编辑长 Kenny佐川再次试乘了Triumph在今年(2020)春天发表的“T100 Bud Ekins特别版”，并透过影片传达了他的看法。

为了纪念《大逃杀》中的传奇人物

T100 Bud Ekins 特仕版（以下简称T100 Ekins）是Bonneville T100的限量特仕版车型。

首先，我们先来了解一下Bud Ekins是一个怎样的人物。他是1960年代活跃在加利福尼亚的特技替身演员、越野赛车手，同时也是一名成功的Triumpht经销商。

▲活跃于沙漠赛事的Ekins，他也为Triumph赢得了多场比赛。

Ekins原本是摩托车界的知名车手，但让他成为家喻户晓的，是美国电影 《大逃杀》，主人翁由当时好莱坞的大明星 Steve McQueen扮演，剧中有一个场景是骑摩托车从德军手中逃脱，逃到了跨越边界的铁丝网围栏上。

为了拍摄那场危险的戏，McQueen最好的朋友和摩托车导师Ekins伸出了援手，于是Ekins成功在空中飞越了12英尺（约3.66 m），成为电影史上的著名场景。

▲在电影《大逃杀》的拍摄现场。 Steve McQueen（左）和Bud Ekins（右）在《大逃亡》片场

现场使用的车是著名的Triumph TR6，是一辆基于Bonneville T110的车型。 从1950年代到70年代初，Triumph在美国很受欢迎，因为它速度快、重量轻且运动表现出色。当时，McQueen和其他摩托车爱好者聚集在Ekins的商店，并在周末举行了讨论会，他说很喜欢Triumph在进行周日进行的比赛，而T100 Ekins就是庆祝他的成就，并传达美国西海岸美好时光的典范。

重现1960年代自由欢乐的气氛

T100 Ekins的引擎和底盘基础都与一般的T100相同，不同的是配色。鲜艳的红白双色涂装，能让人想起过去的美国汽车，手绘细条纹和 “Flying Globe “徽标，以及自1930年代以来就一直使用的经典Triumph徽标，还有黑色引擎本体都给人一种特殊感。

此外，还使用了能见度极佳的紧凑型LED方向灯和Racing型上翻式加油口盖，菱形切割握把套和端子型后视镜也是特殊类型；Ekins是一种传递美国加州自由欢乐精神的标志性车型。

具体细节

试乘感受-强劲且有品味的双缸引擎

首先，T100的引擎很棒！900cc的并列双缸引擎的动力强劲，骑乘起来毫无不足感，虽然T120 (1200cc)轰轰作响的扭力感也令人兴奋，不过T100更温和、更易于乘坐，还能享受到重低音的独特脉动。另一方面，我认为经过水冷化的新一代Bonneville，透过采用270度曲轴后变得更有味道。

只要将转速维持在能输出最大扭力的3000rpm~4000rpm附近时，T100能带给让人心情舒畅、全身都能感受到脉冲感。速度的话，以3档3000rpm,、60km/h左右进行巡航是最好的。

操作灵巧但不轻浮

Triumph的车架结构一直以来都很好，而T100也继承了这一点，虽然车架很结实，但它具有钢制框式车架特有的柔软度，即使在高速骑乘时也不会扭曲。

T100的乘坐感受也不会令人失望。，虽然操控灵活却不轻浮，与T120相比，它的排气量更小、重量更轻，但也不会过于轻浮，有着可靠摩托车的骑乘感。

稳定的弯道体验

T100的前轮比后轮胎还要大一号，并采用18吋的钢丝辐条轮框，因此整辆车看起来的气氛相当不错，而适当的车重也带来稳定操控性能，而这也是Triumph Bonneville系列车型的共同特征。

另外，不管新古典的外观如何，T100的过弯能力比我预期的好，即使是以高速转弯时的车身仍保持稳定，并且划出了漂亮的过弯路线，就算不依赖电子控制系统也能感到浓厚安心感；虽然标配的ABS及循迹控制系统，还是默默地替骑士守住防线、避开危险。

从城市到旅游，可以享受多种骑乘方式

T100的座椅高度为790mm，加上标配的KYB制前后悬吊的行程为120mm，所以双脚着地性极佳，一体式把手的角度及高度都很适中，既不会太高也不会太低，且坐垫的形状平坦，无论是哪种骑乘状况，骑士都能依照自身需求找到最适合的位置，因此我认为T100能应付从城市骑乘到郊外长途旅行等情况。

想和背景故事一起长途骑乘

Bonneville系列将昔日传统的Triumph氛围进行了现代演绎，包括引擎在内的每个零件的性能都以提高到现代水平，同时也保留了传统的英国制造工艺。

而且，“ T100 Ekins”编织著一个真实故事，并在Triumph历史上大放异彩。 因此，对于喜欢Ekins和McQueen生活的60年代的人来说，这将是一个可以满足拥有感的典范。

“Webike摩托新闻”编辑长 Kenny佐川

“Webike台湾”编辑部编译