DIY功力,椅墊非調換就可直上,配合說明書約半小時可以完工,整體來說滿意。????????

 

①-①安裝容易、好看 | NitroHeads Viper 坐墊

評分:

W800改裝椅墊

會員:闕詠倫

心得:
安裝超容易,只要把原廠坐墊的支架還有黑色小墊圈裝上直接可以交換,整體比例再濃縮精緻,好看但是不適合騎長途,坐墊偏硬。

整體比例變得緊湊好看,但騎長途並不舒服,後座載人的感覺也不好,我個人至今買過幾個改裝坐墊,都有這問題,所以要看個人,要帥還是要舒服(原廠)。

①-②19年式以前咖啡風改裝的選擇| KAWASAKI CAFE STYLE 座墊

評分:

安裝非常容易、密合度非常好

會員:pockcho

心得:

W800是眾多品牌車款中少數非常復古且經典的車款,在早期也衍生出經典咖啡風的特仕車款,但是在台灣的車友們卻只能買到一般版本的款式。透過更換KAWASAKI原廠 W800 CAFE STYLE 座墊再加裝頭罩後,隨即而來的就是原廠風格的W800CAFE STYLE的誕生! KAWASAKI原廠 W800 CAFE STYLE 座墊作工非常精緻、安裝非常容易、密合度非常好完全沒有公差、乘坐相當舒適,值得推薦給喜歡咖啡風格的W車友們。

轉向:拉桿、把手、把手套

 

②質感、握感佳、更換方便| SSK 可潰式 可調整拉桿 3D Type 離合器&煞車組

評分:

精緻cp值超棒超級推薦

會員:阿傑

心得:

超質感,做工精細,安裝方便,從轉折處充分感受到製作的細膩度,握感極佳,更換方便,把手有防滑刻痕,更加具有功能性,整組物品與價格,cp值超棒超級推薦。

③品質優良 | HURRICANE Flat Type 0 Φ 7/8 吋 鋼製把手

評分:

W800 CAFE 值得推薦

會員:nickolas

心得:

(2022-03-30) W800 Cafe的外型很吸引我,但由於刀把設計,再加上傳統的腳踏位置,會出現一個很奇怪的騎乘姿勢。 依照尺寸猜測購買了這個品牌的一字把,達到自己所要的效果。 車把位置可以維持在頭罩下方,不會出現咖啡頭罩搭配一般街車把,車把比頭罩還高的怪狀況。 這個品牌的鋼把,非常值得推薦,品質優良又厚實,黑亮的烤漆。 但W800的車主要安裝,要重做較短的油門線,且由於把很窄,操控或移車時比較吃力。

 

③-① 具有水準的工| HURRICANE Flat Type 1 Φ 7/8 吋 鋼製把手

評分:

W800 CAFE 品牌一向水準

會員:nickolas

心得:

(2022-04-11) 我一直在找咖啡可以用的把,能夠維持子彈頭(把要低於子彈頭),但又可以找到一個更好的騎乘姿勢。這是選擇的第二隻把,姿勢仍不滿意,但該品牌的把做工、細節、價格都沒什麼好挑剔的。 照片左邊是改裝品,右邊是原廠黑色街車把。

③-② 傳統街車及低位把手兼具| ACTIVE ROAD 鋼製把手

評分:

W800 CAFE 高CP值的低把手

會員:nickolas

心得:

(2022-04-06)高CP值的鋼把車把,剛把很多都是老車或山車式樣,就是都偏高把或是翹把, 但這組車把屬於低把,但仍然是傳統街車把,解決了我想要找車把低於子彈頭,但又不要像刀把這麼前傾的問題。 先前買的一字把雖然也有類似的效果,但車把偏窄,不利於操控,這個車把完美的解決這個問題。

 

編輯者附註
感謝nickolas的把手更換血淚史分享,
提供給螢幕前無法抉擇改裝把手的朋友們!

④作工精緻、操控感十足| ALCAN hands 握把套 Φ22用 Derringer

評分:

子彈造型讓握把與眾不同

會員:阿傑

心得:

特殊子彈造型讓握把與眾不同,
安裝方便,中間微胖握感,讓騎乘時
操控感十足,作工精緻無塑膠毛邊,
讓視野整體感100分

底盤:前叉彈簧

 

⑤明顯改善操控| BEET 前叉彈簧套件

評分:

明顯改善操控

會員:nickolas

  
心得:

W800自2019年後改款,前叉由以前的39mm調整成41mm, 雖然前叉變粗,但由於車子定位問題,仍然有支撐性不足的問題, BEET是少數有專門的改裝套件,改裝後前叉的支撐性大幅提升, 同時單純的彈簧套件,並沒有前叉預載的功能,安裝後還是可以維持復古車低調的外觀。 對於體重70公斤的我,在個人騎乘跟載人時,徹底解決原先前叉過軟的問題, 操控的安心度明顯提升。

 

 

電系零配件:前方向燈支架底座

 

⑥安裝容易可直上 | POSH 前方向燈支架底座

評分:

W800 改復古車車頭乾淨,必用改裝品

會員:闕詠倫

心得:

安裝超容易,而且可以直上大部份改裝的方向燈,只要鬆兩個螺絲就可以裝上,價錢我認爲還可以,東西烤漆也是不錯。

「Webike 台灣」編輯部製作

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