Niccolò Canepa，這位從FIM耐力世界錦標賽冠軍轉型為Yamaha歐洲公路賽車運動經理的車手，抽空回顧了第46屆可口可樂鈴鹿8耐賽，並展望下月將決定EWC賽季冠軍的Bol d’Or 24 小時耐力賽。這位37歲的意大利車手如是說：

關於Yamaha車隊重返鈴鹿8耐賽：

「自2019年以來，Yamaha車隊首次重返鈴鹿賽場參賽，這令人振奮。它彰顯了我們對頂級賽事的堅定承諾。我們組建了夢幻陣容：來自MotoGP的Jack Miller、世界超級摩托車錦標賽的Andrea Locatelli，以及四度制霸鈴鹿賽道、十二次加冕日本超級摩托車錦標賽冠軍的中須賀克行。這三位頂尖車手的實力讓我們從開賽之初就確信——而車手們的表現也證明了——我們完全有機會爭奪冠軍。」

關於World SBK（世界超級摩托車賽）明星Andrea Locatelli在EWC的首次亮相……

「我為Andrea感到開心。他在今年的世界超級摩托車錦標賽中表現出色，因此信心十足，但測試前他從未在鈴鹿賽道騎行過。考慮到這點，他在前十名資格賽中跑出的圈速堪稱驚艷——不僅打破了現存賽道紀錄（儘管隨後被對手刷新），更在巨大壓力下以如此表現鎖定發車位第二名。這充分彰顯了世界超級摩托車錦標賽的頂尖水準。正賽全程精彩萬分，車隊始終在領先集團奮力拼搏的場景令人振奮。三位車手均展現出卓越速度，Andrea再次驚艷全場並刷新最快單圈紀錄，他們在極端高溫高濕環境下傾盡全力。Jack全程騎行完美，完成數段精彩賽段，而中須賀選手則一如既往地保持高速穩定。經過八小時激烈競爭，最終僅以34秒之差落後冠軍，這充分彰顯了團隊協作的非凡力量。」

關於Yamalube YART Yamaha EWC官方車隊領獎台征程的終結……

「對YART車隊而言，這是個艱難的周末。他們在測試中苦於找不到理想調校方案，但抵達比賽周後，車手們立刻感受到賽車狀態的提升。他們以第六名成績晉級正賽，Marvin Fritz、Karel Hanika和Jason O’Halloran在比賽中都展現出強勁節奏。他們原本穩居領獎台爭奪行列，卻不幸被迫退賽。這是自2023年Bol d’Or 24 小時耐力賽以來，該車隊首次未能站上EWC賽事領獎台，尤其在賽季僅剩四站且此前表現優異的情況下，這一結果令人難以接受。好消息是他們仍以1分優勢領跑積分榜，而賽季僅剩金杯賽一站。車隊當前的工作狀態令人印象深刻，若能保持專注迎接收官之戰，一切皆有可能。」

關於ELF Marc VDS Racing Team/KM99車隊在鈴鹿賽道的個人最佳表現……

「看到ELF Marc VDS Racing Team/KM99車隊取得如此出色的比賽成績令人欣喜。他們在賽前一直苦於尋找賽車的平衡點，排位賽僅獲第18名，但周日正賽中卻展現了零失誤的完美表現。全場零失誤且保持高速穩定節奏，最終以第九名完賽——作為Dunlop輪胎組別中成績最優的車隊，這無疑是卓越戰績，更是他們連續第二年在鈴鹿賽道躋身前十。」

下月即將舉行的EWC冠軍決戰——Bol d’Or 24 小時耐力賽……

「Bol d’Or 24 小時耐力賽將成為本賽季EWC令人驚嘆的收官之戰，YART車隊不僅有望奪得總冠軍，Yamaha更有機會同時加冕Superstock組和Production組雙料冠軍。這場巔峰對決必將精彩絕倫，我們期待能將三頂桂冠全部收入囊中。」

決定EWC賽季大獎歸屬的Bol d’Or 24 小時耐力賽將於9月18日至21日舉行，點擊此處獲取更多訊息。