F.C.C. TSR Honda France 在 Spa Motos 8 小時耐力賽中表現強勁，展現了足以奪冠的速度，並在比賽前半段始終保持在領先集團，卻因技術問題被迫退賽。

在排位賽中取得第三名後，車隊立即證明了 Honda CBR1000RR‑R Fireblade SP 的競爭力。Corentin Perolari 起步出色，在第一圈就升至第二位，隨後更一度取得領先，並在比賽初期主導了節奏。

第一次進站後，Alan Techer 回到第七位，但他迅速奮力追趕，重返第二位，讓 Honda #5 車組穩穩地保持在爭奪頒獎台的行列。

比賽進行了兩個小時後，多變的天氣狀況開始讓比賽變得更加艱難。賽道周圍開始下起小雨，Techer 遭遇了影響賽車性能的問題。為了避免不必要的風險，這位法國車手謹慎應對，並在下次預定進站前保持在第四位。

隨後，John McPhee 接手 Honda #5，此時雨勢加大，賽道條件更具挑戰性。比賽進行三個多小時後，又一陣雨勢迫使車隊更換雨胎，隨後 Perolari 將賽車交還給 Techer，他以第四名重返賽道。隨著賽道迅速變乾，車隊又進行了一次進站以換回光頭胎。

儘管天氣多變且進站次數增加，F.C.C. TSR Honda France 仍穩居頒獎台競爭行列，並持續努力緊追領先集團，甚至創下了 2’19.750 的新單圈紀錄。

然而，比賽進行到一半時，Techer 的賽車再次出現問題，被迫返回維修區。在維修區停留數分鐘後，McPhee 重返賽道，但僅完成一圈，賽車又因另一問題被迫返回維修區。經過車隊技師的進一步檢查後，車隊最終被迫提前結束比賽。

這次退賽為原本充滿競爭力的週末畫下令人失望的句點，但 F.C.C. TSR Honda France 對其在 Spa 的速度和表現仍感到鼓舞。車隊現在充滿信心地將重心轉向鈴鹿 8 小時耐力賽，目標是在賽季後半段重返領先集團，爭奪頒獎台並力拚勝利。

Alan Techer：「我們本週開局有些艱難，但很快就扭轉了局面，Corentin、John 和我三位車手都展現了速度。直到今天早上，我們都找到了解決方案，尤其是在底盤調校方面。我們設法保持在第三位，爭奪頒獎台，卻因技術問題不得不退賽。輪胎和賽車一直都表現良好，直到現在。這有點令人沮喪，因為我們付出了全部努力，卻未能獲得回報。」

Corentin Perolari ：「三位車手在濕地或乾地條件下都有很好的手感。在這些有些不尋常的比賽條件下，我們必須正確運用策略並把握進站時機，不犯任何錯誤。當開始下雨時，我及時進站。Alan 換上雨胎出站，並完成了他的任務。我們也創下了比賽最快圈速。很遺憾以這種方式結束，因為我認為頒獎台近在咫尺。我們在鈴鹿進行了很好的測試，我們有速度，所以如果能完賽，就能取得好成績。」

John McPhee ：「老實說，這是一個非常艱難的週末，天氣條件不穩定，且練習圈數不多。所以我認為車隊裡的每個人，包括車手和技師，都做得非常出色，首先在排位賽中獲得第三名，接著在比賽前半段表現非常強勁。我們在爭奪頒獎台，這感覺真的很棒。而且，你知道，任何事都可能發生。比賽還有很長的時間，所以我們一直在努力爭奪頒獎台。但不幸的是，我們在比賽初期就不得不退賽。現在每個人都對前往鈴鹿充滿動力。我們知道我們在那裡可以很快，我們將努力在賽季後半段專注於爭奪勝利，並盡可能展現最強實力。」