Webike在线上社交平台举办的 【MOTO HACK】 活动正火热进行中！这次由“webi男”分享他与Kawasaki ZRX1100的骑乘故事！

 

透过车主对爱车-Kawasaki ZRX1100进行改装与保养，多角度地让车友了解Kawasaki ZRX1100的优点或不足。

车辆介绍及保养内容

关于车辆

 

虽然我的ZRX1100已经有20多年车龄，但经过保养后的状态非常好、引擎状况也很不错，但是因为年份久了，有些零件渐渐买不到了...

 

这次的工作

更换全车主线组

 

工作时间

约6小时

 

工作难易度

中上偏难

使用的工具或零件

・品牌：KAWASAKI
・品名：主线束
・品番：26030-1480 ※已经停产

详细介绍工作步骤

 

1.拆下外部零件，例如油箱、整流罩等

2.断开电池电源 (如果是额外安装的线组，例如行车纪录器等线材则不用拆除)

3.从车尾开始，将尾灯、方向灯、点火线圈等线组拆下，并换上先的线组

※作为固定用的束带很多，拆除时需要一点耐心。

※较困难处理的线束集中在车身中央。

 

 

4.因为不能透过松开空气滤清器来拔出线组，所以只好拆下化油器后把空滤拆下，才有办法拆下组线组。

 

5.拆下右侧的点火线圈。

 

7.逐步将旧线组替换成新线组后，记得将空滤、化油器等零件装回。

8.连接电池开启电门，依序检查尾灯、方向灯等通电状况，然后启动引擎。

9.步骤8如果都正常没有问题，将整流罩、油箱等零件组回。

建议

 

1.主线束可说是一辆车的主要神经，长期使用下材质可能会变质、破损导致功能异常，因此超过20年的车款都建议更换主线束。

2.主线束包含的接头相当多样复杂，建议在更换时，拆下一个就线束接头就装上一个新线束接头，不建议全部拆下后才进行安装，有较大机率会搞混装不回去...

3.老旧车款的零件停产买不到时有所闻，因此如果您的爱车是一辆您会拥有一辈子的车款，那么我会建议您趁著有零件的时候买一些备用，以免要用时面临无零件可用的窘境。

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资料来源 “Webike magazine”
“Webike 台湾”编辑部编译