CFMoto憑藉其在Moto2及Moto3等世界級賽事的持續佳績，推出了一款全新的675NK GP街車概念車。這款新車以標準版公路電單車為藍本，並換上了一系列精密的改裝部件。這款賽道專用的街車於去年11月的米蘭EICMA車展首度亮相，同場加映的還有極具話題性的V4 SR-RR超級概念跑車。GP概念車基於三汽缸675NK打造，該標準版車款目前在英國的售價為6,499英鎊(約港幣 $68,000)。

動力方面，其直列三汽缸引擎與售價 6,999英鎊(約港幣$73,200)的全啡呤(Full Fairing)跑車 675SR-R共享許多核心部件，據報在11,000rpm時可爆發93.9ps最大馬力，而在8,250rpm時則產生 7.15kg-m最大扭力。標準版除了配備6速波箱外，懸掛系統原裝已採用KYB全可調倒立前叉，尾部則為預載及回彈可調的單筒避震。

GP概念版在此基礎上再作進化，換上了全套Ohlins避震系統以提升賽道穩定性，包括型格的全黑前叉管，以及安裝在螺絲接合式副車架右側的金色尾避震遙距調節器。此外，在特製鏤空切削的上三星台(Top Yoke)上方，還加裝了手動調節的「釘把」(轉向阻尼器)，用以抑制劇烈駕駛時車頭不必要的擺動。

廠方表示，這款概念車並非預示某個單一型號，而是展示他們在街車領域的宏大願景。新車披上淺藍色與粉紅色的拉花(Livery)，設計靈感顯然源自廠方的GP賽車配色，其15L油缸亦延續了這種賽車風格，以亮黑色配搭粉紅色條紋點綴。

除了懸掛系統，制動方面亦換上了源自賽車技術的Brembo GP4徑向式前卡鉗，並配有碳纖維導風罩以增強散熱效能。輪胎選用了Pirelli Diablo Supercorsa賽道胎，手把上亦安裝了相應的煞車上泵(Master Cylinder)及拉桿。

車身後方可見一套Akrapovic下置式排氣系統，喉咀位於騎仕右邊腳踏下方。不過，從車身另一側可以看到一個大型金屬催化鼓，這顯示它未必是一套全梳(Full system)賽車喉，可能只是一個為了提升賽車美感的尾段裝飾。

然而，更吸睛的是車尾部分，換裝了定製的單座組件，包括藍色麖皮座椅及高聳的尾啡呤。尾輪有別於常見的幅條鈴，採用了全實心碟式設計(Disc Wheel)，尾碟上方則安裝了一隻Brembo單活塞卡鉗，最後配上Domino快速油門座，令整車配置更趨完美。