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【訂料動手改】用YZF-R3的零件來減輕「MT-09」離合器的重量！
零件與用品
【訂料動手改】用YZF-R3的零件來減輕「MT-09」離合器的重量！
Webike在線上社交平臺舉辦的 【MOTO HACK】 活動正火熱進行中！這次由「FAZER　くろさん 」分享他與YAMAHA FZ1 FAZER的騎乘故事！ 透過車主對愛車-YAMAHA FZ1 FAZER進行改裝與保養，多角度地讓車友了解YAMAHA FZ1 FAZER的優點或不足。 簡單的自我介紹 我的F...
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速報／第41屆泰國曼谷國際車展實況特輯！GIRLS篇
摩托新聞
速報／第41屆泰國曼谷國際車展實況特輯！GIRLS篇
今年(2020)受到新冠肺炎 (COVID-19)的疫情肆虐，不僅各行各業皆受到衝擊，EWC、MotoGP、WSBK等摩托車賽事也延期，就連摩托車壇的年度盛事-日本東京車展與義大利米蘭車展都忍痛宣布取消。 原訂於今年(2020)1月舉行、規模為東南亞地區最大的Bangkok International Motor S...
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速報／第41屆泰國曼谷國際車展實況特輯！
摩托新聞
速報／第41屆泰國曼谷國際車展實況特輯！
今年(2020)受到新冠肺炎 (COVID-19)的疫情肆虐，不僅各行各業皆受到衝擊，EWC、MotoGP、WSBK等摩托車賽事也延期，就連摩托車壇的年度盛事-日本東京車展與義大利米蘭車展都忍痛宣布取消。 原訂於今年(2020)1月舉行、規模為東南亞地區最大的Bangkok International Motor S...
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【編輯長專欄】中古車怎麼挑？「Rebel 250／Dragstar 250」
新車．絕版車
【編輯長專欄】中古車怎麼挑？「Rebel 250／Dragstar 250」
本特輯除了介紹車輛本身的基本規格配備外，也將透過影片比較各車款的特徵、在迷你賽道上的騎乘感及試乘狀況等，為大家送上試乘報告；這次要帶給大家的是「250cc日本美式車款對決」。 試乘車輛①Rebel 250 (HONDA) 這次試乘的是於2017年推出的Rebel 250，採用源自CBR250R的高性能水冷單缸引擎搭配較...
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【車主有話說】永不過時的HONDA「CB400SB」
新車．絕版車
【車主有話說】永不過時的HONDA「CB400SB」
HONDA CB400 Super Bol d'Or (CB400SB)車主評論 Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「ひさ」分享他與CB400 Super Bol d'Or (CB400SB)的騎乘故事！ 透過車主對愛車-CB400 Super Bol d'Or的分析與評價，多...
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【編輯長專欄】該如何選擇摩托車？引擎篇
摩托新聞
【編輯長專欄】該如何選擇摩托車？引擎篇
汽缸數目不同帶來的不同騎乘感以及各自的優缺點 「摩托車的騎乘感是由引擎來決定」這種說法一點都不誇張，引擎排氣量越大，馬力自然就越充沛，但摩托車本身的重量也會隨之增加，騎起來當然就會變成大型摩托車典型的那種威風凜凜的感覺。 但是影響騎乘感的除了排氣量大小之外，還有一項因素非常重要，那就是引擎的配置設計。具體來說就是「...
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【和歌山專欄】Triumph不等間隔點火三缸引擎有何特殊之處？
摩托新聞
【和歌山專欄】Triumph不等間隔點火三缸引擎有何特殊之處？
▲Triumph Tiger900 咦？要毀掉並列三缸引擎良好的平衡？！ 全新Tiger 900搭載的並列三缸引擎採用的點火方式是不等間隔點火，筆者在知道這個消息時，第一個浮現的念頭就如同標題所提到的一樣。 會這麼說是因為，採用120度曲軸、點火角度240度等間隔點火的三缸引擎，具備了良好平衡，不管是一次震動還是二...
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【編輯長專欄】中古車怎麼挑？「T-MAX530 / X-ADV」
新車．絕版車
【編輯長專欄】中古車怎麼挑？「T-MAX530 / X-ADV」
這次安排試乘比較的是兩款人氣極高的速可達，他們就是T-MAX 530和X-ADV！ 本特輯除了介紹車輛本身的基本規格配備外，也將透過影片比較各車款的特徵、在迷你賽道上的騎乘感及試乘狀況等；這次要為大家送上的是「高人氣速可達對決」。 試乘車輛①HONDA X-ADV X-ADV作為“城市探險”主題的概念車款，在2015...
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【DIY小教室】換機油的標準作業流程
車輛維護教學
【DIY小教室】換機油的標準作業流程
根據引擎形式不同選擇品牌與不同粘度的機油，能讓引擎的噪音更安靜、動力感增強。 有很多用戶喜歡自行更換機油，因為操作簡單又可以享受到DIY的樂趣。 對機油品牌有疑問？使用原廠機油準沒錯！ ▲今天更換機油的車型是YZF-R25，由側罩由藍/銀兩塊組成，讓人看起來很有立體感。安裝引擎前部的銀色部分巧妙地覆蓋排氣管、引擎放油螺...
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SUZUKI「BANDIT 150」初階海盜即將登台！？
摩托新聞
SUZUKI「BANDIT 150」初階海盜即將登台！？
大家好，我是大叔。 自從台鈴工業引進 GSX-R150 / GSX-S150 後，再次掀起 150cc級距的輕檔復興熱潮，除了上述兩款輕檔車大賣外，也連帶的讓其他進口機型如Yamaha R15等車款銷量提升。 對於這波操作的始祖「 Suzuki 台鈴工業」而言，如何延續這些輕檔車市場的熱度可謂費盡心思，除了新的配色之外...
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NEO還是CLASSIC任君選擇！SHOEI「J.O」新色發表
零件與用品
NEO還是CLASSIC任君選擇！SHOEI「J.O」新色發表
不是JO，而是J·O！不是JOJO，而是J·O！ ＳＨＯＥＩ官方在日前宣布，旗下用於街道騎乘使用的四分之三安全帽「J.O」將提供3種新顏色，分別是消光銀、英倫綠以及拉古納藍！三款新色將在2020年7月正式發售，一次添加3種顏色真是太棒了，讓我們戴著色彩更豐富的安全帽去城市悠遊吧！ J·O 消光銀 ▲消光銀 儘管日本...
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【DIY小教室】自己動手更換機油濾芯！
車輛維護教學
【DIY小教室】自己動手更換機油濾芯！
隨著現代科技進步原材料不斷完善，製造精度和機油質量提高，在最新世代的引擎中，由於金屬之間摩擦而產生的金屬粉末已大大減少。但是，問題點依然是因引擎內產生的油泥污垢。如果準備機油濾芯扳手，則更換工作很容易。 機油濾芯去除機油中的污垢 YZF-R25的機油濾芯位於曲軸箱的前面，而排氣管位於車身右側，因此通過卸下左側導流罩...
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【編輯長專欄】一車通吃！萬用的150cc速可達級距
摩托新聞
【編輯長專欄】一車通吃！萬用的150cc速可達級距
之前我們就曾經提到過現在因為新冠狀病毒疫情的影響，普通重型機車作為一項能夠保持社交距離的交通工具因而熱賣，其中最近特別受到矚目的則是150cc的速克達。 150cc以上速可達崛起 說起速克達的話，大家可能會馬上想到輕型機車（50cc以下）或者是普通重型機車（125cc以下），但在速克達的種類中，雖然只佔了少數，仍還是...
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【試乘報告】超越神的存在 HONDA「CB400 FOUR」
新車．絕版車
【試乘報告】超越神的存在 HONDA「CB400 FOUR」
CB400系列是HONDA街車家族最龐大的支系，車型眾多、歷史悠久，最廣為人知的車型無疑是SF系列，後來搭載VTEC 引擎的車款更讓車迷津津樂道。 其實在CB系列中還有一款車型，雖然沒有同門兄弟的名氣大，也只是生產了兩年，但每一個知道它的車迷都無法忽視它的存在，直到該車款停產多年後的今天，仍有車迷在四處尋找它的踪影，這...
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探險陣容再擴充！HONDA「Africa Twin CRF850L」問世？
新車．絕版車
探險陣容再擴充！HONDA「Africa Twin CRF850L」問世？
近日關於中量級Africa Twin的傳言成為一個新話題，其實HONDA中量級Africa Twin的說法並非是今年才無中生有，其實早在去年下半年，在HONDA新款CRF1100L Africa Twin發布之前，有日本媒體曝光過一個CRF850L Africa Twin的消息，並放出了一張電腦CG模擬圖。 後來隨著...
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硬派ADV登場！KAWASAKI「KLX700」設計圖稿釋出
摩托新聞
硬派ADV登場！KAWASAKI「KLX700」設計圖稿釋出
當KTM 790 ADV、ＢＭＷ F850GS ADV、Triumph TIGER 800等多款歐系品牌冒險車款更新上市後，日系四大品牌自然也需要推出相應的車型來競爭。但目前市面上的大部分的日系冒險車款，大多都是基於同基礎的街車換殼而來，純正ADV血統的車款還是相對較少。 而日系車廠們也意識到這點，開始著手研發更有針...
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冒險風格新概念！HONDA「CB4X」誕生機率？
摩托新聞
冒險風格新概念！HONDA「CB4X」誕生機率？
在去年(2019)的米蘭車展上，HONDA再次為大家展示了一款引人遐想的概念車-主打運動旅行概念的CB4X，雖然CB4X的亮相沒有明確表態，但也可能暗示了HONDA在運動旅行車款這個跨界細分市場的打算。 運動旅行風格嶄新詮釋 在這一類別中，HONDA在2010年推出的VFR800X Crossrunner雖然經過幾...
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【熱議】引發眾怒終於道歉 Gogoro公主病大發？憑一紙對廣大使用者下重手
摩托新聞
【熱議】引發眾怒終於道歉 Gogoro公主病大發？憑一紙對廣大使用者下重手
從問世至今已經五年的GOGORO，可稱得上政府獨厚貢養出來的獨角怪獸，幾年來締造出將近30萬輛的銷售驚人成績，一出世就打著環保科技大旗口號一副救世主的架勢，好不嚇人，不僅政府相關單位在環保口號之下推出呼應的政策，製造足了絕對有利於其經營的環境下，的確吸引不少民眾開始接觸電動機車。 難道被寵成公主的GOGORO病發了?...
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特立獨行的SUZUKI雙缸引擎跑車「TL1000S／R」
新車．絕版車
特立獨行的SUZUKI雙缸引擎跑車「TL1000S／R」
1990年代初期，當日本廠牌在生產性能出眾的跑車時，都自然而然地考慮用並列四缸引擎作為首選動力核心，因為並列四缸引擎擁有很多優點，例如結構緊湊、運轉順暢，與缸數更少的大活塞引擎相比可以飆出更高轉速，適合高轉速大馬力輸出。 但是源自義大利的DUCATI卻堅持L型雙缸引擎，而且得益於超級摩托車錦標賽的比賽規則，雙缸引...
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為何要騎冒險車款？中年大叔的冒險夢 Vol.1
摩托新聞
為何要騎冒險車款？中年大叔的冒險夢 Vol.1
大家好，我是大叔「為什麼要騎 Adventure 車款？」這種看似又大又笨重的車款，既沒有仿賽車的速度，又不能像純種越野車那樣在山林間撒野，而且價格高昂。但，為何還是有越來越多的人對這類車型趨之若鶩？ 自從 BMW 在達卡拉力賽中引入了 GS 車系而且成績還不錯後，原本以單缸越野車款為主的日本車廠，開始發展多汽缸車款...
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