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【試駕】Yamaha「AEROX」日本首發！YECVT×VVA×降檔功能×S/T模式×4.2吋TFT賽道模式×48萬1800日圓
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【試駕】Yamaha「AEROX」日本首發！YECVT×VVA×降檔功能×S/T模式×4.2吋TFT賽道模式×48萬1800日圓
「最接近超級運動跑車的速克達！」Yamaha AEROX以YZF-R系列為設計靈感，搭載YECVT降檔功能，S模式下引擎煞車效果比NMAX更強烈，4.2吋TFT還有賽道單圈計時模式——這台速克達真的讓人以為在騎MT車！日本首發試駕完整報告就在Webike！...
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Kawasaki「Z900RS CAFE（900cc）」車主評價｜父親鼓勵入手×暴れん坊暱稱×快速動力充沛×分離把端子鏡改裝計畫【Webike愛車精選】
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Kawasaki「Z900RS CAFE（900cc）」車主評價｜父親鼓勵入手×暴れん坊暱稱×快速動力充沛×分離把端子鏡改裝計畫【Webike愛車精選】
「在父親的鼓勵下入手Z900RS CAFE，結果強大動力讓人驚呆了！」かきたん先生給愛車取名「暴れん坊」（意指難以馴服的野小子），換檔衝擊感明顯是唯一缺點，但原廠聲音就已經很棒——下一步要換分離把和端子鏡！Webike愛車精選就在這裡！...
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BMW K 1600車系與R 12 G/S迎來2027年款外觀升級
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BMW K 1600車系與R 12 G/S迎來2027年款外觀升級
BMW旗下的六汽缸旗艦巡航車K 1600家族迎來了更廣泛的Style Edition II版本更新，這次升級主要以高貴的「帝皇金屬藍」(Imperial Blue metallic)作為核心主調。...
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Triumph「Street Triple RS（765cc）」車主評價｜Z250 10萬公里後換購×三缸引擎催油門無損耗×全可調懸吊×18km/L油耗【Webike愛車精選】
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Triumph「Street Triple RS（765cc）」車主評價｜Z250 10萬公里後換購×三缸引擎催油門無損耗×全可調懸吊×18km/L油耗【Webike愛車精選】
「Z250騎了10萬公里，換來一台催油門毫無損耗的三缸街車！」シマクロ比較了ZX-6R、Z650、CBR400R和YZF-R7，最後被Street Triple RS的三缸引擎特性和全可調懸吊征服。油耗18km/L已經算是好的，但汽油費調漲而沒有省錢，但它是一台山路、市區、小迴轉全能應對的車——完整心得就在Webike...
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泰國本田新車情報｜CB1000GT 首發、Monkey EX Custom Edition 登場 BIG MOTOR SALE 2026
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泰國本田新車情報｜CB1000GT 首發、Monkey EX Custom Edition 登場 BIG MOTOR SALE 2026
泰國本田於 BIG MOTOR SALE 2026 發表全新四缸運動跑旅 New Honda CB1000GT，並推出 Monkey EX Custom Edition 越野特仕版，公布建議售價與規格重點。...
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【限定】Indian「Chief Vintage Sturgis SD Edition」日本5台抽籤販售！全球限量125台×398萬日圓×Thunderstroke 116×創立125週年紀念
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【限定】Indian「Chief Vintage Sturgis SD Edition」日本5台抽籤販售！全球限量125台×398萬日圓×Thunderstroke 116×創立125週年紀念
Polaris Japan宣布Indian Motorcycle「Chief Vintage Sturgis SD Edition」日本銷售概要，全球限量125台中日本引進5台，售價3,980,000日圓（含稅），預計2026年11月到貨。搭載1890cc空冷Thunderstroke 116 V型雙缸引擎（最大扭力1...
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【新車】Honda CB1000F美國首次公開展示！Freddie Spencer試駕×蒙特雷汽車週The Quail Run×NS500複刻版表演賽
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【新車】Honda CB1000F美國首次公開展示！Freddie Spencer試駕×蒙特雷汽車週The Quail Run×NS500複刻版表演賽
「快閃弗雷迪騎上CB1000F，說它能重現直列引擎聲浪！」——三屆世界冠軍Freddie Spencer在美國蒙特雷汽車週親自試駕2026年式Honda CB1000F並大力稱讚，同場還騎上1983年GP500冠軍座駕NS500複刻版在Laguna Seca賽道表演——這個組合太夢幻了！完整報導就在Webike！...
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Yamaha「NMAX 155」車主評價｜Majesty 125使用24年後換購×YECVT操控出色×市區35km/L油耗實測×日常到長途旅行全勝任【Webike愛車精選】
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Yamaha「NMAX 155」車主評價｜Majesty 125使用24年後換購×YECVT操控出色×市區35km/L油耗實測×日常到長途旅行全勝任【Webike愛車精選】
「前一台Majesty 125騎了24年7.6萬公里！」ぷたろ先生對新科技的感動非常真實：NMAX 155搭載YECVT幾乎全程T模式就能輕鬆應付，市區油耗35km/L、郊區45km/L，從Majesty 125改裝版的20km/L到NMAX的45km/L，這就是科技進步的力量！Webike愛車精選就在這裡！...
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Kawasaki「Z500（451cc）」車主評價｜從公升級重機換乘×輕巧輕快×車身太輕快要飛起來×低座墊三箱加重平衡端子改裝計畫【Webike愛車精選】
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Kawasaki「Z500（451cc）」車主評價｜從公升級重機換乘×輕巧輕快×車身太輕快要飛起來×低座墊三箱加重平衡端子改裝計畫【Webike愛車精選】
「車身太輕了，感覺快要飛起來！」——從公升級重機換乘Z500的車主，終於擺脫了大型重機的重量壓迫感，但沒想到451cc雙缸輕到另一個極端！輕快感截然不同的騎乘體驗，加上低座墊×三箱×加重平衡端子的改裝計畫，完整心得就在Webike愛車精選！...
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BMW釋出2027年款車型更新：M 1000 RR性能再進化
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BMW釋出2027年款車型更新：M 1000 RR性能再進化
BMW正式公佈了2027年款車型的更新細節，雖然大部分清單都是車迷熟悉的常規操作，例如推出全新車色、取消部分內飾選項以及重新編排選配套件，但在這些繁雜的日常更新中，隱藏著一項非常值得關注的硬體升級。...
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【車款深度解析】兼具街車操控與 GT 巡航質感！升仕 2026 368E 中羊全方位實測
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【車款深度解析】兼具街車操控與 GT 巡航質感！升仕 2026 368E 中羊全方位實測
2026 升仕（ZONTES）368E 深度實測！搭載 368cc 水冷單缸引擎，輸出 38.8ps 強悍馬力與 40Nm 扭力。整合 Bosch ABS/TCS 電控、8 吋全彩 TFT 儀表、電動風鏡與 Keyless 3.0。完整評測市區通勤、山道過彎與高架巡航動態表現。...
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【新車】Vespa「GTS 150/GTS 300 SuperSport/GTV 300」2026年式8月22日日本發售！新色追加×復古與運動×Faro Basso
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【新車】Vespa「GTS 150/GTS 300 SuperSport/GTV 300」2026年式8月22日日本發售！新色追加×復古與運動×Faro Basso
「復古外觀×22匹馬力的運動性能，這就是Vespa旗艦！」GTV 300的Faro Basso擋泥板燈讓人秒穿越1930年代，但HPE引擎的爆發力卻是現代頂級規格——2026年式三款Vespa旗艦8月22日日本發售，叛逆綠/熱情紅/消光灰新色完整介紹就在Webike！...
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Honda「Cross Cub 110」車主評價｜28年CT110換購「不再只是國民車，更有打檔機車的帥氣架勢！」【Webike愛車精選】
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Honda「Cross Cub 110」車主評價｜28年CT110換購「不再只是國民車，更有打檔機車的帥氣架勢！」【Webike愛車精選】
「用了28年的CT110因事故報廢，只好找新夥伴！」koba先生從經典CT110換騎Cross Cub 110，沒想到燃油經濟性從40km/L直接跳到60km/L以上，鑄造輪框讓它騎起來更有摩托車的感覺而不只是傳統Cub！冒險旅行改裝計畫清單超長，這才是真正懂Cub的車主！Webike愛車精選就在這裡！...
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Ducati Desmo 250 MX搭載15,000轉Desmo單汽缸引擎
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Ducati Desmo 250 MX搭載15,000轉Desmo單汽缸引擎
Ducati在其越野車發展計劃中邁出了重要一步，正式發佈全新2027年款的Desmo 250 MX。這款四分之一公升級別的越野電單車，搭載了一副249.7c.c.的Desmodromic單汽缸引擎，最高轉速可達驚人的15,000轉。...
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Suzuki「GSX-8R（770cc）」車主評價｜從隼換騎×橘色塗裝×比想像中更狂暴×SW-MOTECH全箱組改裝計畫【Webike愛車精選】
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Suzuki「GSX-8R（770cc）」車主評價｜從隼換騎×橘色塗裝×比想像中更狂暴×SW-MOTECH全箱組改裝計畫【Webike愛車精選】
本企劃將從 Webike 社群中投稿的「我的愛車」裡，精選出編輯部感興趣的一款車來介紹。這次要介紹的是 SUZUKI「GSX-8R」，車主為「Gakujin。」先生。 GSX-8R (770cc) 車主：Gakujin。先生 SUZUKI 的 GSX-8R 搭載全新設計的並列雙缸引擎，作為一款能廣泛應對從運動騎乘到旅行...
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Monkey 125與Dax 125怎麼選？離合器/雙載/續航力差異完整比較，入手前必看！
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Monkey 125與Dax 125怎麼選？離合器/雙載/續航力差異完整比較，入手前必看！
Honda「Monkey 125」與「Dax 125」同為125cc復古車款，外型相近卻有四大關鍵差異：①Monkey 125為5速手排需操作離合器，Dax 125搭載自動離心式離合器免手排、入門門檻更低；②手排帶來更豐富操控樂趣，自動離心則不易熄火更易上手；③Monkey 125為單人騎乘設計，Dax 125附雙載腳...
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Suzuki「KATANA（1000cc）」車主評價｜CBR250RR升級首輛大型重機×GSX-R1000R比較後被風格征服×舒適改裝計畫【Webike愛車精選】
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Suzuki「KATANA（1000cc）」車主評價｜CBR250RR升級首輛大型重機×GSX-R1000R比較後被風格征服×舒適改裝計畫【Webike愛車精選】
「雖然比較了GSX-R1000R，但KATANA外型最棒！」——BOOSTERSHOT先生從CBR250RR直接升級大型重機，第一台就選了這把刀。流線車身讓老車迷懷舊、讓新世代騎士驚艷，油箱偏小是唯一遺憾，下一步要為長途旅行提升舒適性！Webike愛車精選就在這裡！...
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MOTOR FORCE客製「1980年式BMW R65」Brat×Scrambler風格！翹管×前叉3英寸短化×IKON避震×Motogadget儀表
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MOTOR FORCE客製「1980年式BMW R65」Brat×Scrambler風格！翹管×前叉3英寸短化×IKON避震×Motogadget儀表
本文介紹以1980年式BMW R65為基礎，由MOTOR FORCE為藝人Hiromi的YouTube客製企劃打造、後由藤代先生購入的Brat×Scrambler風格客製車。主要改裝包含：訂製翹管（Scrambler風格上揚排氣管）、螺栓固定副車架（不切割原廠車架）、訂製皮革坐墊、前叉3英寸短化、IKON後避震器、Co...
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