被車迷暱稱為 Norick (ノリック) 的阿部典史，自幼懷抱職業車手夢想，在秋ヶ瀬賽道（Circuit Akigase）磨練技術後，遠赴美國修行。他成為史上最年輕的全日本公路賽事錦標賽冠軍，隨後踏上了世界摩托車錦標賽（World Grand Prix ｛WGP｝）舞台，挑戰最高殿堂的世界冠軍。

他始終積極向前、抬頭挺胸地開拓自己的車手生涯，散發著壓倒性的氣場，用真誠的笑容擄獲了廣大車迷的心。

從 Norick 的童年、秋ヶ瀬賽道的夥伴、全日本公路賽事及世界摩托車錦標賽，每一個他全力以赴的舞台，都有認識他的人分享著與他的珍貴回憶。

「有很厲害的日本人」日本GP的衝擊

從國小高年級到國中時期，我主要在千葉縣的茂原賽道騎乘迷你賽車(ミニバイク)。那時候，阿部典史先生、加藤大治郎先生、武田雄一先生、龜谷長純先生等秋之瀨軍團有時會來參賽。秋之瀨的各位都非常快且有存在感。當我去埼玉縣的秋之瀨賽道時，感覺自己身處一個非常不利的環境，帶著像是進入敵陣的緊張感。

阿部先生是我的前輩，所以沒有直接對決，印象不深。但讓我印象深刻的是日本GP。1994年，我剛開始接觸公路賽，看到在電視和雜誌上才見過的Mick Doohan、Kevin Schwantz等人激烈競爭，有個非常厲害的日本人，這讓我感到非常震撼。當時我並沒有將他與迷你賽車時期的阿部先生聯繫起來，感覺像是發生了不可思議的事情。

那時我還是個剛要挑戰鈴鹿4耐的菜鳥賽車手，心中充滿了「被超前了」的懊悔、「羨慕」的心情，以及「我也必須努力」的各種複雜情感。不過，我在國小畢業作文中寫下了「將來要成為世界冠軍」。這個目標太模糊了，甚至稱不上夢想，但看到阿部先生的比賽，我感覺它有了輪廓。

我成為Yamaha的簽約選手，贏得了全日本GP250冠軍，並決定從1999年開始參加世界GP。在賽季結束的測試中，我在馬來西亞的沙亞南遇到了阿部先生。阿部先生是GP500的頂級選手，讓我不敢靠近，我不敢主動打招呼，但他卻非常親切地和我攀談起來。

同為Yamaha的前輩與後輩，以及爭奪車手席位。阿部先生是不能輸的存在

2001年，我挑戰GP500，開始與他在同一個級別比賽。他是我憧憬的前輩，但也成為了我必須擊敗的對象。以前我們是前輩與後輩的關係，但因為我們騎乘的是同一款Yamaha的賽車，而且都是日本人，所以經常被拿來比較。在實際比賽中，我們也發生過碰撞，他對我說：「你很礙事喔」。很難用言語形容，但他非常直接地告訴我「這樣很危險」，我也回他「這跟我無關」… 那時候我還年輕，所以火藥味很濃。

我一直將阿部先生視為勁敵，所以我們並沒有親密到可以隨意交談的關係。但是，阿部先生的父親不僅告訴我「要在世界級的比賽中競爭，體力很重要，必須加強訓練」，甚至還為我介紹了訓練師。他對我的關心，至今我仍心存感激。

2003年，我與阿部先生爭奪車手席位，他成為了測試車手，MotoGP也只參加部分賽事。我則從Tech 3車隊轉隊到阿部先生所在的D’Antin車隊。那是一個以阿部先生為核心運轉的車隊，他還在那裡奪冠，所以說實話，我感到有些難以適應。

儘管如此，D’Antin車隊卻改變了我。我從1999年到2002年隸屬於法國的Tech 3車隊，那是一個非常理解日本人的、如同家庭般的溫馨車隊，對我無微不至。但在D’Antin車隊，雖然是西班牙的車隊，但隊伍中有來自多國的工作人員，採取的是「自己照顧自己」的風格。光是更換車隊就已經讓我感到不安，再加上機票、租車、飯店預訂、手機合約等，所有事情都必須自己處理。

我必須將這支曾以阿部先生為核心的車隊，轉變為自己的車隊，並努力應對各種事務。最終，他們也像對待阿部先生一樣給予我關愛，讓我得以成長。

正因為在這裡，我比以往任何時候都更加嚴格地對待比賽，不斷鑽研，並學會了獨立，我才能做出轉隊到Kawasaki的決定。我認為Yamaha栽培了我，也對我非常照顧，我對他們心存感激，所以這次轉隊是一個重大的決定。如果沒有在D’Antin車隊接手阿部先生的經驗，我可能就沒有勇氣打破自己的保護殻，轉投其他廠牌。

無法跑出充滿熱情的比賽？　這麼說了，就會在意吧

2004年轉隊到Kawasaki後，阿部先生從Tech 3車隊重返MotoGP。然後，在日本GP茂木站，我們進行了爭奪頒獎台的激烈競爭。阿部先生因為故障退賽，但如果比賽繼續下去，我可能就無法以第三名的成績登上頒獎台了。

我的比賽方式是計算好，練習時拿出100%以上，排位賽時勉強拿出120%，決賽時拿出98%左右。但阿部先生卻是練習和排位賽拿出80%，決賽時卻能拿出120%以上。

在Yamaha時期，我經常被說「為什麼不能像阿部先生一樣跑出充滿熱情的比賽？」。現在我明白，阿部先生擁有我所沒有的東西，我無法像他一樣比賽，但在當時，我無法輕易地接受。我也曾試圖改變，變得更加積極進攻，結果卻導致失誤和摔車。最終，我還是回歸了自己的風格，但那段時期我一直在嘗試。

希望他能成長為像阿部先生一樣的賽車手

我看到阿部先生創立Team Norick並參與培育後進的身影，以及舉辦親子摩托車教室等對業界的貢獻，他是我學習的榜樣。受到他的影響，我在2012年創立了「56RACING」。最初是以支援地方賽事中的年輕車手為主，但我認為地方賽事才符合我的能力範圍，所以沒有參加全日本賽事。

然而，今年我首次開始參加全日本賽事。這是因為我遇到了富樫虎太郎。他沒有迷你賽車經驗，但前年獲得了MiniGP冠軍，並在世界賽的總決賽中獲得亞軍。為了培育他，我認為全日本賽事是必要的，因此我改變了策略決定參賽。

像阿部先生那樣，能做出超乎想像的事情的車手，我覺得非常厲害且有魅力。虎太郎就是這樣，他超乎我的想像。他的個性不像阿部先生那樣熱情，而是冷靜沉著，但成績卻非常突出。他給人一種終結者般的異次元感，我感覺到他是一種規格外的存在。我希望他能成為像阿部先生一樣的賽車手。

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