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Suzuki「GSX-8T」「GSX-8TT」2027年式日本11月13日上市！GSX-8T新增橘色、GSX-8TT新增紅色（129萬8000日圓起）
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Suzuki「GSX-8T」「GSX-8TT」2027年式日本11月13日上市！GSX-8T新增橘色、GSX-8TT新增紅色（129萬8000日圓起）
Suzuki宣布新復古街車「GSX-8T」與搭載整流罩的「GSX-8TT」2027年式將於11月13日在日本發售！GSX-8T新增「Grass Blaze Orange」、GSX-8TT新增「Candy Darling Red」，775cc水冷並列雙缸×最大馬力59kW（80PS）×裝備重量201kg／203kg，規格...
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Suzuki「DR-Z4S」「DR-Z4SM」2027年式日本11月13日上市！DR-Z4S新增黑色、DR-Z4SM新增鐵灰色（119萬9000日圓）
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Suzuki「DR-Z4S」「DR-Z4SM」2027年式日本11月13日上市！DR-Z4S新增黑色、DR-Z4SM新增鐵灰色（119萬9000日圓）
「鐵灰色從DR-Z4S轉移到DR-Z4SM」！Suzuki雙用途車款DR-Z4S新增黑色，Supermoto滑胎車款DR-Z4SM新增鐵灰色，尺寸、重量與引擎數值均與舊款相同，價格也與2026年式相同。整理兩款車的新舊配色與日本11月13日發售資訊，相關報導就在Webike！...
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Honda「VTR1000F Firestorm（1000cc）」車主評價｜取代TL1000S的V型雙缸×山路騎乘忍不住會心一笑×續航里程短缺點【Webike愛車精選】
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Honda「VTR1000F Firestorm（1000cc）」車主評價｜取代TL1000S的V型雙缸×山路騎乘忍不住會心一笑×續航里程短缺點【Webike愛車精選】
「騎起來很有趣。在山路上騎乘時會忍不住會心一笑。」為了取代Suzuki TL1000S而購入Honda VTR1000F Firestorm的すとG先生，缺點是續航里程短；他建議想入手的人選油箱較大、手把較高的後期型，前期型則價格較便宜。——Webike愛車精選就在這裡！...
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【EICMA 2026】KTM發表新款「1390 SUPER DUKE GT EVO」！搭載1350cc V型雙缸引擎、最大馬力190PS、不含燃油重量213kg，配備AMT的運動旅行車
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【EICMA 2026】KTM發表新款「1390 SUPER DUKE GT EVO」！搭載1350cc V型雙缸引擎、最大馬力190PS、不含燃油重量213kg，配備AMT的運動旅行車
「1390 SUPER DUKE GT EVO」是EICMA 2024首度公開的「1390 SUPER DUKE GT」市售版本！EVO版搭載KTM AMT，可手動換檔也能完全自動，1350cc V型雙缸輸出190PS，不含燃油重量比上一代1290 SUPER DUKE GT輕3kg。整理規格與配備差異，相關報導就在W...
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全球只限量生產500輛電動滑胎電單車
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全球只限量生產500輛電動滑胎電單車
Stark Future剛剛為旗下的電動滑胎電單車(Supermoto)推出了限量版車型，這款名為VARG SM Skoll的新車配備了多項鈦合金升級件、宣稱僅有123.4kg的車重，與及大面積的黑化處理。...
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【EICMA 2026】VOGE全新「Sfida SR16 380」登場！搭載377.7cc單缸40.1PS、車重170kg，前後輪16吋配備行車記錄器的速克達
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【EICMA 2026】VOGE全新「Sfida SR16 380」登場！搭載377.7cc單缸40.1PS、車重170kg，前後輪16吋配備行車記錄器的速克達
中國VOGE於EICMA 2026（米蘭車展）發表新款速克達「Sfida SR16 380」！搭載377.7cc單缸引擎×最大馬力40.1PS（29.5kW）×最大扭力40N・m×車重170kg×前後16吋輪胎×座高805mm，標配後置物箱、把手與座墊加熱、車頭內建行車記錄器，相關報導就在Webike！...
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【EICMA 2026】Benelli全新「Tornado Naked Twin 700」發表！搭載698cc並列雙缸、裝備重量195kg的全新旗艦街車
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【EICMA 2026】Benelli全新「Tornado Naked Twin 700」發表！搭載698cc並列雙缸、裝備重量195kg的全新旗艦街車
Benelli街車系列的全新旗艦來了！「Tornado Naked Twin 700」搭載TRK 702驗證過的698cc並列雙缸，標配雙向快排、定速巡航，還有把手加熱與座墊加熱。預計2027年下半年登陸歐洲，整理規格與配備重點，相關報導就在Webike！...
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Honda新款「CB400SF E-Clutch」試駕｜第二代E-Clutch低速滑順×輕巧車身著地性佳×完成度高到沒缺點卻少了心動感
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Honda新款「CB400SF E-Clutch」試駕｜第二代E-Clutch低速滑順×輕巧車身著地性佳×完成度高到沒缺點卻少了心動感
「好大！好可怕！這種車我騎得下去嗎！」30年前在駕訓班被CB400SF嚇到的上班族騎士，如今試駕Honda新款CB400SF E-Clutch，發現它輕巧又溫馴，卻是個找不到缺點、也難以讓人心動的優等生。第二代E-Clutch的低速表現、與CB650R和CB1000F的價差，相關報導就在Webike！...
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爭奪冠軍！Marc Márquez挑戰MotoGP卡達站，力拚最高級別八冠王
賽事消息
爭奪冠軍！Marc Márquez挑戰MotoGP卡達站，力拚最高級別八冠王
「冠軍賽末點降臨，Marc Márquez能否在卡達拿下第八座最高級別冠軍？」MotoGP第20站卡達GP將於11月6日至8日夜間登場，Márquez領先Jorge Martín 44分，需在整個週末結束後領先Martín至少30分、領先Marco Bezzecchi至少8分。整理爭冠條件、各車廠動向與替補車手，相關報...
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【EICMA 2026】Moto Morini新款冒險車「Coguaro」全球首發！292cc單缸34CV×前輪21吋×繼承1980年代之名的易駕冒險車
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【EICMA 2026】Moto Morini新款冒險車「Coguaro」全球首發！292cc單缸34CV×前輪21吋×繼承1980年代之名的易駕冒險車
「讓不追求專業越野車的騎士，也能輕鬆享受未鋪裝路面。」Moto Morini 全球首發冒險車款「Coguaro」，復刻1980年代末至90年代初的同名車款，搭載與Kanguro 300共用的292cc單缸引擎與前21吋輪框，並將南美與亞洲列為主要市場。整理規格與設計重點，相關報導就在Webike！...
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【EICMA 2026】Moto Morini 新款冒險車「Camel」全球首發！自主研發670cc並列雙缸82CV×前輪21吋×傳承巴黎達卡拉力賽之名
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【EICMA 2026】Moto Morini 新款冒險車「Camel」全球首發！自主研發670cc並列雙缸82CV×前輪21吋×傳承巴黎達卡拉力賽之名
「向巴黎達卡拉力賽的雙缸名車致敬。」Moto Morini 在 EICMA 2026 全球首發冒險車款「Camel」，復興1980年代曾參與巴黎達卡拉力賽的雙缸車款之名，並搭載品牌首次自主開發的670cc並列雙缸引擎。同場也發表X-Cape 700 Red Edition與X-Cape 1200 Anniversary...
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Honda「CBR1000RR（1000cc）」車主評價｜想騎公升級Supersport×速度快到離譜×高速油耗與低速操控缺點【Webike愛車精選】
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Honda「CBR1000RR（1000cc）」車主評價｜想騎公升級Supersport×速度快到離譜×高速油耗與低速操控缺點【Webike愛車精選】
「太快了，總之就是太快了。」日本車主「ひーろーぱー」先生為了「想騎1000cc的SS」而選擇CBR1000RR，還替愛車取了暱稱「59」。他指出高速行駛油耗不盡理想、低速操控性不佳，也提醒電裝系統故障常見，建議時常檢查電瓶電壓。——Webike愛車精選就在這裡！...
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【海外新車】Yamaha YZF-R7新增「Adrenaline Yellow / Fluo Red」黃紅新色！2027年式YZF-R7×YZF-R3北美登場
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【海外新車】Yamaha YZF-R7新增「Adrenaline Yellow / Fluo Red」黃紅新色！2027年式YZF-R7×YZF-R3北美登場
Yamaha 2027年式YZF-R7新增「Adrenaline Yellow / Fluo Red」黃紅新色，取代「Breaker Cyan / Raven」×車身與配備繼承2026年式（689cc並列雙缸×6軸IMU與Yamaha Ride Control×第三代快排）×北美價格9,399美元（約149萬日圓／約台...
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【WorldSBK】Triumph 2027年以Street Triple 798 RS參戰WSS！芳賀紀行曾奪冠的Renegade車隊重返世界舞台
賽事消息
【WorldSBK】Triumph 2027年以Street Triple 798 RS參戰WSS！芳賀紀行曾奪冠的Renegade車隊重返世界舞台
「Renegade之名時隔20多年重返世界舞台。」Triumph 將於2027年成立 Renegade Triumph Factory Racing 廠隊，以全新 Street Triple 798 RS 投入 WSS，並與 PTR Triumph Racing、Compos Racing 同場出戰。Renegade ...
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【EICMA 2026】Fantic「Caballero 500 Supermoto」發表！系列最偏向公路設定×45PS單缸×IMU電控×前後全可調懸吊
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【EICMA 2026】Fantic「Caballero 500 Supermoto」發表！系列最偏向公路設定×45PS單缸×IMU電控×前後全可調懸吊
「Caballero系列中最重公路騎乘性能的一款。」Fantic 在 EICMA 2026 發表「Caballero 500 Supermoto」，45PS 單缸引擎搭配 IMU、可解除的彎道 ABS 與循跡控制，前後全可調懸吊與 19／17 吋鋼絲輪框呈現 Supermoto 滑胎車風格，車色僅提供白紅藍賽車塗裝。整...
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【EICMA 2026】Acerbis全新運動旅行外套系列登場！三層「Quartz」×兩層「Opal」×單層「Kyan」×Level 2護具×AA級認證
零件與用品
【EICMA 2026】Acerbis全新運動旅行外套系列登場！三層「Quartz」×兩層「Opal」×單層「Kyan」×Level 2護具×AA級認證
「從日常移動到旅行，一次推出三款。」Acerbis 在 EICMA 2026 發表三層「Quartz」、兩層「Opal」與單層「Kyan」運動旅行夾克外套，全數配備 Level 2 肩肘護具並取得 AA 級認證。整理三款外套的結構與配備差異，相關報導就在Webike！...
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【海外新車】KTM「250 SX-F／450 SX-F FACTORY EDITION」2027年式發表｜次世代車架×WP XACT懸吊×250斷油轉速14,500rpm
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【海外新車】KTM「250 SX-F／450 SX-F FACTORY EDITION」2027年式發表｜次世代車架×WP XACT懸吊×250斷油轉速14,500rpm
KTM 發表 2027 年式 250 SX-F／450 SX-F FACTORY EDITION，率先搭載次世代車架、WP XACT 懸吊與重新設計引擎，250 斷油轉速 14,500rpm、450 輸出 63.8hp，配備 EXCEL 輪框、NEKEN 把手等廠車級零件。...
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【EICMA 2026】Regina發表免上油「HPE」鏈條｜ta-C塗層×Aprilia X 250TH專用520鏈條×重量低於1.9kg
零件與用品
【EICMA 2026】Regina發表免上油「HPE」鏈條｜ta-C塗層×Aprilia X 250TH專用520鏈條×重量低於1.9kg
Regina Chain 在 EICMA 2026 展出毋須定期上油的 HPE 技術鏈條，並公開為全球限量 30 台 Aprilia X 250TH 特製的 520 專用鏈條：ta-C 塗層軸套與滾子，重量低於 1.9kg。...
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【海外新車】Husqvarna「FC 250／FC 450 Factory Edition」2027年式發表｜全新250cc引擎×新車架×WP XACT懸吊
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【海外新車】Husqvarna「FC 250／FC 450 Factory Edition」2027年式發表｜全新250cc引擎×新車架×WP XACT懸吊
Husqvarna 發表 2027 年式 FC 250／FC 450 Factory Edition：FC 250 換上全新 250cc DOHC 引擎，兩車採用新車架與 WP XACT 懸吊，並配備 ProTaper 把手、Rekluse 離合器外蓋等廠車級配備。...
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【海外新車】Triumph「TF 450-X」2027年式進化！引擎與懸吊為MXGP賽事優化×全黑車身×8,995英鎊起（約台幣40萬2千元／約港幣9萬5千元）
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【海外新車】Triumph「TF 450-X」2027年式進化！引擎與懸吊為MXGP賽事優化×全黑車身×8,995英鎊起（約台幣40萬2千元／約港幣9萬5千元）
「首次挑戰MXGP，引擎與懸吊一起升級。」Triumph「TF 450-X」2027年式重新調整引擎校準、變速箱與前後KYB懸吊，並新增獨立的啟動與停止按鈕，外觀改為全黑車身。整理新年式的動力、傳動與底盤更新重點，相關報導就在Webike！...
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