因为疫情影响，中国的摩托车厂几乎都还没有复工，本是春暖花开，适合骑车的日子，但没车卖肯定心慌慌。所以大家都纷纷转向线上推广，吸引订单，目前大多数人都蹲在家里，无聊地抱着手机电脑，这时候线上推广应该反而会比正常时的效果好。 所以你看到了，“每逢佳节来一波优惠”的豪爵最高优惠提升到了人民币2700元，春风直播发布250SR，并开放网上预售结果“秒售”（当然也有产品力等原因）。 另外两个相对比较传统的大品牌；五羊-本田及新大洲本田也随即展开线上攻势，其中五羊-本田官方旗舰店上线了其目前主流车型PCX、挚道、猛鸷等主流车型，详细优惠政策这里不再细说，感兴趣者可移步官微或牛摩网相关推文了解。 在五羊-本田的推广内容中，小编注意到了“挚道190系列官方改装件上线”的消息，如下图，是挚道190全系改装件上身效果。 改装件清单有：排气管复古饰板、制动手柄、铝合金脚踏、复古刹车油缸盖、油箱装饰带、平衡块、复古边包、复古前挡风罩。 对比出厂状态，个人觉得改装后的挚道190更有味道。关于改装，每个人都有不同的想法，没有对错之分，所以大可不必张口就论丑美，这里主要说的也不是如何去改装之类的问题，要讲的是五羊本田对于改装的态度，举一反三，对行业或其他品牌有一些参考意义。 挚道190定位cafe风格的新运动复古，既然是复古，那必然要谈及复古文化，而后期改装是其中最为重要的一部分。因为低迷的行业现状和体量原因，目前应该没有哪个三方平台，或改装机构（工作室）有能力做这件事，所以只能由厂家自己来。 但做改装肯定没有卖车挣钱，很容易卖力不讨好，所以，还得有能力（有闲钱有时间）的厂家来做。从长远来看肯定是有效的，特别是对于这种体现“格调”的复古车来说，要的是一种氛围，很容易吸引更多志趣相同的人进来，说到底摩托车玩得也是一个圈子。 五羊-本田以官方的名义来做改装自然是想到了这一层，不过，更多的风险也随之而来。首先，相关配件的品质需要验证，与车辆的兼容性等问题需要考虑，如果因为一个极小的点而影响车辆质量，或者用户体验，这就得不偿失了，这其中肯定要花费更多的人力物力来验证。 一向严谨务实的五羊-本田自然也会想到这一层，所以我能想到，在这些改装件上线前，必定是经过了一系列验证的。此外还有一点值得重点关注，那就是改装件安装方面，如果安装方法不到位，也会直接影响体验。以下是五羊-本田给出相应改装件的安装说明书，从配件数量、安装步骤，到每个螺丝的扭力都有详细说明，非常之严谨。 可能对于一部分人来说，改装意味着个性化，不拘小节，可以随性发挥，所以不要求太精细，但真正优秀的改装作品一定是细致入微的，这是个严谨精密的技术活。 以上挚道190的改装效果，或许还没达到你的预期，因为国内相关法规限制，官方不太可能对车辆进行大刀阔斧的改动，但可以牵头和引导民间群体来发挥，重点是它这种严谨的态度非常值得学习。 小范围的改装是这样，大规模的造车更是如此。

资料提供“牛摩网”

“Webike台湾”编辑部编译