冒险新形态!HONDA“X-ADV”改款亮相

 

HONDA在欧洲发表了2021年式的X-ADV,头灯加入了日行灯设计、灯具线条也更显锐利,引擎不仅通过EURO 5标准,且马力及扭力皆有提升,同时还有四种骑乘模式可选,而重新设计的车身高度提升了双脚着地性及安心感。

转速红线增加600rpm、最大马力提升4.2ps

HONDA在欧洲发表了X-ADV的2021年式版本,本文将详细介绍新年式有哪些不同。

 

首先是引擎,这具并列双缸引擎的排气量维持在745cc,不仅通过更严苛的EURO 5废气排放标准,最大马力也小幅提升至58.6ps/6750rpm,产生转速比现行款多500rpm,而最大扭力产生的转速虽维持在4750rpm,但扭力数据也小幅上升至7.04kg-m,引擎的转速红线更提升了600rpm的来到7000rpm,不仅强化高转速时的再加速性,也优化中低转速时的扭力输出。

 

透过电子控制油门,X-ADV有五种动力模式可选 (一般、运动、雨天、碎石及自订),还有HSTC循迹控制系统三段可调。至于新款的DCT双离合变速箱也有不小更动,不仅1~3档齿比较密、4~6档齿比较疏,换档模式也更成熟,五种换档逻辑会随着切换骑乘模式而跟着改变,至于油耗则为 3.6L/100km (27.78km/L),尽管强化了曲轴品质,但引擎本体却减少了1.4kg。

 

车身基础采用新型的管状钻石车架,以追求减轻重量及节省空间的目的,与之搭配的悬吊为前φ41mm倒立式前叉 (作动行程153.5mm)、后多连杆中置单枪后避震 (作动行程 150mm),最低离地高165mm,煞车系统为前φ296mm双浮动碟盘搭配辐射卡钳、后240mm固定碟盘搭配单向单活塞卡钳,总重量减少了3kg来到236kg。

 

外观则是本次X-ADV改款的最明显之处,新款X-ADV的车头,采用双LED头灯搭配日型灯 (DRL)及新型风镜,营造出更具轻略性的外观,同时5吋全液晶仪表导入Honda Smartphone Voice Control System,骑士可以直接透过声控来操作“导航、拨话、输入文字讯息、播放音乐”等功能,仪表上方也新设仪表遮罩,可使日间行车时仪表判读性更加,也能避免太阳直射使仪表寿命下降。

 

而对X-DAV这车款来说,最大优势就是有着容量不小的坐垫下收纳空间,新款置物空间从21L小幅增加到22L,且原本传统的12V点菸器插座,也更新成USB充电插座。顺带一提,X-ADV全新采用了SmartKey免钥匙启动,发动不须再拿出钥匙。

 

目前2021年式X-ADV的价格及推出时间都尚未确定,日后有更新讯息将持续更新。

 

HONDA 2021年式欧规X-ADV细节

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▲新增日型灯的双眼LED头灯灯具,包含方向灯在内皆为LED灯组,风镜形状也与现行款不同。

 

▲坐垫下空间从21L增加到22L,足以容纳一顶全罩式安全帽。

HONDA 2021年式欧规X-ADV

主要规格

车型机种 2021年式X-ADV
总长x宽x高 (mm) 2,215×940×1,370mm
座高 (mm) 820mm
轴距 (mm) 1,590mm
车重 (kg) 236kg (装备重量)
引擎形式 水冷式四行程SOHC 4汽门并列双缸
排气量 745cc
最大马力 58.6ps/6750rpm
最大扭力 7.04 kg-m/4750rpm
油箱容量 13.2L
煞车装置 φ296mm浮动双碟盘+辐射卡钳
φ240mm固定碟盘+单活塞卡钳
轮胎尺寸 120/70R17
160/60R15

※欧规数据

 

 

 

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“Webike台湾”编辑部-JIMMY撰稿报导

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