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Triumph「Street Triple RS（765cc）」車主評價｜Z250 10萬公里後換購×三缸引擎催油門無損耗×全可調懸吊×18km/L油耗【Webike愛車精選】
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Triumph「Street Triple RS（765cc）」車主評價｜Z250 10萬公里後換購×三缸引擎催油門無損耗×全可調懸吊×18km/L油耗【Webike愛車精選】
「Z250騎了10萬公里，換來一台催油門毫無損耗的三缸街車！」シマクロ比較了ZX-6R、Z650、CBR400R和YZF-R7，最後被Street Triple RS的三缸引擎特性和全可調懸吊征服。油耗18km/L已經算是好的，但汽油費調漲而沒有省錢，但它是一台山路、市區、小迴轉全能應對的車——完整心得就在Webike...
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Yamaha「NMAX 155」車主評價｜Majesty 125使用24年後換購×YECVT操控出色×市區35km/L油耗實測×日常到長途旅行全勝任【Webike愛車精選】
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Yamaha「NMAX 155」車主評價｜Majesty 125使用24年後換購×YECVT操控出色×市區35km/L油耗實測×日常到長途旅行全勝任【Webike愛車精選】
「前一台Majesty 125騎了24年7.6萬公里！」ぷたろ先生對新科技的感動非常真實：NMAX 155搭載YECVT幾乎全程T模式就能輕鬆應付，市區油耗35km/L、郊區45km/L，從Majesty 125改裝版的20km/L到NMAX的45km/L，這就是科技進步的力量！Webike愛車精選就在這裡！...
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Kawasaki「Z500（451cc）」車主評價｜從公升級重機換乘×輕巧輕快×車身太輕快要飛起來×低座墊三箱加重平衡端子改裝計畫【Webike愛車精選】
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Kawasaki「Z500（451cc）」車主評價｜從公升級重機換乘×輕巧輕快×車身太輕快要飛起來×低座墊三箱加重平衡端子改裝計畫【Webike愛車精選】
「車身太輕了，感覺快要飛起來！」——從公升級重機換乘Z500的車主，終於擺脫了大型重機的重量壓迫感，但沒想到451cc雙缸輕到另一個極端！輕快感截然不同的騎乘體驗，加上低座墊×三箱×加重平衡端子的改裝計畫，完整心得就在Webike愛車精選！...
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Honda「Cross Cub 110」車主評價｜28年CT110換購「不再只是國民車，更有打檔機車的帥氣架勢！」【Webike愛車精選】
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Honda「Cross Cub 110」車主評價｜28年CT110換購「不再只是國民車，更有打檔機車的帥氣架勢！」【Webike愛車精選】
「用了28年的CT110因事故報廢，只好找新夥伴！」koba先生從經典CT110換騎Cross Cub 110，沒想到燃油經濟性從40km/L直接跳到60km/L以上，鑄造輪框讓它騎起來更有摩托車的感覺而不只是傳統Cub！冒險旅行改裝計畫清單超長，這才是真正懂Cub的車主！Webike愛車精選就在這裡！...
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Suzuki「GSX-8R（770cc）」車主評價｜從隼換騎×橘色塗裝×比想像中更狂暴×SW-MOTECH全箱組改裝計畫【Webike愛車精選】
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Suzuki「GSX-8R（770cc）」車主評價｜從隼換騎×橘色塗裝×比想像中更狂暴×SW-MOTECH全箱組改裝計畫【Webike愛車精選】
本企劃將從 Webike 社群中投稿的「我的愛車」裡，精選出編輯部感興趣的一款車來介紹。這次要介紹的是 SUZUKI「GSX-8R」，車主為「Gakujin。」先生。 GSX-8R (770cc) 車主：Gakujin。先生 SUZUKI 的 GSX-8R 搭載全新設計的並列雙缸引擎，作為一款能廣泛應對從運動騎乘到旅行...
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Suzuki「KATANA（1000cc）」車主評價｜CBR250RR升級首輛大型重機×GSX-R1000R比較後被風格征服×舒適改裝計畫【Webike愛車精選】
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Suzuki「KATANA（1000cc）」車主評價｜CBR250RR升級首輛大型重機×GSX-R1000R比較後被風格征服×舒適改裝計畫【Webike愛車精選】
「雖然比較了GSX-R1000R，但KATANA外型最棒！」——BOOSTERSHOT先生從CBR250RR直接升級大型重機，第一台就選了這把刀。流線車身讓老車迷懷舊、讓新世代騎士驚艷，油箱偏小是唯一遺憾，下一步要為長途旅行提升舒適性！Webike愛車精選就在這裡！...
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Kawasaki「GPZ900R」車主評價｜兒時憧憬2001年式實現×厚重個性外觀×老車共存哲學「半哄半騙」【Webike愛車精選】
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Kawasaki「GPZ900R」車主評價｜兒時憧憬2001年式實現×厚重個性外觀×老車共存哲學「半哄半騙」【Webike愛車精選】
「如果沒有其他交通工具，就別買了！」——御勝手の布巾先生說的是真心話，但他還是把兒時夢想的GPZ900R開回家了。暱稱「別鬧脾氣」、計畫「半哄半騙地騎乘」，這種與老車的相處之道，只有真正愛它的人才懂。捍衛戰士的傳奇名車真實車主心聲，就在Webike愛車精選！...
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Honda「CRF250L」車主評價｜從NX400換騎×輕巧易操控×雙用途越野×豐富改裝計畫，暱稱「GLAY-CRF」【Webike愛車精選】
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Honda「CRF250L」車主評價｜從NX400換騎×輕巧易操控×雙用途越野×豐富改裝計畫，暱稱「GLAY-CRF」【Webike愛車精選】
「從NX400換騎CRF250L，第一次擁有250cc越野車！」——mac-bee先生給愛車取名「GLAY-CRF」，輕巧好操控的騎乘樂趣讓他愛不釋手。雖然高速巡航動力略顯不足，但改裝計畫清單超長：ETC、行車記錄器、風鏡、加熱把手……這台車的潛力還沒發揮完！Webike愛車精選就在這裡！...
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Kawasaki「Eliminator 125」海外規格車主評價｜雙活塞前卡鉗×充沛動力×平行輸入入手×通勤旅行實用首選【Webike愛車精選】
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Kawasaki「Eliminator 125」海外規格車主評價｜雙活塞前卡鉗×充沛動力×平行輸入入手×通勤旅行實用首選【Webike愛車精選】
「查詢車身號碼，竟然是海外規格！」——メカ先生意外入手Eliminator 125海外規格平行輸入車款，雙活塞前卡鉗×幾乎全功率輸出的動力組合，讓這台125cc在停車便利性之外還多了一分稀有感。儀表板是英里顯示不知時速也無妨，反正已經愛上了！Webike愛車精選就在這裡！...
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Suzuki「GSX250S Katana」車主評價｜Katana流線刀鋒外型×魅力水冷直四跑格×朋友轉讓入手×逐步恢復原廠【Webike愛車精選】
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Suzuki「GSX250S Katana」車主評價｜Katana流線刀鋒外型×魅力水冷直四跑格×朋友轉讓入手×逐步恢復原廠【Webike愛車精選】
「隨口說了喜歡Katana的外型，結果朋友說要賣給我！」——生春巻き先生就這樣成為GSX250S Katana車主，四汽缸順暢加速感×不輸大排量的刀鋒存在感，雖然油耗差、啟動偶爾出糗，但越投入心力越愛。逐步恢復原廠的故事就在Webike愛車精選！...
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Yamaha「MT-07」車主評價｜成熟街頭戰士設計×輕量車身×快排安裝代替E-Clutch×愛車暱稱「白狐狸」【Webike愛車精選】
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Yamaha「MT-07」車主評價｜成熟街頭戰士設計×輕量車身×快排安裝代替E-Clutch×愛車暱稱「白狐狸」【Webike愛車精選】
「有點腱鞘炎，本來考慮換E-Clutch，但裝了上下進退檔快排後，幾乎一樣了！」——hide_2nd先生被MT-07的輕量車身和街頭戰士設計美學徹底征服，暱稱「白狐狸」的牠在山道上的表現更是強項。CB650R/Z650RS比較心得×改裝建議×旅行潛力分析，完整愛車故事就在Webike！...
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Yamaha「Jog ZII（5EM1）」車主評價｜7.2PS二行程爆發力×停產老車翻修樂趣×公私兩用得力夥伴【Webike愛車精選】
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Yamaha「Jog ZII（5EM1）」車主評價｜7.2PS二行程爆發力×停產老車翻修樂趣×公私兩用得力夥伴【Webike愛車精選】
「規制前的7.2PS，動力充沛！」——Sam.先生從熟人接手這輛Jog ZII，花了不少時間和金錢翻修，但二行程引擎的爆發力完全值回票價。原廠零件漸漸買不到，但這正是老車迷最享受的尋寶過程。「5EM1號」的故事就在Webike愛車精選！...
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Kawasaki「Z900 SE」車主評價｜Z900RS同引擎更具運動感×Brembo×Öhlins×SC Project排氣管改裝計畫【Webike愛車精選】
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Kawasaki「Z900 SE」車主評價｜Z900RS同引擎更具運動感×Brembo×Öhlins×SC Project排氣管改裝計畫【Webike愛車精選】
「Z900RS很受歡迎，但這款內在相同、外觀更具運動感，而且路上很少撞車！」——たかひろ先生從九州特地從松山調貨，就是為了Kawasaki的Sugomi設計×Brembo×Öhlins高規格配備。SC Project排氣管改裝計畫讓這台Z900 SE的未來更令人期待！Webike愛車精選就在這裡！...
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Ducati「848EVO」車主評價｜難騎但過彎刺激×L-Twin獨特聲浪×油耗14km/L驚豔，「一旦愛上就深深著迷」【Webike愛車精選】
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Ducati「848EVO」車主評價｜難騎但過彎刺激×L-Twin獨特聲浪×油耗14km/L驚豔，「一旦愛上就深深著迷」【Webike愛車精選】
「以50km/h巡航時引擎會發出嘎嘎聲、低轉速一鬆離合器就熄火……這台車真的很難騎，但騎起來卻很棒！」——名無し先生被848EVO的L-Twin聲浪和過彎快感徹底征服，前車R1油耗8km/L，換成848EVO後市區竟然跑出14km/L！這種奇妙的交通工具魅力，Webike愛車精選就在這裡！...
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Honda「Forza 250」車主評價｜腱鞘炎膝痛大叔親選×雙腳著地性×座椅舒適度勝XMAX×北海道長途旅行首選【Webike愛車精選】
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Honda「Forza 250」車主評價｜腱鞘炎膝痛大叔親選×雙腳著地性×座椅舒適度勝XMAX×北海道長途旅行首選【Webike愛車精選】
「患有腱鞘炎的昭和大叔，用租賃試駕決戰Forza vs XMAX！」——雙腳著地性、座椅舒適度、電動風鏡使用便利性……每一項都親身體驗比較後，ギルビット・リピオ先生最終讓暱稱「流星」的Forza成為北海道長途旅行夥伴。詳細比較心得就在Webike愛車精選！...
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Honda「CB1100」車主評價｜氣冷直四古典外觀×鍍鉻油箱蓋×從採買到長途旅行實用主義，「瀟灑帥氣大叔的摩托車」【Webike愛車精選】
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Honda「CB1100」車主評價｜氣冷直四古典外觀×鍍鉻油箱蓋×從採買到長途旅行實用主義，「瀟灑帥氣大叔的摩托車」【Webike愛車精選】
「這不是CB750K1那種粗獷男子漢，這是適合瀟灑帥氣大叔的摩托車！」——にゃんきち先生換掉Thunderace之後，被CB1100的氣冷直四散熱鰭片和鍍鉻油箱蓋徹底征服。摩托車就是要騎，從日常採買到長途旅行全包辦，就是坐墊太薄屁股痛……Webike愛車精選就在這裡！...
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Yamaha「XSR155」車主評價｜70-80年代復古風格×如組裝真實尺寸塑膠模型般的改裝樂趣×155cc輕鬆駕馭【Webike愛車精選】
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Yamaha「XSR155」車主評價｜70-80年代復古風格×如組裝真實尺寸塑膠模型般的改裝樂趣×155cc輕鬆駕馭【Webike愛車精選】
「請以組裝真實尺寸塑膠模型的心情來享受它！」——ポン酢先生被XSR155的70、80年代復古魂完全俘虜，輕巧好騎之外，改裝的無限可能才是他最著迷的地方。座椅、懸吊、ECU、煞車，一步步打造專屬自己的真實尺寸模型！Webike愛車精選就在這裡！...
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Honda「CB1000F SE」車主評價｜即時交車入手×易於操控的直四街車×旅行夥伴「F君」，舞妓花小姐真實心得【Webike愛車精選】
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Honda「CB1000F SE」車主評價｜即時交車入手×易於操控的直四街車×旅行夥伴「F君」，舞妓花小姐真實心得【Webike愛車精選】
Webike愛車精選本次介紹Honda「CB1000F SE」1000cc，車主舞妓花小姐因可即時交車而購入，暱稱愛車「F君」，主要用途為旅行。高度評價易於操控性，缺點為油耗偏高。新車時曾發生機油冷卻器洩油孔滲油，建議新車主注意。未來計畫安裝滑套式排氣管與可調拉桿。...
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Vespa「VXL125」車主評價｜不追求速度的悠閒騎乘×鋼製單體車身×市區旅行一日來回，「Indy」的真實心得【Webike愛車精選】
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Vespa「VXL125」車主評價｜不追求速度的悠閒騎乘×鋼製單體車身×市區旅行一日來回，「Indy」的真實心得【Webike愛車精選】
Webike愛車精選本次介紹Vespa「VXL125」（2013年式），車主Naoji先生因「125cc就決定是Vespa」的堅持而入手，暱稱愛車「Indy」。高度評價市區騎乘的輕快操控性與悠閒旅行感，缺點為維修零件難找且價格昂貴。建議未來購買者選擇噴射供油系統車款，未來計畫加裝後貨架與中型擋風鏡。...
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比想像中更有機車感！HONDA Super Cub 110【Webike愛車精選】
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比想像中更有機車感！HONDA Super Cub 110【Webike愛車精選】
HONDA Super Cub 110 車主分享長達每日100公里通勤的實際使用心得。最新 JA59 車型在煞車、操控、引擎與舒適性全面升級，讓資深 Cub 車主直呼比想像中更有機車感，是兼顧通勤與日常騎乘的熱門 Cub 車款。...
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